Clube BMW Portugal

viva .

pessoal ás x á coisas que um gajo nunca hade penssar que acontece e na volta deve ser alguma coisa inssignificante ao qual não tenho o questume de ligar , mas pronto.

é assim , agora á noite ao chegar a casa reparo que quando carrego no pedal do travão , não acende nenhum dos stops .

pois parece normal né ??

mas acontece que fui ver as lampedas , e estão todas boas.

pois deve ser um fusivel né ???

pois mais um engano , os fusiveis estão todos bons.

e agora ??????????????????

onde estará o problema ????

o carro é um BMW 325 TDS DE 1994 BERLINA.

digam o vosso parecer pessoal .

não posso andar na estrada sem stops.

obrigado desde já pela ajuda.

obrigado.

Interruptor de stop no pedal de travao............... :fixe :lovebmw

viva .

obrigado pela pronta resposta.

mas diga-me , este carro de 1994, já tem essas fichas ???

onde mesmo é que a posso encontrar ??

é de facil assesso ???

vesse bem ???

diz como posso resolver a coisa .

obrigado.

Olá, a partida não será muito dificil esse interruptor está situado junto à base do pedal do travão. dá uma vista de olhos aqui:http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=35&fg=05 a peça em questão é a numero 7.


Olha o que encontrei : http://www.pelicanparts.com/BMW/techart ... Switch.htm

viva .

ok super obrigado, só que agora não consigo sacar o interruptor fora, e tenho medo de partir.
há alguma maneira de o sacar sem partir ???

e já agora , se não for do interrutor poderá ser de mais algum lado ???

há aqui aguem que tenho um para vender ???

obrigado mais uma x.

Aconteceu-me e era do interruptor.

Não sei como foi mudado porque um electricista de automóveis é que resolveu isso.

frescahumberto Escreveu:viva .

ok super obrigado, só que agora não consigo sacar o interruptor fora, e tenho medo de partir.
há alguma maneira de o sacar sem partir ???

e já agora , se não for do interrutor poderá ser de mais algum lado ???

há aqui aguem que tenho um para vender ???

obrigado mais uma x.

Oi viste o site que te enviei? tem lá tudo explicadinho e com fotos compra outro na bmw é barato com certeza e para sacares ele partiu mesmo as conecções.

viva.

sim eu vi no site , só que eu não queria partir.

eu acho que há sempre alguma maneira de fazer as coisas, porque elas não nasceram lá como é o caso , e até parece que sai bem , só que não sai.

eu gostava mesmo de o poder retirar inteiro, até porque aquilo ali o espaço é muito pouco para estar a fazer força para partir e para cortar a mesma coisa e tenho medo de empenar aquela chapa metálica ou fazer alguma coisa mal.

por isso gostava de saber como o retirar sem partir.

se alguem souber agradecia.

obrigado.

Pois isso já não sei eu ia à BMW e comprava um novo....

viva.

pois mas a BMW aqui mais perto , só em lisboa , ou em setubal , o que para qualquer uma dos lados terei que fazer mais de 120 km para cada lado.

e andar assim dentro de uma cidade , quer dizer as probabilidades de me baterem por tráz são enormes.

ok .

obrigado a todos , eu vou ver o que consigo fazer.

obrigado.

frescahumberto Escreveu:viva.

pois mas a BMW aqui mais perto , só em lisboa , ou em setubal , o que para qualquer uma dos lados terei que fazer mais de 120 km para cada lado.

e andar assim dentro de uma cidade , quer dizer as probabilidades de me baterem por tráz são enormes.

ok .

obrigado a todos , eu vou ver o que consigo fazer.

obrigado.

Porque não ligas para lá perguntas o preço. Se achares acessivel pedes para enviar por correio vais pagar pouco e chega no dia seguinte se eles tiverem a peça em stock.

já telefonei para lá.

nem me deram o preço da pesa porque o tipo estava com presa e disse que não enviavam para este lado.

portanto fiquei na mesma.

obrigado.

Esquisito mt esquisito isso...

Boa noite, eu já substitui a minha e eu tambem penso como tu o interruptor não nasceu lá mas para ele sair tens mesmo de o partir, pois na linha de montagem como o proprio nome indica a maior preocupação é montar bem e depressa, no teu carro não sei se tens cruise control mas se tiveres tambem não está a funcionar pelo mesmo motivo.
Outra coisa importante é antes de tirares o avariado mede com precisão a distancia que vai do pedal do travão até a valvula para quando montares a nova ficar com a sensibilidade adquada...

E já agora vale mais fazer os 120 KM que ficares sem mala no Bimmer :lol1