opticas problemas

[theicon]

pois é , tou com problemas nas minha opticas , tirei o xenon para ir a inspessao e meti as lampadas de origem , fui para focar e nada , as opticar nao fazem o angulo correto . o que sera?

[JOFIMO]

Lampadas mal instaladas-........... :lol1, no IPO não te souberam informar isso?
Cumps

[theicon]

nao , as lampadas estao bem metidas , ja fui a um electricista e tudo e nada . o estranho é o farol por cima da lampada estar negro , sera que o xenon me queimou aquilo?? :wall

[JOFIMO]

nao , as lampadas estao bem metidas , ja fui a um electricista e tudo e nada . o estranho é o farol por cima da lampada estar negro , sera que o xenon me queimou aquilo?? :wall

Se calhar sim, é o que dá andar a inventar nas opticas, agora para remediar opticas novas, digo eu.......xenon só de origem o resto poucos são fiáveis,e só servem para "shunning" e encandear os outros. nfire
Cumps.

[theicon]

pois é que deve mesmo ter sido isso , tenho que comprar umas opticas novas

[AcesHigh]

nao , as lampadas estao bem metidas , ja fui a um electricista e tudo e nada . o estranho é o farol por cima da lampada estar negro , sera que o xenon me queimou aquilo?? :wall

Se calhar sim, é o que dá andar a inventar nas opticas, agora para remediar opticas novas, digo eu.......xenon só de origem o resto poucos são fiáveis,e só servem para "shunning" e encandear os outros. nfire
Cumps.

podes crer a maior parte desses xenons encandeiam muito mesmo!

[L.Sousa]

E os reguladores tb não estarão partidos? Se colocares as lâmpadas de xenon consegues mudar as regulações?

[bm325i]

que marca sao as lampadas?? ja me apareceram lampadas chinesas com o filamento de lado e nao davam focagem...

[theicon]

os reguladores estao bons , as lampadas nao sei a marca mas ja experimentei com umas novas e ficou igual , é mesmo mal do cromado do farol , xenon nas opticas de origem nunca mais :wall

[525_tds]

Mas o xenon aquece menos que o halogéneo, como te queimou as ópticas?

[JOFIMO]

Mas o xenon aquece menos que o halogéneo, como te queimou as ópticas?

Má instalação de certeza.........

[theicon]

aqueçe menos??? estes nao aqueçem decerto , experimentei meter um farol com o xenon e outro com a lampada normal e o do xenon aqueçe muito mais . a instalaçao so tem uma maneira de ser , aquilo tem que levar uns casquilhos proprios

[525_tds]

aqueçe menos??? estes nao aqueçem decerto , experimentei meter um farol com o xenon e outro com a lampada normal e o do xenon aqueçe muito mais . a instalaçao so tem uma maneira de ser , aquilo tem que levar uns casquilhos proprios

Alguma coisa está mal ai, o xenon é um gás frio, eu meto a mão numa das minhas ópticas e pouco quente está, se lá tiver halogéneo já não é assim.
:fixe

[Ludwig]

É verdade. Contra tudo o que possam dizer as lâmpadas de xenon aquecem menos.

É essa a verdadeira razão de ser para os lava-farois. Em países com muita neve (caso da Alemanha) os farois demoram muito a "descongelar" se tiverem lampadas xenon. Daí ter os lava-farois para limpar o gelo dos faróis. Não é uma mariquice como muito acham, ou então para limpar o farol para dar mais luz se estiver sujo...

Agora acredito que a instalação do xenon tenha sido mal feita. Eu ja instalei xenon com esses casquilhos adaptadores e a lampada fica solta entre o farol e o casquilho. Isto pode dar origem a que a lampada se "encavalite" mais para um dos lados e cause essas queimaduras no cromado.

O pessoal tem que se convencer de que não basta ter luz dentro do farol. Cada farol tem o seu ponto focal, isto é, um sitio exacto e milimetrico onde a lampada tem que estar. Se estiver mais para a direita, mais para a esquerda mais para cima, mais para baixo ou torta não vai dar a luz correcta.

Verifica de novo esses casquilhos se estão bem no sitio.

De facto a parte de cima do farol é a responsavel por espelhar a luz no chão. Mas se a parte que está queimada é a parte mais junta a onde a lampada sai, a linha de corte não é afectada por aí.

[JOFIMO]

É verdade. Contra tudo o que possam dizer as lâmpadas de xenon aquecem menos.

É essa a verdadeira razão de ser para os lava-farois. Em países com muita neve (caso da Alemanha) os farois demoram muito a "descongelar" se tiverem lampadas xenon. Daí ter os lava-farois para limpar o gelo dos faróis. Não é uma mariquice como muito acham, ou então para limpar o farol para dar mais luz se estiver sujo...

Agora acredito que a instalação do xenon tenha sido mal feita. Eu ja instalei xenon com esses casquilhos adaptadores e a lampada fica solta entre o farol e o casquilho. Isto pode dar origem a que a lampada se "encavalite" mais para um dos lados e cause essas queimaduras no cromado.

O pessoal tem que se convencer de que não basta ter luz dentro do farol. Cada farol tem o seu ponto focal, isto é, um sitio exacto e milimetrico onde a lampada tem que estar. Se estiver mais para a direita, mais para a esquerda mais para cima, mais para baixo ou torta não vai dar a luz correcta.

Verifica de novo esses casquilhos se estão bem no sitio.

De facto a parte de cima do farol é a responsavel por espelhar a luz no chão. Mas se a parte que está queimada é a parte mais junta a onde a lampada sai, a linha de corte não é afectada por aí.

Ludwig. melhor explicado não poderia estar, parabéns pela explicação
Abraço