Clube BMW Portugal

Boa Noite

hoje dediquei algum tempo ao carro e fui para fazer limpeza da egr.

e quando fui a tirar a tubagem que esta junta à egr vi que estava la sujidade, gordurosa à base de oleo..
é assim tao normal ou é vestigio de oleo a ir para a admissao?

quando limpei à um ano no meu outro e46 n notei assim tao gordurosa, era "porcaria" espessa.

Quando saco a minha tem sempre um fio de óleo no fundo da tubagem. Não sei a que ponto será normal...

Não sou muito entendido, mas explicaram-me que esse oleo vem do turbo.
Esse oleo é o que faz a lubrificação do turbo e os que tem algum desgaste deixam passar e fica acumulado nessa tubagem e no IC.

Certo?! entendidos!

RicardoC, é normal haver algum na tubagem agora muito pode ser revelador de problemas no turbo. A questão está na quantidade. Eu, tal como referi, costumo ter a tubagem babada...

Quando aparece o babado deve-se revisonar o turbo?? tb tenho um pouco e tenho andado com ideia de desmontar tubagens, ic, colector e limpar tudo.

Uma revisao simples poderá ir para que valores??

Uma revisão ao turbo ronda os 250€ se bem me lembro...

Notlim Escreveu:RicardoC, é normal haver algum na tubagem agora muito pode ser revelador de problemas no turbo. A questão está na quantidade. Eu, tal como referi, costumo ter a tubagem babada...

Notlim, não sou muito entendido mas se isso tem bastante oleo é porque esta a deixar passar cada vez mais.

Ou até poderá ter oleo acumolado no IC, digo eu... :think

Também ando para fazer uma limpeza completa (tubagem e IC) no meu, provavelmente vai ser amanha... (tenho umas boas mão caridosas a oferecer para ajudar)

Tambem devias limpar o colector :fixe

250e tive um 1749 revisionado e calibrado por esses valores devia ter ficado com ele.. :wall

Revisão do turbo? Alguém sabe o que fazem ao certo?

Não sei se vou dizer asneira, mas qual a periocidade que devemos fazer a revisão de um turbo?

Só se faz isso se houver suspeita de que o turbo não esteja nas melhores condições, assobiar demais, passagem de óleo... Caso contrário não vale a pena.

wurth Escreveu:Tambem devias limpar o colector :fixe

250e tive um 1749 revisionado e calibrado por esses valores devia ter ficado com ele.. :wall

Estive para fazer a limpeza quando tirei as borboletas, mas não me sobrou tempo

Tambem me faltava uma ferramenta

ricardo isso da para entrar dentro dos colectores :think
loll duvido

Eu ainda não limpei o meu porque não tinha uma "escova" e porque não sobrou tempo.

Penso que será muito facil porque a estrutura é em arame e pode-se moldar de forma que se consiga limpar...

Na egr acho que é normal ganhar a crosta aderida às paredes. Não só em bm´s mas em todos os carros.

Onde voces vêm o oleo? Na egr ou na tubagem anterior ( que vem do radiador do IC)?

A minha egr tinha crosta. Mas o tubo antes tanto o de borracha como o metalico estava seco.

Se esta seco... sorte a tua!!! :lol1