Clube BMW Portugal

Pessoal, um artigo interessante para quem tenha carros a gasolina com injecção directa. É pena ser inglês (norte americano) mas mesmo quem não perceba muito, apanha a ideia.

http://blog.modbargains.com/get-nuts-fe ... lean-tune/

Pois, devido à "falta" de gasolina no colector, acumula gosma com fartura.

É giro ver no facebook da MRC (uns tuners ingleses de Audis), a diferença em banco do antes/depois da limpeza de colector nos V8 4.2 FSI de 420cv (RS4).. Chegam a ser 30/40cv perdidos nisso.

Impressionante, cap.

Para estes motores realçam a importância de ter um "oil catch can" para evitar que esse respiro suje a admissão.