120d vs 123d

[Prodrive]

Tiago falas-te num permenor da caixa, e como é sabido a do 120d de 163cvs é a mais comprida (240km/h 4000rpms).

Será que alguém sabe se era possivel colocá-la?

Pode ser uma pergunta um pouco sem fundamento, mas é mera curiosidade, principalmente para quem tem 120d (177cvs) com repro e quer mais fiabilidade.

Abraço

O meu a 240 vou às 4100rpms, logo achas que é uma diferença relevante? A mim não me parece...

Blackpuma, estava-me a referir a um 123d.

Em que por ex a 248km/h vai a 4750rpm, e no 120d vais a 4250 sensivelmente. Ainda é uma boa diferença, pois um 123d reprogramado, andas sempre em cima das 5000rpms.

A margem de evolução do 123d vai estar sempre limitada pela caixa.
Abraço

[AMS]

Tiago falas-te num permenor da caixa, e como é sabido a do 120d de 163cvs é a mais comprida (240km/h 4000rpms).

Será que alguém sabe se era possivel colocá-la?

Pode ser uma pergunta um pouco sem fundamento, mas é mera curiosidade, principalmente para quem tem 120d (177cvs) com repro e quer mais fiabilidade.

Abraço

O meu a 240 vou às 4100rpms, logo achas que é uma diferença relevante? A mim não me parece...

Blackpuma, estava-me a referir a um 123d.

Em que por ex a 248km/h vai a 4750rpm, e no 120d vais a 4250 sensivelmente. Ainda é uma boa diferença, pois um 123d reprogramado, andas sempre em cima das 5000rpms.

A margem de evolução do 123d vai estar sempre limitada pela caixa.
Abraço

Margem de evolução só a nivel de velocidade máxima...

E o resto, para vocês não conta?

[BlackPuma]

Tiago falas-te num permenor da caixa, e como é sabido a do 120d de 163cvs é a mais comprida (240km/h 4000rpms).

Será que alguém sabe se era possivel colocá-la?

Pode ser uma pergunta um pouco sem fundamento, mas é mera curiosidade, principalmente para quem tem 120d (177cvs) com repro e quer mais fiabilidade.

Abraço

O meu a 240 vou às 4100rpms, logo achas que é uma diferença relevante? A mim não me parece...

Blackpuma, estava-me a referir a um 123d.

Em que por ex a 248km/h vai a 4750rpm, e no 120d vais a 4250 sensivelmente. Ainda é uma boa diferença, pois um 123d reprogramado, andas sempre em cima das 5000rpms.

A margem de evolução do 123d vai estar sempre limitada pela caixa.
Abraço

Boas,

mas no teu post foste tu próprio que disseste "principalmente para quem tem 120d (177cvs) ", por isso o meu comentário.

Quanto ao 123d, sim concordo ctg. Mesmo stock acho que o carro tem uma caixa demasiado curta, e então chipado ainda pior (claro que há quem ache que a caixa do 123d é o ideal, mas eu continuo a ter a minha opinião - demasiado curta!). Um 123d com a caixa do meu ou do 120d de 163cvs, e ainda por cima chipado, deve ficar a fazer uma ponta capaz de envergonhar muitos desportivos de barba rija. Com a caixa curta, não os envergonha em ponta, mas vira-lhes as portas ao contrário a sair de qualquer situação.

[AMS]

O meu a 240 vou às 4100rpms, logo achas que é uma diferença relevante? A mim não me parece...

Blackpuma, estava-me a referir a um 123d.

Em que por ex a 248km/h vai a 4750rpm, e no 120d vais a 4250 sensivelmente. Ainda é uma boa diferença, pois um 123d reprogramado, andas sempre em cima das 5000rpms.

A margem de evolução do 123d vai estar sempre limitada pela caixa.
Abraço

Boas,

mas no teu post foste tu próprio que disseste "principalmente para quem tem 120d (177cvs) ", por isso o meu comentário.

Quanto ao 123d, sim concordo ctg. Mesmo stock acho que o carro tem uma caixa demasiado curta, e então chipado ainda pior (claro que há quem ache que a caixa do 123d é o ideal, mas eu continuo a ter a minha opinião - demasiado curta!). Um 123d com a caixa do meu ou do 120d de 163cvs, e ainda por cima chipado, deve ficar a fazer uma ponta capaz de envergonhar muitos desportivos de barba rija. Com a caixa curta, não os envergonha em ponta, mas vira-lhes as portas ao contrário a sair de qualquer situação.

Um 123d com a cx do 120d e chipado... uiiiiii ca medo...

Previsões? dois nove oito?

[Bestkiller]

LOL... 23d está muitoooo bem como está... isso nao foi feito propriamente para andar a direito...

[RT]

Na minha opiniao a cx do 123 está boa assim. É raro atingir velocidades elevadas acima dos 200 e para mim o importante e que faz subir a adrenalina é mesmo as recuperações de canhao que tem aliado à facilidade em levar o carro até aos 235 em qualquer situação. Deixa muitos carros a gasolina envergonhados e ....... bem eu adoro o motor canhão do 123D.