Clube BMW Portugal

Aqui ficam algumas pequenas ajudas que já deveria ter feito há mais tempo mas que me foi impossível...
NOTA: os comentarios serão breves para não ser maçador e porque uma imagem vale mil palavras.
Neste e restantes topicos poderão faltar mais ecrans pelo meio, no entanto serão apenas ecrans com mensagens sem grande interesse.

Nesta imagem esta o inicio de um teste breve (diagnostico) em que a chave de codificação central foi lida e o DIS colocou com fundo escuro as que estão na chave de codificação !!





Nesta esta o teste breve concluído e os pontos de exclamação significam que as ecus foram correctamente acedidas e não apresentam qualquer erro.





Quando em vez de um ponto de exclamação aparecer uma cruz, é sinal que existem erros e deve ser vistos nos planos de comprovação.

Gt1program,

Na 1ª imagem , só dá selecionando a identificação da viatura manualmente certo???..

Pelo menos eu só csg chegar a esse menu assim.

Depois n csg é introduzir o nr de chassis, eu carrego no quadrado em branco e não aparece ou deixa escrever nada, o qu estou eu a fazer de errado??

Depende do veiculo em questão, se for o E36 eu não tenho a certeza absoluta mas acho que deverias conseguir chegar a este quadro automaticamente. Se não chegas então deve ser porque o interface não esta a detectar o sinal de ignição !!! E como não tens sinal de ignição ele também não identifica o veiculo automaticamente e não coloca o numero de chassis no campo respectivo. Esse campo do numero de chassis não permite escrita.
Vê o jumper do teu interface porque pode não estar na posição correcta.

Oi,

Ele chega automáticamente a outro ecrã que não é esse.

Vai para outro , para chegar a esse preciso de escolher a identificação manual.

O jumper da ignição está ok porque com o inpa dá logo para ver isso.

O que será?

Eu sei qual é o ecran !!
Nunca experimentei essa dificuldade em ter sinal de ignição com o INPA e não ter com o DIS. Assim de caras não sei onde esta o problema, mas para ajudar a o despistar tenta fazer diagnosticos experimentando diversas posições do jumper.

Pode haver outro problema, o DIS pode estar a detectar o sinal de ignição mas simplesmente não consegue ler dados do quadrante (por exemplo) e aí ele não consegue identificar o veiculo.
faz printscreens de todos os passos até chegar ao ecran do teste breve e manda para eu ver as mensagens uma a uma que ele dá.

Boas isso acontece porvezes se a tomada OBD não estiver bem encaixada, às vezes parece que está e não está bem conectada já me aconrteceu várias vezes. Cumps. :lovebmw

Jofimo,

Se a tomada OBD n estiver bem encaixada, o DIS dá erro relacionado com a cabeça de diagnostico , pede para repetir ou introduzir manualmente a identificação da viatura ou verificar a tensão da bateria, não passa para nenhum ecrã automático.

N sei mesmo se isso será por ser um E36 ou algo do género.

Alguém que experimente num e36 e depois diga o que aconteçeu.

se tiveres uma versão do WDS para o teu carro vê se a ficha OBD tem ligação ao pin 16 !! é o pin do sinal de ignição !!

Aqueles que quiserem fazer alguns testes a equipamento mais especifico no carro seguem-se algumas dicas:


Depois de chegarem a este quadro:



Cliquem em Funções das unid. comando e irá-vos aparecer este novo quadro:




A seguir cliquem em Selecção da função e vão obter o seguinte quadro :




Neste novo quadro seleccionem aquilo que vos interessa e a seguir

façam o teste clicando em Esquema de teste.

Vai finalmente aparecer-vos um último quadro seleccionem o que vos interessa e cliquem na seta verde do lado direito para que o teste seja executado.





Espero que vos seja útil para verificarem e diagnosticarem algumas avarias. :lovebmw

boas
falei com j.pimpao dize-me que me podias ajudar a programar a maf no 320d 136cv com dis 44 .
se me poderes ajudar agradecia,ok

lê este topico com atenção viewtopic.php?f=96&t=32735&start=4, o pmms_silva explica como chegar ao quadro onde se faz a adaptação da MAF.