Preço da Mudança de Óleo dos Travões - E90

[apcpinto]

Boa noite
Para o mês que vem vou ter de trocar o óleo dos travões do meu 320d.
Como ainda estã na garantia pretendo efectuar esse serviço na BMW.
Alguém me pode dar uma ideia do preço desse serviço?
Obrigado.

[sam28]

por deixar de tar na garantia nao ker dizer k facas bem mudar fora da marca
eu mudei ha cerca de 2 meses na bmw e o preco final foi de 47 euros

[E30_forever]

Eu mudei com o Crow, e já com o óleo DOT 4.0 paguei 15€.

Para mim é o tipo de coisa que não vale os € que a marca pede, aliás até podemos mudar nós, basta para isso ter a ajuda de outra pessoa para ficar dentro do carro a "dar ao pedal".

[sam28]

Eu mudei com o Crow, e já com o óleo DOT 4.0 paguei 15€.

Para mim é o tipo de coisa que não vale os € que a marca pede, aliás até podemos mudar nós, basta para isso ter a ajuda de outra pessoa para ficar dentro do carro a "dar ao pedal".

sim é simple apenas vou a marca por causa do reset do servico no computador de bordo,e pelo preço nao vale o trabalho

[apcpinto]

Agradeço desde já a vossa colaboração.
Tinha ideia de que fosse mais caro.
Assim sendo não vale a pena pesquisar o mercado, como fiz quando fui fazer a revisão dos 30000, pois encontrei diferenças de preço bastante significativas aqui em Lisboa e acabei por ir fazer a revisão às Caldas, por ter sido o melhor orçamento apresentado.
Grande abraço

[JOFIMO]

Eu mudei com o Crow, e já com o óleo DOT 4.0 paguei 15€.

Para mim é o tipo de coisa que não vale os € que a marca pede, aliás até podemos mudar nós, basta para isso ter a ajuda de outra pessoa para ficar dentro do carro a "dar ao pedal".

Amigo a dar ao pedal? :naonao o sistema de travagem dos nossos carros (e todos com ABS e ASC/DSC) devem ser substituidos e purgados o óleo dos travões de dois em dois anos e com (máquina apropriada) a 2 bars para
o serviço ficar em condições, agora dar ao pedal devia ser feito talvez no século 19 nos Ford T....... :lol1

[E30_forever]

Eu mudei com o Crow, e já com o óleo DOT 4.0 paguei 15€.

Para mim é o tipo de coisa que não vale os € que a marca pede, aliás até podemos mudar nós, basta para isso ter a ajuda de outra pessoa para ficar dentro do carro a "dar ao pedal".

Amigo a dar ao pedal? :naonao o sistema de travagem dos nossos carros (e todos com ABS e ASC/DSC) devem ser substituidos e purgados o óleo dos travões de dois em dois anos e com (máquina apropriada) a 2 bars para
o serviço ficar em condições, agora dar ao pedal devia ser feito talvez no século 19 nos Ford T....... :lol1

Desconheço se o método é o mais apropriado ou não.
Foi mudado assim, e normalmente "todas as pessoas" com que falo dizem-me que mudam assim, se há outros métodos já não sei.

[JOFIMO]

Eu mudei com o Crow, e já com o óleo DOT 4.0 paguei 15€.

Para mim é o tipo de coisa que não vale os € que a marca pede, aliás até podemos mudar nós, basta para isso ter a ajuda de outra pessoa para ficar dentro do carro a "dar ao pedal".

Amigo a dar ao pedal? :naonao o sistema de travagem dos nossos carros (e todos com ABS e ASC/DSC) devem ser substituidos e purgados o óleo dos travões de dois em dois anos e com (máquina apropriada) a 2 bars para
o serviço ficar em condições, agora dar ao pedal devia ser feito talvez no século 19 nos Ford T....... :lol1

Desconheço se o método é o mais apropriado ou não.
Foi mudado assim, e normalmente "todas as pessoas" com que falo dizem-me que mudam assim, se há outros métodos já não sei.

O recomendado é como eu referi.......

[xribeiro]

Para ficar bem feito tem de ser com máquina? porque?
Com a máquina fica bem feito mas ao pedal também.

Desde que não exista ar no sistema está tudo ok! o óleo é um liquido incompressível, qual é a necessidade da maquina se a purga for bem feita?

[JOFIMO]

Acho que não vale a pena estar a gastar o meu latim, cada qual faz como quiser fazer, e não vale a pena dizer porquê.......

[sam28]

na minha modesta opiniao axo k é um dakeles servicos k sai barato fazer na marca ou oficina espeçializada
tb quem nao tem 50 euros para o servico nao sei como consegue ter um bmw :lol1 :lol1 :lol1

[xribeiro]

Acho que não vale a pena estar a gastar o meu latim, cada qual faz como quiser fazer, e não vale a pena dizer porquê.......

não estou a ser irónico, não estou mesmo a perceber no que vai fazer tanta diferença.
Se quiseres explicar tenho todo o gosto em ler, se não quiseres explicar cada um fica com a sua ideia...

[xribeiro]

tb quem nao tem 50 euros para o servico nao sei como consegue ter um bmw :lol1 :lol1 :lol1

A mim preocupa-me mais o preço dos pneus... :lol1

[JOFIMO]

Acho que não vale a pena estar a gastar o meu latim, cada qual faz como quiser fazer, e não vale a pena dizer porquê.......

não estou a ser irónico, não estou mesmo a perceber no que vai fazer tanta diferença.
Se quiseres explicar tenho todo o gosto em ler, se não quiseres explicar cada um fica com a sua ideia...

Explico com todo o gosto:
-Primeiro para se conseguir tirar todo o óleo velho e meter novo, a "dar ao pedal"e a estar a acrescentar óleo novo no depósito ele vai-se misturar, e nunca ficará totalmente trocado mas sim misturado, será verdade??
-Segundo tantas vezes a acionar a bomba central de travões para purgar o sistema e trocar o óleo vai-lhe imprimir um desgaste desnecessário, verdade????
-Então porque não se utiliza a máquina de pressão ou depressão (existem os dois tipos)
Cumps.

[joaocms]

É pá, o meu com 12 anos nunca mudei o óleo e ele sempre teve bons travões, é mesmo necessário a muda.
Obg