Clube BMW Portugal

Boas eu tenho um 320td compact chipado pelo Miguel da MBPOWER e com o corte alterado mas quando ele foi exprimentar o carro reparou que a rotaçao nao passa das 4500rpm e ele meteu o corte pras 5200rpm. Alguem me pode dizer o que possa ser este problema ou se alguem ja teve e me possas dizer como resolver.

Obrigado

E stock passa das 4500RPM? Se nao passa, podes dizer que tens um 320TD Compact com turbo xpto, injectores xyz, pistons abc, etc...
Acho que ninguem tem um carro com tanta alteração de peças como a que tu tens para te poder dar uma pista. Talvez o melhor fosses ir resolver com quem te montou o carro.

De origem tambem nao passava das 4500rpm.

o meu passa
mas tambem li no manual que quando se chega ao red line o turbo fica em safe mod por isso nao me estico muito pa esses lados

e tens chip ou tens repro? pensei que isso dos chips e cortes de rpm fosse so pos gasolina lol

scorpion1988 Escreveu:De origem tambem nao passava das 4500rpm.

Então não é preciso dizer que é com repro que não passa. Nao passa stock, excluíndo assim a hipótese de problema na repro.

Da repro nao é nem nunca pensei nisso porque ele disse que o corte tava pras 5200rpm. agora gostava era de saber o que poder tar originar esse problema.

E vai até lá cheio de força ou nem por isso?

ele vai sempre com alma nunca quebra.

scorpion1988 Escreveu:ele vai sempre com alma nunca quebra.

Entãom para que queres mais rotações? para partir o motor? :lol1 se não atingir a velocidade máxima é sim outra coisa, (conversor de pressão da EGR) mas como dizes que sobe sempre redondo até às 4500 rpm (deveria fazer mais 300rpm) e aí cortar.

Isso é um diesel, não é um carro a gasolina... Puxas até às 4500rpm todas as mudanças?? Ou tas a falar já da ultima mudança engrenada??

Ouvi dizer que... 260cv eram as 3500RPM.

medo!

Ja pensas-te que talvez seja algum sensor de conta rotaçoes, etc...

Dalmata?

Que car.....o de comentários......