Real22 320d Touring ///M... + umas fotos Pag.42

[real22]

MAFIA_BOY, parece que vais levar nos corn*s!!! Tu é que és um mecanico do caraças, ficou cara a deslocação ai com uma jante amassada!! Seu boiola!!! :lol1

[MAFIA_BOY]

MAFIA_BOY, parece que vais levar nos corn*s!!! Tu é que és um mecanico do caraças, ficou cara a deslocação ai com uma jante amassada!! Seu boiola!!! :lol1

foi pena nao ter partido :lol1 :lol1 :lol1

[ZE320cd]

pois ... agora axo k essas jantes n ficam bem ai!!! manda ca pa casa bruno k eu faço o jeito pa n te ocupar espaço :lol1

[real22]

Mais uma MOD:



[url=http://img8.imageshack.us/i/hpim1884t.jpg/]





Depois é tempo de montar os tão preciosos cinoblocos Powerflex!!

[Bandeiras]

Essa barra tem optimo aspecto é da Innoparts tambem ou não?
Conheço esses sinoblocos de algum lado!!!! :lol1 :lol1

[jocatdm]

Mais uma mod do aço :assubiar :assubiar
Bem fixe essa barra :wink1

[ZE320cd]

boa mod bruno, eu note mta diferença no meu!! k tal... aprova?

[ovelhanegra]

a barra é bem bacana! consegues tirar a forra do motor sem retirar a barra?

[real22]

boa mod bruno, eu note mta diferença no meu!! k tal... aprova?

Sim noto alguma diferença, a frente fica mais bem mandada e reage mais rapidamente em curva!!

a barra é bem bacana! consegues tirar a forra do motor sem retirar a barra?

Sim consegue-se pk a barra em cada extremidade tem 1 parafuso que dá para tirar,e ou tiras a barra toda ou levantas a barra de um dos lados, mas os suportes ficam sempre nas torres

Essa barra tem optimo aspecto é da Innoparts tambem ou não?
Conheço esses sinoblocos de algum lado!!!! :lol1 :lol1

Lool n é da innoparts, é da loja do Lopes!!! :lol1 :lol1

[Gouveia]

Se calhar é de uma coisa dessas que preciso..

[abaddonpt]

tipo com essa barra, ela é feita à medida? mas se quiseres afinar os cambers da frente como o fazes? porque uma barra com afinação com os parafusos de topos desapertados(tens q enfiar o piquelete da suspensao para dentro com punção e martelo), afinas o camber da frente (só possivel desta maneira, ao contrario do camber de trás que permite afinação) e em seguida apertas os parafusos da estrutura, conseguindo extrair mais potencialidades da barra, agora sem afinação só te reforça a estrutura do chassi (claro se tiveres os cambers afinados na frente não irás precisar desta afinação, mas numa maquina de alinhamento vem logo como tens os cambers da frente), conseguindo com ela uma anti aproximação, ou seja impedir o chassi de "fechar" no topo, conseguindo mais rigidez estrutural e claro melhor entrada em curva, corrijam-me se estiver errado.

[TdiSportR]

Estas certo, a meu ver.

[real22]

tipo com essa barra, ela é feita à medida? mas se quiseres afinar os cambers da frente como o fazes? porque uma barra com afinação com os parafusos de topos desapertados(tens q enfiar o piquelete da suspensao para dentro com punção e martelo), afinas o camber da frente (só possivel desta maneira, ao contrario do camber de trás que permite afinação) e em seguida apertas os parafusos da estrutura, conseguindo extrair mais potencialidades da barra, agora sem afinação só te reforça a estrutura do chassi (claro se tiveres os cambers afinados na frente não irás precisar desta afinação, mas numa maquina de alinhamento vem logo como tens os cambers da frente), conseguindo com ela uma anti aproximação, ou seja impedir o chassi de "fechar" no topo, conseguindo mais rigidez estrutural e claro melhor entrada em curva, corrijam-me se estiver errado.

A barra é feita a medida para os e46 e aquele pino que chamas de piquelete não fica para dentro, pois nos topos da barra tem os buracos para os 3 parafusos e tem outro onde fica esse piquelete.

Agora se dá ou não para afinar o camber não faço a minima ideia.

cumps

[abaddonpt]

tipo com essa barra, ela é feita à medida? mas se quiseres afinar os cambers da frente como o fazes? porque uma barra com afinação com os parafusos de topos desapertados(tens q enfiar o piquelete da suspensao para dentro com punção e martelo), afinas o camber da frente (só possivel desta maneira, ao contrario do camber de trás que permite afinação) e em seguida apertas os parafusos da estrutura, conseguindo extrair mais potencialidades da barra, agora sem afinação só te reforça a estrutura do chassi (claro se tiveres os cambers afinados na frente não irás precisar desta afinação, mas numa maquina de alinhamento vem logo como tens os cambers da frente), conseguindo com ela uma anti aproximação, ou seja impedir o chassi de "fechar" no topo, conseguindo mais rigidez estrutural e claro melhor entrada em curva, corrijam-me se estiver errado.

A barra é feita a medida para os e46 e aquele pino que chamas de piquelete não fica para dentro, pois nos topos da barra tem os buracos para os 3 parafusos e tem outro onde fica esse piquelete.

Agora se dá ou não para afinar o camber não faço a minima ideia.

cumps

certo, mas para a barra permitir a afinação do camber esse pikelete tem que ir para dentro para jogar com a inclinação do amortecedor com a afinação na barra, mas desde que tenhas o camber afinado, estás a obter todas as potencialidades da barra e ela fica bem bonita por sinal. bom projecto.
cumps

[[_SaM_]]

boas, pa que preço fika uma barrazinha dessas sem querer ser indescreto...