fiabilidade 318 tds

[spider]

agradecido pelas vossas dicas e já agora alguem me sabe dizer quem faz esse tipo de trabalhos por um preço em conta?

[metale]

Pode haver sitios ligeiramente mais baratos, mas a referida Vilauto competições (Vila Real) é uma empresa bastante conceituada no ramo.

viewtopic.php?t=5611&start=0

[RicardoE36]

olá, tenho tb um 318 tds há já 3 anos e conheço o carro desde novo. Os únicos problemas que o carro teve foram a chave na igniçao ter encravado, levou um cubo de roda atrás do lado direito e por acaso agr perde um pouquinho de gasóleo por um vedante da bomba injectora. Nada mais. O carro tem 200000 km's e tá impecável. Além do mais tb está chipado o k o torna muito mais solto. Abraço.

[duarte57]

bem, eu ainda tenho o meu 318tds compact de 06.2000 com 118000 km e o unico problema que tive foi ter partido o turbo aos 60 000 por culpa minha porque andava sempre a abrir e não tinha o cuidado de esperar uns segundos para desligar a ignição, de resto só revisões e cuidado com o nivel do oleo tudo ok

[metale]

142.200kms

Hoje notei uma fuga de óleo na parte da frente, lado esquerdo.

Abri o capot para investigar, está a jorrar do depósito do liquido de refrigeração.

Lá se foi a junta da cabeça.

*#$&"%

Não aqueceu, não fez overrev, não aumentou consumo, não andou nas corridas, nada, só o esticar de pernas do costume.

[m compact]

metale, xiii que azar do caraças depois conta como foi o resto(reparaçao etc)

[pedrosousa]

metale, pode ter acontecido a junta ter apodrecido, é um azar que às vezes acontece.
O pior disso é a mão-de-obra, se arranjares alguem jeitoso fora da BMW sai muito mais barato, faz questão de que usem liquido de arrefecimento decente.

Nota: Convem saber mesmo se é da junta, perto do filtro de oleo existe um radiador de oleo, uma zona em que a àgua arrefece o oleo, por vezes existe rotura e o oleo começa a passar para a àgua numa quantidade brutal.

[metale]

Nota: Convem saber mesmo se é da junta, perto do filtro de oleo existe um radiador de oleo, uma zona em que a àgua arrefece o oleo, por vezes existe rotura e o oleo começa a passar para a àgua numa quantidade brutal.

Tens Razão Pedro, afinal um diagnóstico como deve ser revelou que foi esse permutador de calor que cedeu.

Eu tb achei estranho a junta ter cedido sem o carro ter sobreaquecido, perdido potência, alterado o som ou pelo menos o ralenti.

Vai ter de levar pelo menos esse permutador, um radiador, etc.

Pelos vistos os motores tds ainda são o que eram O que está à volta é que podia ter sido melhor construído

[m compact]

fico mais contente

[pedrosousa]

Eu tb achei estranho a junta ter cedido sem o carro ter sobreaquecido, perdido potência, alterado o som ou pelo menos o ralenti.

Vai ter de levar pelo menos esse permutador, um radiador, etc.

Pelos vistos os motores tds ainda são o que eram O que está à volta é que podia ter sido melhor construído

Do mal o menos

[metale]

Já o tenho de volta. 416euros, incluindo casquilhos da suspensão da frente, e apoios da suspensão de trás.

Só o permutador de calor foi 190 euros. É bom estar de volta

[m compact]

mesmo assim nao foi nada barato

[metale]

É pra compensar os 12 anos sem problemas

[pedrosousa]

Esse permutador de calor costuma ser caro...

Outra das coisas é a mão de obra pois perde-se muito tempo para lavar o circuito de refrigeração.

[metale]

Outra das coisas é a mão de obra pois perde-se muito tempo para lavar o circuito de refrigeração.

Só para essa parte foi mais de 3 horas.