Clube BMW Portugal

Boas,

É possivel verificar com o INPA ou outro programa os kms reais do meu E46?

O meu carro diz que tem 220mil mas vi no INPA, no historico de erros, um erro marcado com 655mil kms.
No entanto, aparecem outros entretanto com os kms "normais".... será o outro um "bug"?

disseram-me que podia ver isso nas chaves... mas isso é como? com o INPA?

ricard0g0mes Escreveu:disseram-me que podia ver isso nas chaves... mas isso é como? com o INPA?

No INPA vê quantos kms marca no EWS ou se tiver caixa automática na EGS, porque no IKE e LSZ são fáceis de "dar" a volta, agora 650 mil acho muita coisa......

Eu creio que há uma unidade onde ficam anotados os Km's que só faz count up e o máximo que fica registado são os tais 655XXXKm. Já vi um assim. Eu creio que esse módulo fornece valor a 16bit ( 65536 ->65536(0) Km).

TdiSportR Escreveu:Eu creio que há uma unidade onde ficam anotados os Km's que só faz count up e o máximo que fica registado são os tais 655XXXKm. Já vi um assim. Eu creio que esse módulo fornece valor a 16bit ( 65536 ->65536(0) Km).

Os unicos sitios (modulos) nos E46 que registam os kms são:
EWS/LSZ/EGS/IKE e Chave.
Cumps.

E numa delas sucede o que descrevi acima.

Para o dono do carro, se fosse eu, desconfiaria um pouco dos Km's apresentados. Já vi carros com Km's alterados com um desses módulos com os 655XXXKm...

TdiSportR Escreveu:E numa delas sucede o que descrevi acima.

Para o dono do carro, se fosse eu, desconfiaria um pouco dos Km's apresentados. Já vi carros com Km's alterados com um desses módulos com os 655XXXKm...

Em qual módulo é que faz o count up? o registo fica nas eeproms, quem tiver a "maquineta" faz tudo......e não param nesses kms.

o ike 'e o que?

JOFIMO Escreveu:

TdiSportR Escreveu:E numa delas sucede o que descrevi acima.

Para o dono do carro, se fosse eu, desconfiaria um pouco dos Km's apresentados. Já vi carros com Km's alterados com um desses módulos com os 655XXXKm...

Em qual módulo é que faz o count up? o registo fica nas eeproms, quem tiver a "maquineta" faz tudo......e não param nesses kms.

No caso de alguns 320D de 150cv, o quadrante só incrementa KM's e não decrementa sem levar um integrado novo. A maquineta não o safa. Posso fornecer-te o link com a referência desse integrado.
No caso do 320D de 136cv, não me recordo em concreto, mas há um que já vi com os Km's indicados pelo ricard0g0mes e vi alguém com uma "maquineta" que não o conseguia repor a zero ou colocar o valor que pretendia. Só andava para a frente.
Se arranjar alguém com a "maquineta", por curiosidade, levo-o até ao tal carro e tiro fotografia, mas faz sentido o que disse com este caso, porque a 16bit, o número máximo de bit andam próximos.

pode sempre trocar esse integrado por o de outro quadrante
=P

caso o quadrante avarie e tiveres que trocar por outro se trocares esse integrado ficas com os teus kilometros reais e nem aparece o ponto de manipulaçao no quadrante.
segundo sei

com isto tudo fiquei baralhado...
afinal os 655xxx não serão os reais do carro? terá ele mesmo 220mil?

TdiSportR Escreveu:

JOFIMO Escreveu:

TdiSportR Escreveu:E numa delas sucede o que descrevi acima.

Para o dono do carro, se fosse eu, desconfiaria um pouco dos Km's apresentados. Já vi carros com Km's alterados com um desses módulos com os 655XXXKm...

Em qual módulo é que faz o count up? o registo fica nas eeproms, quem tiver a "maquineta" faz tudo......e não param nesses kms.

No caso de alguns 320D de 150cv, o quadrante só incrementa KM's e não decrementa sem levar um integrado novo. A maquineta não o safa. Posso fornecer-te o link com a referência desse integrado.
No caso do 320D de 136cv, não me recordo em concreto, mas há um que já vi com os Km's indicados pelo ricard0g0mes e vi alguém com uma "maquineta" que não o conseguia repor a zero ou colocar o valor que pretendia. Só andava para a frente.
Se arranjar alguém com a "maquineta", por curiosidade, levo-o até ao tal carro e tiro fotografia, mas faz sentido o que disse com este caso, porque a 16bit, o número máximo de bit andam próximos.

Desculpa amigo mas não é bem assim, nos 150cv que já usam a eeprom M35080, não é neccessário trocar nada só tens de comprar isto: http://www.ecutool.com/Universal-EEPROM ... _8090.html, se quiseres comprar cá eu arranjo-te por 200 aerios e vem completa para quase todos as eeproms; no caso dos 136cv se quiseres eu faço isso na boa é só puxarem pelas "pesetas" , espero que fiques convencido do que escrevi e afirmei.
Cumps.

ricard0g0mes Escreveu:com isto tudo fiquei baralhado...
afinal os 655xxx não serão os reais do carro? terá ele mesmo 220mil?

É capaz de ter amigo, mas se foi bem "capado" é complicado saber mesmo só pelo historial do carro.....

mlpk Escreveu:pode sempre trocar esse integrado por o de outro quadrante
=P

caso o quadrante avarie e tiveres que trocar por outro se trocares esse integrado ficas com os teus kilometros reais e nem aparece o ponto de manipulaçao no quadrante.
segundo sei

O chamado ponto de manipulação não tem a ver com os kms mas sim com outra coisa ......mas :naonao

JOFIMO Escreveu:

mlpk Escreveu:pode sempre trocar esse integrado por o de outro quadrante
=P

caso o quadrante avarie e tiveres que trocar por outro se trocares esse integrado ficas com os teus kilometros reais e nem aparece o ponto de manipulaçao no quadrante.
segundo sei

O chamado ponto de manipulação não tem a ver com os kms mas sim com outra coisa ......mas :naonao

ainda nao testei mas afirmaram me que nao aparecia o tal ponto
afinal o ponto aparece no quadrante se os kilometros do lcm nao forem iguais ao do quadrante.
ou nao e assim que se passa?