Encontro Semanal 5ª Feiras na Costa-da-Caparica

[jocatdm]

ode_joy, Os meus vidros estão escuros é por causa do fumo :lol1 :lol1

[ode_joy]

ode_joy, Os meus vidros estão escuros é por causa do fumo :lol1 :lol1

ha carros que nao precisam de fumo para se arrastar :lol1

--- Terça Dez 08, 2009 10:48 pm ---

ode joy e mlg.. ver se combinamos na quinta o jogo da boa com rotax a seguir.
rotax so se for a um domingo.. senao quinta á noite .. no meu clube de tenis(que tem balizas para futbol 5 e depois jantar)

malta do ctcc atencao :lol1 :lol1 ta aí o derby nfire

a mim chama-me so na hora de jantar... :lol1

vamos todos... convivio precisa-se :fixe nao ha vedetas... So mesmo o Gouveia

[TdiSportR]

Kick na embraiagem para o drift.

Joel, acho que para a semana levo a "biatura" para o ISEL. Está tapado desde que comprei a capa, segundo a factura, desde Outubro!

[jocatdm]

ode_joy, Já sabes que o lugar vipe é para o Imperador :lol1

[ode_joy]

Kick na embraiagem para o drift.

isso deve ser dificil...sera que o 20d do Sul tambem faz drifts? :think Como e que os AUTO fazem drift entaO??

Joel, acho que para a semana levo a "biatura" para o ISEL. Está tapado desde que comprei a capa, segundo a factura, desde Outubro!

La veem ter comigo de novo a dizer "ja viste o carro igual ao teu parado la em cima em frente a Sala13? BRUTAL" & a babarem-se quase... & eu digo "Sei, e o do Imperador" :fixe ja ta com bolor...

--- Terça Dez 08, 2009 11:45 pm ---

ode_joy, Já sabes que o lugar vipe é para o Imperador :lol1

Em frente a Sala 13, tem la lugar marcado, so nao tem passadeira vermelha porque nao ha jogador da bola.
Mas o Imperador é importante, ia a sair de AX do ISEL ja lhe estavam a ligar para perguntar se podiam ocupar o lugar que ele deixou :fixe

[jocatdm]

ode_joy, Tu já vistes o two pedals a fazer drift :lol1
É um pouco mais complicado,mas a malta safasse na mesma :lol1

[marco francisco]

bem bem bem parece que isto continua na mesma a malta que eu via algum tempo atraz que ainda anda aparecer na costa e uma vez ou outra e muitas caras novas tambem aparece pela costa eheheheheh
parece que desta vez o forum anda a subir aos poucos

[TdiSportR]

Dois pedais

[ricardoguedes]

pedrosousa, O carro do Swifty partiu porque foi o único a mexer na posição das cames originais. O k é facto é k apesar de não ter aguentado o excesso de rotação notava-se bem a diferença, partiu a bem da ciencia, esforçou-se e sujou as mãos para explorar a sua máquina. Quanto à pressão foi a por ele pedida, digamos que está em teste de fiabilidade o turbo que o homem construiu.
Não fosse ter partido a cames de admissão e o pessoal ia ver, não um, mas dois 136 a mostrar aos blocos mais recente de que liga são forjados! :lol1

[Cpt.Saveahoe]

pedrosousa, O carro do Swifty partiu porque foi o único a mexer na posição das cames originais. O k é facto é k apesar de não ter aguentado o excesso de rotação notava-se bem a diferença, partiu a bem da ciencia, esforçou-se e sujou as mãos para explorar a sua máquina. Quanto à pressão foi a por ele pedida, digamos que está em teste de fiabilidade o turbo que o homem construiu.
Não fosse ter partido a cames de admissão e o pessoal ia ver, não um, mas dois 136 a mostrar aos blocos mais recente de que liga são forjados! :lol1

E deu pra ver no video pelo menos um deles sobreviveu até ao fim da guerra

[pedrosousa]

pedrosousa, O carro do Swifty partiu porque foi o único a mexer na posição das cames originais. O k é facto é k apesar de não ter aguentado o excesso de rotação notava-se bem a diferença, partiu a bem da ciencia, esforçou-se e sujou as mãos para explorar a sua máquina. Quanto à pressão foi a por ele pedida, digamos que está em teste de fiabilidade o turbo que o homem construiu.
Não fosse ter partido a cames de admissão e o pessoal ia ver, não um, mas dois 136 a mostrar aos blocos mais recente de que liga são forjados! :lol1

Repara a prova de que senão inventares aquilo aguenta é o teu carro!
Nos diesel se queres fazer o que o swifty fez mandas umas cames para serem trabalhadas e montas nos pontos correctos, ficas com o carro a andar bem e não tens esse stress, o pessoal dos TDI's faz isso e sei de fonte segura que também podíamos fazer o mesmo aos nossos.
A pressão, eu sei que foi ele que pediu mas é um abuso do crlh, não que não existam mais a andar assim mas será que se justifica? Se ele quer pedrada nas altas mete um igual ao teu e pede 1.9, fica com umas altas brutais e com um grande andamento e o turbo não se deita rápido.
De nada serve dizer que senão partisse estava um carro do assu, porque partiu e pelo que aconteceu partiria sempre, não foi azar!

Eu também gosto de ver o pessoal a puxar, só não gosto é de ver o material a partir!!!!

[TdiSportR]

pedrosousa, O carro do Swifty partiu porque foi o único a mexer na posição das cames originais. O k é facto é k apesar de não ter aguentado o excesso de rotação notava-se bem a diferença, partiu a bem da ciencia, esforçou-se e sujou as mãos para explorar a sua máquina. Quanto à pressão foi a por ele pedida, digamos que está em teste de fiabilidade o turbo que o homem construiu.
Não fosse ter partido a cames de admissão e o pessoal ia ver, não um, mas dois 136 a mostrar aos blocos mais recente de que liga são forjados! :lol1

GT22XXV vs GT1749V. Está equilibradíssimo sem dúvida!

[Cpt.Saveahoe]

pedrosousa, O carro do Swifty partiu porque foi o único a mexer na posição das cames originais. O k é facto é k apesar de não ter aguentado o excesso de rotação notava-se bem a diferença, partiu a bem da ciencia, esforçou-se e sujou as mãos para explorar a sua máquina. Quanto à pressão foi a por ele pedida, digamos que está em teste de fiabilidade o turbo que o homem construiu.
Não fosse ter partido a cames de admissão e o pessoal ia ver, não um, mas dois 136 a mostrar aos blocos mais recente de que liga são forjados! :lol1

GT22XXV vs GT1749V. Está equilibradíssimo sem dúvida!

Com truque... :lol1

[swifty69]

Pois é pessoal o meu ta com a pressão que eu pedi e vai continuar pois quero mostrar ao pessoal que tem a mania dos grandes dynamics, que em Portugal também temos essas capacidades...

Quanto as cams notei bastante, e se ele não se aguentou foi por excesso de rotação, mas é f... quando os 20d M47N repr ficam para trás com um 130 limitado pela mrd da Vp44...

Quanto as invenções acho que é assim que o pessoal aprende e cresce aqui pelos erros de uns e de outros ( mas sem duvida o trabalho feito pelos donos dos carros tem muito mais valor do que mandar fazer )


cumps

[mlg]

[
Com truque... :lol1

Nem devia ser com truque era mm com segredo... :fixe