Clube BMW Portugal

Quando ligo o carro acende-me a luz do oleo, mas passados uns 10seg talvez nem tanto ela desliga-se, também acontece nos vosso bimmer's?
O meu carro é um 320td compact de 2003.(não é muito dificil de descobrir :assubiar )
obrigado

Boas esse tema está mais que debatido se usares a pesquisa existe muita matéria sobre ele, mas mais uma vez cá vai:
-Sensor de Nível Óleo avariado (+/-120 euros) aproveita quando mudares o óleo para o trocares :lol1

pecinha barata!! vale mais andar a verificar o oleo de vez em quando! :think

copeiro Escreveu:pecinha barata!! vale mais andar a verificar o oleo de vez em quando! :think

Não informa só nivel do óleo mas também envia informação de temperatura do mesmo para a centralina para acertar parâmetros, portanto se calhar é mlelhor gastar a "peseta". Abraço

Ok obrigado a todos pela explicaçao.
Abraços

JOFIMO Escreveu:

copeiro Escreveu:pecinha barata!! vale mais andar a verificar o oleo de vez em quando! :think

Não informa só nivel do óleo mas também envia informação de temperatura do mesmo para a centralina para acertar parâmetros, portanto se calhar é mlelhor gastar a "peseta". Abraço

Desculpem a minha ignorância, mas a minha touring sofre do mesmo mal, quais os inconvenientes práticos? Eu verifico frequentemente o óleo, não levo o carro aos limites, só uso castrol 0w30 e faço as revisões atempadas, qual o mal que pode surgir de ter o sensor avariado? Tem alguma influência quanto aos consumos de combustivel?

Obrigado e novamente dscp pela ignorância.

Boas caro amigo,

Em primeiro de tudo, neste forum n ha ignorantes, tamos todos para ajudar e aprender do todos :wink1 .

Com respeito ao que estas a dizer, ha duas situaçoes, uma delas é o caso deste user mas ha outro ,que a luz desliga passado 1 ou 2 segundos, e nesses 2 seg ha um trabalhar diferente o k é normal porque naquele momento o oleo esta todo no carter, e os pistoes fazem algo ruido por n estarem lubrificados, mas depois do oleo ter subido desparece esse ruido e o motor fica a trabalhar normalmente.

espero ter ajudado

fireblade Escreveu:Boas caro amigo,

Em primeiro de tudo, neste forum n ha ignorantes, tamos todos para ajudar e aprender do todos :wink1 .

Com respeito ao que estas a dizer, ha duas situaçoes, uma delas é o caso deste user mas ha outro ,que a luz desliga passado 1 ou 2 segundos, e nesses 2 seg ha um trabalhar diferente o k é normal porque naquele momento o oleo esta todo no carter, e os pistoes fazem algo ruido por n estarem lubrificados, mas depois do oleo ter subido desparece esse ruido e o motor fica a trabalhar normalmente.

espero ter ajudado

Aí acende em vermelho (todos fazem como referiste é normal) em amarelo é sensor avariado. Cumps.

JOFIMO, tens toda a razao nunca duvidei disso, é que muita gente tem duvida quanto a isso, e eu so disse isso para exemplificar, atençao k n te estou a tirar a razao :wink1 ....

fireblade Escreveu:Boas caro amigo,

Em primeiro de tudo, neste forum n ha ignorantes, tamos todos para ajudar e aprender do todos :wink1 .

Com respeito ao que estas a dizer, ha duas situaçoes, uma delas é o caso deste user mas ha outro ,que a luz desliga passado 1 ou 2 segundos, e nesses 2 seg ha um trabalhar diferente o k é normal porque naquele momento o oleo esta todo no carter, e os pistoes fazem algo ruido por n estarem lubrificados, mas depois do oleo ter subido desparece esse ruido e o motor fica a trabalhar normalmente.

espero ter ajudado

Antes de mais obrigado.
Sim, ele faz esse ruído mais metálico no inicio e dp fica normal, a situação é a luz amarela que fica ligada durante uns segundos.
Qual os efeitos directos no rendimento, consumo ou fiabilidade do carro com o sensor avariado?

Cumps a todos

fireblade Escreveu:Boas caro amigo,

Em primeiro de tudo, neste forum n ha ignorantes, tamos todos para ajudar e aprender do todos :wink1 .

Com respeito ao que estas a dizer, ha duas situaçoes, uma delas é o caso deste user mas ha outro ,que a luz desliga passado 1 ou 2 segundos, e nesses 2 seg ha um trabalhar diferente o k é normal porque naquele momento o oleo esta todo no carter, e os pistoes fazem algo ruido por n estarem lubrificados, mas depois do oleo ter subido desparece esse ruido e o motor fica a trabalhar normalmente.

espero ter ajudado

Antes de mais obrigado.
Sim, ele faz esse ruído mais metálico no inicio e dp fica normal, a situação é a luz amarela que fica ligada durante uns segundos.
Qual os efeitos directos no rendimento, consumo ou fiabilidade do carro com o sensor avariado?

Cumps a todos

O barrulho ao ligar e normal é ate encher as tuches,quanto a luz nao sei se tera algum tipo de influencia,a minha anda ligada ja vai para 2 anos e ate agora tá tudo bem,o melhor é tirar o led que ilumina :lol1

um topico mt bom

A luz no meu aparece durante uns 2 a 3 seg mas quando ponho na penultima posição do canhão da ignição antes de por carro trabalhar qd o carro faz check-up geral de tudo. Depois apaga logo e ponho carro a bulir e tudo bem.
Cpts..