[Repro] 320d 150cv By VC

[320D-PP]

seria entao possivel indicar-me os preços com e sem deslocaçao por pm?

obrigado.

[pedrosousa]

seria entao possivel indicar-me os preços com e sem deslocaçao por pm?

obrigado.

Manda mail é mais facil... [email protected]

[320D-PP]

obrigado pedro:D

[mid]

Mas em banco decente. Por favor não vas ao banco do Costa. Eheheh! É que stock um 150cv deu 160cv e reprogramado deu 320cv eheheheh!

e 1 330d by vilauto 1º nao leu depois o sr costa lol nao deu cargar(nao acelerou a fundo) pra poder medir

[mid]

lol 320cv!!! kero ir a esse pa poder dizer k o meu karro tem 320cv!!heheh. tou na brinka. onde e k fika esse banko mesmo??!! e caso pa se dizer k e um banoko mto a frente!! axo k aki em loule ha um electicista da electro loule k e representante da vilauto kompetiçoes, falaram-me nisso ha koisa de umas duas semanas, eles mandavam as programaçoes e o gaijo passava-as po karro.. tens konhecimento se isso sera verdade?? caso seja era uma boa maneira de eu ter uma repro de konfiança sem ter k me deslokar ai a cima, k axas?

Nao dispomos de nenhum representante em lado nenhum do pais .

Nem asseguramos qq ficheiro metido por outra casa como sendo nosso, a unica maneira de ter uma reprogramacao 100% vilauto é deslocando-se aqui a vila real ou eu ir ao vosso encontro.

obrigado pelo esklarecimento, la nao vou certamente!!! os ganhos no kaso do meu karro (320d 136cv) serao na ordem dos 150-155 como se falou neste topic ou podem ser valores mais elevados?isto apenas kom a reprogramaçao klaro.. vila real fika e mto longe senao ia ai. o valor da reprogramaçao pelo facto de se deslokar ao algarve tem algum acrescimo no valor?

obrigado.

podes enviar a unidade d comando por correio k o Mp faz-t isso

[TdiSportR]

Mas em banco decente. Por favor não vas ao banco do Costa. Eheheh! É que stock um 150cv deu 160cv e reprogramado deu 320cv eheheheh!

e 1 330d by vilauto 1º nao leu depois o sr costa lol nao deu cargar(nao acelerou a fundo) pra poder medir

Eheheh!
É f*d*d*!

[pedrosousa]

O que se passa com o meu carro???

O meu problema não são valores absolutos são as linhas, vejam a diferença, o turbo é o mesmo mas foi reparado, o escape é diferente mas ambos os testes são sem CAT, agora tenho K&N e borboletas off...

Agora:



Antes:



Perdi muitas baixas e em altas não está nada do outro mundo... Além de que o gráfico do binário não tem nada a ver...

[giwasa]

bomba de gasoleo..

[pedrosousa]

Que não é normal não é.... Se tem erros não faço ideia porque ainda não tenho a máquina que quero para ligar o carro.
O carro fuma pouco como se pôde ver no dyno day mas.... Será a geometria mal regulada??

[R3v3rs3]

Realmente as linhas estão ligeiramente "atrasadas" em relação ao 1º dyno, e como ja te disse, é raro ver um dyno com linhas tão perfeitas como tinhas..

Até hei-de medir a minha na VC na proxima vez que forem para ver o que mudou desde que fiz a repro.. pois medi-a à cerca de um ano, susctita-me a curiosidade de comparar isso. Estou a ver que é nos gráficos que detectamos parte de "possíveis" problemas associados com o passar do tempo!

[320dvcpower]

Boas Pedro, porque nao fazes um teste no maha da Maia , Autoperformence ? Acho que era boa ideia mas tu é que sabes... eu tenho electronica igual á tua mas faço sempre os testes na Maia .

Cumprimentos

[R3v3rs3]

320dvcpower, por acaso os dynos que fiz foram na Maia, até porque a repro foi feita no Porto Quando tinha a carrinha stock mediu exactamente os 136cv's e 278nm, portanto pareceu-me estar muito bem calibrado.

[pedrosousa]

O problema para mim não são os valores absolutos são as linhas....

[matrix76]

Realmente Pedro os 2 gráficos nem parecem do mesmo carro, será que tens aí algum problema?

[pedrosousa]

matrix76, só pode....