o que ter em consideração antes de fazer uma repro?

[ftiagola]

ja ouvi falar muito aqui no forum acerca de reprogramações mas ainda não percebi totalmente o que se deve ter em conta antes de fazer uma repro. penso que sera util para outros membros tambem...
Dou o meu exemplo: tenho um 320d e46 com 150000km acabados de fazer e anda-me a entrar o bichinho da repro. acham que com esta kilometragem nao havera inconvenientes? devo mandar analisar alguns componentes antes de a fazer?

obrigado pela ajuda
Tiago

[Br][nK]

O meu fez agora 150mil e anda com repro a cerca de 10mil km
Os inconvinientes e o teres de por mais gasoleo porque so queres e andar
Agora a serio, depende muito da condução de cada um e do tratamento que se dá ao carro, se tiveres cuidado não tem problema nenhum andares com o carro reprogramado

[luispaz]

Os anos, e os km do carro não podem ser um inconveniente? Com por exemplo 190 mil km no meu caso?...
Abraço!

[SpiKiE]

claro que podem ser um incoveniente...principalmente devido ao estado da embraiagem, turbo (no caso dos TD) e afins (do sistema de injecçao e MAF) mas desde que o carro em questao tenha as revisoes feitas a tempo e horas, e que o dono tenha cuidados redobrados pós-repro (principalmente os TD...nao puxar a frio...bla bla bla) nao ha qualquer problema

e quando a embraiagem começar a dar sinais....é mudar, que aquilo nao dura toda a vida

[luispaz]

Obrigado! E ftiagola, desculpa utilizar o teu tópico para tirar também uma dúvida tá?
Abraço!

[ftiagola]

Obrigado! E ftiagola, desculpa utilizar o teu tópico para tirar também uma dúvida tá?
Abraço!

claro, na boa! eu bem disse que nao seria o unico com duvidas!
assim ficamos todos ainda mais com o bichinho da repro! agora é so juntar o €€€

abr

[serial]

O que ando a considerar neste momento...antes da repro...é a possivel fadiga do turbo....cheira-me que vai ter que ir fazer uma revisão
Abraço

[JOFIMO]

O meu fez a 1ª repro por volta dos 140000 e a 2ª aos 170000km já fez 209000km e continua sem problemas, depois da repro há que "tratá-los" bem, óleos, filtros, revisões :violinista etc.

[Br][nK]

O meu fez a 1ª repro por volta dos 140000 e a 2ª aos 170000km já fez 209000km e continua sem problemas, depois da repro há que "tratá-los" bem, óleos, filtros, revisões :violinista etc.

completamente de acordo :palmas

[JOFIMO]

O meu fez a 1ª repro por volta dos 140000 e a 2ª aos 170000km já fez 209000km e continua sem problemas, depois da repro há que "tratá-los" bem, óleos, filtros, revisões :violinista etc.

completamente de acordo :palmas[/quote

Ontem quando postei esqeceu-me de uma coisa muito importante, além das que referi, após uma repro; ]EVITAR EXCEDER AS 2000 RPM ANTES DO MOTOR ATINGIR A TEMPERATURA DE SERVIÇO; E NUNCA DESLIGAR A IGNIÇÃO (MOTOR) APÓS UNS BONS KM A ANDAR DEPRESSA, DEIXEM SEMPRE ESTABLIZAR O RALENTI, ENQUANTO RETIRAM O CINTO, ABREM A PORTA, ETC. DEPOIS VÃO VER QUE ESSE TEMPO QUE "PERDERAM" VAI-VOS POUPAR MUITOS EUROS. Cumps.

[torres]

O meu fez a 1ª repro por volta dos 140000 e a 2ª aos 170000km já fez 209000km e continua sem problemas, depois da repro há que "tratá-los" bem, óleos, filtros, revisões :violinista etc.

completamente de acordo :palmas[/quote

Ontem quando postei esqeceu-me de uma coisa muito importante, além das que referi, após uma repro; ]EVITAR EXCEDER AS 2000 RPM ANTES DO MOTOR ATINGIR A TEMPERATURA DE SERVIÇO; E NUNCA DESLIGAR A IGNIÇÃO (MOTOR) APÓS UNS BONS KM A ANDAR DEPRESSA, DEIXEM SEMPRE ESTABLIZAR O RALENTI, ENQUANTO RETIRAM O CINTO, ABREM A PORTA, ETC. DEPOIS VÃO VER QUE ESSE TEMPO QUE "PERDERAM" VAI-VOS POUPAR MUITOS EUROS. Cumps.

Não é só com uma repro que temos que ter esse cuidado e não é só com os turbo diesel.
Qualquer carro turbinado quer seja ele a gasolina quer seja a diesel, quer teja com repro ou não, deverá ter se sempre esses cuidados.

[spastikman]

no meu 320d, sempre que ligo o carro, faço os primeiros 2, 3 minutos a uns 30 km/h precisamente por causa disso. Como não tenho medidor de temperatura, espero que seja suficiente, pelo menos nestes dias de verão.


Já quando estou a chegar aos destinos é +- a mesma coisa. Desligo o carro quando chego, mas no sentido inverso, ou seja, vou a morrer a 20 ou 30 km/h quando já estou a a chegar.

São as vantagens de viver em zonas ainda com estradas de paralelos. Pelo menos assim nunca me esqueço

[torres]

O 320d, pelo menos o meu de 150cv de 2003, aquece muito rapido!
Já o Golf TDI, demora muito a aquecer, a chegar a temperatura ideal.

[ftiagola]

entao e o pessoal dos 320d de 136cv com quantos ficou?

[JOFIMO]

O 320d, pelo menos o meu de 150cv de 2003, aquece muito rapido!
Já o Golf TDI, demora muito a aquecer, a chegar a temperatura ideal.

Pois olha que deveria ser ao contrário, não sei de que ano é o Golf, mas esses motores tem um sistema de aquecimento electrico (como os 136cv, mas o meu só funciona se tiveres a roda para o vermelho) que os leva à temp de serviço muito rápido, só se lhe sacaram o termostato.