Clube BMW Portugal

Boas pessoal

fiz uma pesquisa no forum mas nao encontrei nada sobre o assunto ,mas tb posso ter visto mal
entao é assim a semana passada adquiri um bmw 320td compact de 2003 nacional com 218mil kms e decidi criar este topico para saber qantos kms teem os vossos Bmw,modelo,problemas que deram (e a que kms) isto para andar sempre atento ao material de desgaste.



abraços

:lovebmw

Boas!
120.000km no quadrante (não sei se são reais, nunca me dei ao trabalho de confirmar)
Sinoblocos, apoios de motor e triangulos de suspenção.
Tens a situação da esteira que é um ponto fraco. A esteira é um sençor de ocupação que existe no banco do pendura que dá informação á centralina se existe alguém naquele banco para que os air-bags do passageiro apenas abram caso esse banco se encontre ocupado. Infelizmente este mesmo sençor é muito fragil, basta apoiares-te no banco com o joelho ou teres lá brincadeiras mais marotas para o quebrares e a sua substituição fica um pouco cara. Existe uma solução barata para este problema mas não é do agrado de todos.
De resto filtros e oleos.
Tens um filtro chamado breather que não é comum nos carros mas os nossos têm, o mesmo deve ser trocado salvo erro a cada 60.000km mas normalmente é ignorado pelos mecanicos ou dito vitalicio. A sua durabilidade já foi discutida aqui no forum, se quiseres saber mais sobre o mesmo pesquisa por breather.

160000Km reais. Até agora:
- 150000Km: Escape com fissura flexível rachado.
- 140000Km: Chave de ignição avariada
- 130000Km: Bomba de água rachada: Além de a substituir tive de meter termostáto e correias.
- 120000Km: Substituição dos apoios do motor e da direcção.
- 100000Km: Substituição dos discos de travão frontais.

De resto foram as revisões, óleos (motor e travões), pneus, pastilhas de travão, líquido de refrigeração, filtros (óleo, habitáculo, ar e breather) e escovas limpa-pára-brisas. Também tive de fazer pequenas reparações cosméticas como a de substituir a capa do espelho retrovisor externo ou o emblema BMW do capô.

viewtopic.php?f=41&t=27678

Dá uma olhadela nesse tópico que ja ficas com uma ideia do que um bmw com a manutenção a tempo e horas é capaz de andar

Eu de há 1 ano para cá gastei a volta de 1355 Euros em manutenção e reparações. Mas em anos anteriores gastei menos. Por exemplo há dois anos gastei 1100 Euros. Por isso podes contar com uma média de 1000 Euros ou 1000 e poucos Euros por ano só em revisões, serviços de óleo e reparações.

Rafias: isso tambem depende do que cada um andar e se o material é oem ou comcurrência

Eu ando a volta de 20000Km por ano e as revisões faço na BMW para aproveitar o preço especial do programa Value & Care. As mudanças de óleo faço fora da BMW. As reparações menos críticas também faço fora (por exemplo a reparação do escape e substituição do flexível, ou a substituição dos apoios de direcção), o que nem sempre significa uma grande poupança. Já a substituição da bomba de água, termostato, correias e polies foi na BMW.

Eu faço tudo fora e dependendo da peça vou ou não comprar a BMW.

o meu 320d veio para a minha mao com 37 mil esta neste momento com 67 mil no intervalo de 30 mil ja levou 1 rolamento na roda esquerda traseira, o fecho centralizado tb bloqueou e por fim a mais dispendiosa o turbo pifou a semana passada mas ja ta td resolvido e a andar de novo vamos ver qtos kms dura este turbo. Cumps e boa sorte com a maquina.

e46 320d de 136cv
comprei.o com um pouco mais de 215000 e conta com 245000
problemas:
junta queimada e cabeça rachada 2x por volta dos 220k
parti o turbo aos 228k
bomba injetora aos 235k acho
poli da cambota descravou aos 240k +-
pelo meio:
alternador
motor de arranque
tubos rotos do ic e de água
ic de origem roto/favos destruidos
luz airbag vai acendendo (voltou a acender ontem)
a fazer que já pede:
braços direçao
barras de direçao ou casquilhos pelo menos

e deve ter havido mais que já nem me lembro

die46 Escreveu:e46 320d de 136cv
comprei.o com um pouco mais de 215000 e conta com 245000
problemas:
junta queimada e cabeça rachada 2x por volta dos 220k
parti o turbo aos 228k
bomba injetora aos 235k acho
poli da cambota descravou aos 240k +-
pelo meio:
alternador
motor de arranque
tubos rotos do ic e de água
ic de origem roto/favos destruidos
luz airbag vai acendendo (voltou a acender ontem)
a fazer que já pede:
braços direçao
barras de direçao ou casquilhos pelo menos

e deve ter havido mais que já nem me lembro

:susto Bolas. Isso foram despesas lixadas!!!! Já deves ter gasto mais em reparações do que o valor que deste na altura da compra.

E61 525d de 10/2006
Comprada com 0 km tem neste momento 261000 km.
Manutenção sempre feita na marca.
Problemas:
50000 km embraiagem - trocada em garantia
90000 km turbo, colector de admissão, 3 injectores, colector de escape - trocados em garantia
De resto é meter gasoleo e revisões sempre nos intervalos correctos.
Os discos de travão também já foram trocados 2 ou 3 vezes...
Aos 230000 troquei os amortecedores.

E39 523i
Cerca de 370 000 kms
- Amortecedores (feito por mim)
- Cinoblocos frente (feito por mim)
- 3 unidades de controlo Abs/Asc
- Reparação do Alternador (feita por mim)
- Substituição do motor de arranque (feito por mim)
- Rolamento da roda trás
- Bomba de água

Tudo feito na BMW inclusivé revisões periódicas, exepto o que designei que foi feito por mim.

rafias Escreveu:

die46 Escreveu:e46 320d de 136cv
comprei.o com um pouco mais de 215000 e conta com 245000
problemas:
junta queimada e cabeça rachada 2x por volta dos 220k
parti o turbo aos 228k
bomba injetora aos 235k acho
poli da cambota descravou aos 240k +-
pelo meio:
alternador
motor de arranque
tubos rotos do ic e de água
ic de origem roto/favos destruidos
luz airbag vai acendendo (voltou a acender ontem)
a fazer que já pede:
braços direçao
barras de direçao ou casquilhos pelo menos

e deve ter havido mais que já nem me lembro

:susto Bolas. Isso foram despesas lixadas!!!! Já deves ter gasto mais em reparações do que o valor que deste na altura da compra.

nem me digas nada ao todo já deve tar perto do que dei por ele deve :wall
por isso é que agora nem o vendo..

Boas.
Comprei a touring em finais de 2008 com 120000 km e tem neste momento cerca de 183000 km.
Além das revisões normais (oleo e filtros a tempo e horas) levou esta semana os 2 braços da suspensão.
Estou muito satisfeito com o desempenho da minha touring :fixe