Clube BMW Portugal

Boa tarde, tenho um 320d de 1998, o problema e o seguinte, o carro nao me aquece de manha, fica prai nos 50º,o ponteiro fica encostado no azul, inclusive ja mudei o termoestato, obrigado :ajuda

ric-e36 Escreveu:Boa tarde, tenho um 320d de 1998, o problema e o seguinte, o carro nao me aquece de manha, fica prai nos 50º,o ponteiro fica encostado no azul, inclusive ja mudei o termoestato, obrigado :ajuda

Viva amigo, por acaso já te lembraste de usar o botão da pesquisa e escrever algo relacionado com o teu problema? é assunto corrente e muito debatido (geralmente quando chega o inverno) vais encontrar informação de sobra, mas não aquecer de manhã, nem de tarde, nem à noite :lol1 pois apesar de teres mudado o termoestato principal ainda existe outro (EGR) e se calhar o sistema de refrigeração não ficou purgado.....
Cumps. :lovebmw

boas jofimo.. acho que o meu tambem esta com esses sintomas.. demora a aquecer e a andar em velocidade fica um pouco a frente da zona azul.. a minha pergunta é, será que o termostato ao estar avariado ou a dar sintomas disso, terá influencia no funcionamento do AC mesmo no verao?? a outra questao é se antes de se trocar o termostato nao dá para fazer um teste e ver realmente qual é o que está em avaria, se o do bloco ou da EGR?? abraço..

Pedro S. Escreveu:boas jofimo.. acho que o meu tambem esta com esses sintomas.. demora a aquecer e a andar em velocidade fica um pouco a frente da zona azul.. a minha pergunta é, será que o termostato ao estar avariado ou a dar sintomas disso, terá influencia no funcionamento do AC mesmo no verao?? a outra questao é se antes de se trocar o termostato nao dá para fazer um teste e ver realmente qual é o que está em avaria, se o do bloco ou da EGR?? abraço..

Boas o AC não tem nada a ver com o aquecimento no verão, isso é outro problema mas não sei oe que se passa com ele não te posso ajudar assim, quanto aos testes a fazer estão explicados por mim no fórum noutro post, é uma questão de usares a pesquisa que há muita informação sobre isso e como compreendes não vou voltar a escrever tudo outra vez.
Cumps.

ok ok desculpa. vou pesquisar entao..quanto AC é mt estranho, pois se andar dentro de cidade dá um ar que congela, se entrar em auto estrada ou velocidades acima de 90 kms/h começa a perder eficiencia,parece asmático..!! Se desligar e voltar a ligar volta a funcionar durante mais uns minutos bem.. mas como disse se andar a velocidades baixas funciona bem.. estranho né..!

Pedro S. Escreveu:ok ok desculpa. vou pesquisar entao..quanto AC é mt estranho, pois se andar dentro de cidade dá um ar que congela, se entrar em auto estrada ou velocidades acima de 90 kms/h começa a perder eficiencia,parece asmático..!! Se desligar e voltar a ligar volta a funcionar durante mais uns minutos bem.. mas como disse se andar a velocidades baixas funciona bem.. estranho né..!

A embraiagem do compressor do AC está boa? as pressões na linha como estão? abriste o sistema alguma vez para reparação?

nunca mandei ver nada do AC, a nao ser carregar o gás.. ja tinha lido sobre isso a embraiagem, entao mas pq será que só com mais fluxo de ar em velocidade é que acontece isto??

Pedro S. Escreveu:ok ok desculpa. vou pesquisar entao..quanto AC é mt estranho, pois se andar dentro de cidade dá um ar que congela, se entrar em auto estrada ou velocidades acima de 90 kms/h começa a perder eficiencia,parece asmático..!! Se desligar e voltar a ligar volta a funcionar durante mais uns minutos bem.. mas como disse se andar a velocidades baixas funciona bem.. estranho né..!

Se fosse da embreagem nunca faria frio, só um teste com o programa adequado para ver valores debitados pelas sondas se conseguirá ver qual o problema, mas quase que adivinho o que será.........sensor do evaporador, acontece porvezes nos mais antigos, faz leituras erróneas e não deixa fazer frio......

A mim acontecia isso em velocidades superiores pois ao aumentar as rotações aumentada a pressão e fazia desligar o AC até regularizar a pressão mas ai o problema era outro tinha a ver com o dryer que tinha estado exposto ao ar....

E esse sensor é caro jofimo??

Pedro S. Escreveu:E esse sensor é caro jofimo??

Caro não é, está é num sitio fdp.....

mas se calhar é isso, ele deve dar uma informacao demias entrada de ar e desliga o compressor nao??