Clube BMW Portugal

boas noites malta...
hoje vou comprar o material para fazer a revisao ao meu e34...e queria saber a vossa opiniao sobre qual o melhor oleo a meter e restante material...

o filtro de gasolina,ar e oleo nao tem muito que escolher...por isso a minha "duvida" é mais no oleo...

que oleo me aconcelham meter no meu e34?melhor em termos qualidade preço e a viscosidade ideal...
o meu motor é um 525i m20 e ja conta com 300 e poucos mil

desde ja obrigado e espero que me possam ajudar nesta minha indecisao cumps

O manual do condutor não especifica qual? então deves usar um 10W40 ou 15W40 semi-sintéctico.

JOFIMO Escreveu:O manual do condutor não especifica qual? então deves usar um 10W40 ou 15W40 semi-sintéctico.

infelizmente nao tenho manuais nenhuns do meu carro...
tendo o carro 300mk's qual achas mais indicado?o 10w40 ou o 15w40?
cumps

aeroxRT Escreveu:

JOFIMO Escreveu:O manual do condutor não especifica qual? então deves usar um 10W40 ou 15W40 semi-sintéctico.

infelizmente nao tenho manuais nenhuns do meu carro...
tendo o carro 300mk's qual achas mais indicado?o 10w40 ou o 15w40?
cumps

Ele tem estado a gastar óleo? se gastar o normal (1lt/20.000kms) mete 10w40 porque o inverno está aí, no verão mete 15w40, e troca o óleo e filtro a cada 10.000km na segunda muda apagas as luzes da manutenção, já agora tens mudado a correia da distribuição a cada 90.000kms ou 4 anos?.
Cumps.

JOFIMO Escreveu:

aeroxRT Escreveu:

JOFIMO Escreveu:O manual do condutor não especifica qual? então deves usar um 10W40 ou 15W40 semi-sintéctico.

infelizmente nao tenho manuais nenhuns do meu carro...
tendo o carro 300mk's qual achas mais indicado?o 10w40 ou o 15w40?
cumps

Ele tem estado a gastar óleo? se gastar o normal (1lt/20.000kms) mete 10w40 porque o inverno está aí, no verão mete 15w40, e troca o óleo e filtro a cada 10.000km na segunda muda apagas as luzes da manutenção, já agora tens mudado a correia da distribuição a cada 90.000kms ou 4 anos?.
Cumps.

Nao sei se mama oleo ou nao pois tenho o carro a pouco tempo...e vou lhe fazer a 1º revisão na minha mão "agora"...
A distribuição nao sei quantos km's tem mas nao tem mau aspecto a correia...mas assim que tiver guito quero ver se lhe mudo isso também...

[Ele tem estado a gastar óleo? se gastar o normal (1lt/20.000kms) mete 10w40 porque o inverno está aí, no verão mete 15w40, e troca o óleo e filtro a cada 10.000km na segunda muda apagas as luzes da manutenção, já agora tens mudado a correia da distribuição a cada 90.000kms ou 4 anos?.
Cumps.[/quote]
Nao sei se mama oleo ou nao pois tenho o carro a pouco tempo...e vou lhe fazer a 1º revisão na minha mão "agora"...
A distribuição nao sei quantos km's tem mas nao tem mau aspecto a correia...mas assim que tiver guito quero ver se lhe mudo isso também...[/quote]
Viva, como sabes se a correia tem bom aspecto, se não se consegue ver sem desmontar a tampa da distribuição no bloco motor, se tens o carro há pouco tempo e não conheces o historial, aconselho-te a fazer uma revisão mais profunda, pois se "ela" partir podes dizer adeus ao motor que ele parte também, e depois o valor da reparação é superior ao valor venal do carro.
ps.-a correia que está à vista é a dos acessórios (bomba àgua e alternador)
Cumps.

JOFIMO Escreveu:[Ele tem estado a gastar óleo? se gastar o normal (1lt/20.000kms) mete 10w40 porque o inverno está aí, no verão mete 15w40, e troca o óleo e filtro a cada 10.000km na segunda muda apagas as luzes da manutenção, já agora tens mudado a correia da distribuição a cada 90.000kms ou 4 anos?.
Cumps.

Nao sei se mama oleo ou nao pois tenho o carro a pouco tempo...e vou lhe fazer a 1º revisão na minha mão "agora"...
A distribuição nao sei quantos km's tem mas nao tem mau aspecto a correia...mas assim que tiver guito quero ver se lhe mudo isso também...[/quote]
Viva, como sabes se a correia tem bom aspecto, se não se consegue ver sem desmontar a tampa da distribuição no bloco motor, se tens o carro há pouco tempo e não conheces o historial, aconselho-te a fazer uma revisão mais profunda, pois se "ela" partir podes dizer adeus ao motor que ele parte também, e depois o valor da reparação é superior ao valor venal do carro.
ps.-a correia que está à vista é a dos acessórios (bomba àgua e alternador)
Cumps.[/quote]
Meteste-me medo o JOFIMO com a correia ,quando li a tua 1° resposta fiquei :lol1

O seguro morreu de velho já dizia o ditado. Faz uma revisão mais profunda e verifica os componentes fundamentais do carro. Convém mudar também a bomba de água.