Clube BMW Portugal

Boa tarde, tenho um 318 tds, a poucas semanas a bomba de água encomendou a alma ao seu criador, troquei a bomba e o termostato.

Tudo bem até aqui.

Agora sempre que faço mais de 10 kms a ventoinha do ar condicionado liga-se sozinha e faz tremer o carro, eu noto logo quando estas disparam, então ao ralenti até abana o volante.
O ponteiro da temperatura mantém-se sempre na vertical a noventa graus, não percebo o porque disto acontecer

Já mudei o liquido de refrigeração para um mais concentrado mas acontece na mesma. A diferença que notei após a mudança do liquido foi que a ventoinha trabalha durante menos tempo.

Alguém me pude dar uma ajuda, pois não sei será alguma coisa de grave!!!

PS. já vi no forum alguns tópicos mas não encontrei resposta para este problema!

Abraços

Peter

De certeza que tens o circuito mal purgado,daí isso acontecer

PFP Escreveu:De certeza que tens o circuito mal purgado,daí isso acontecer

A ventoinha do AC pode ligar-se sem terrmos o AC ligado?

Essa ventoinha em caso de emergência, ou seja quando a temperatura do motor sobe para uma temperatura fora do normal, essa ventoinha dispara,tenhas ou não o A/C ligado :fixe

PFP Escreveu:De certeza que tens o circuito mal purgado,daí isso acontecer

Muito obrigado PFP, purguei o sistema de refrigeração e ficou cinco estrelas!!

Hoje andei mais de 20 Kms a puxar e ventoinhas A/C nada.

Problema resolvido!!!! :palmas :palmas

Peter

:fixe

PFP Escreveu:Essa ventoinha em caso de emergência, ou seja quando a temperatura do motor sobe para uma temperatura fora do normal, essa ventoinha dispara,tenhas ou não o A/C ligado :fixe

Ok, obrigado pela info! :fixe

Boas Peter,
tenho um problema parecido,
viewtopic.php?f=38&t=37692
quando o motor chega à temperatura normal a ventoinha do AC liga-se (mesmo sem o AC ligado), que seja em andamento ou parado e partir dai já não para, só quando desligo o carro. A temperatura do motor mantém se constante, verifiquei o o nível do liquido de refrigeração e estava baixo, acrescentei até ao nível certo mas continua igual...
Um mecânico disse-me que o problema tinha a ver como o pressostato do AC...

Ja agora como é que se purga correctamente o circuito de refrigeração?

Pode ter a ver com o ac. mas faz uma purga primeiro, as purgas normalmente identificam-se bem é só seguir as linhas da água. Se ligares o carro (frio) e arrancarem logo pode ser do ac. sondas ou embraiagem o compressor bloqueada

ja resolvi o problema, era o thermostato, foi por pouco que não dei cabo do motor... enfim