Possivel compra de um Z4 Pack M

[Ricardo Brandão]

Realmente é pena... Mas este 4 cilindros, deve ser mais actual e ter rentabilidade que o 2.2!!

E mais económico!!!

[SapoCocas]

Pois, económico... E daí não sei
As tantas os 6 cilindros serão mais optimizados e até gastam menos que os 4 ..?! Mas iso sou eu PURAMENTE a inventar, experiencia nesse campo é nula..


Agora se queres um carro pequeno, roadster, para curtir o Verão... Esse é espectacular. Não dá os 300km/h, e daí? O que interessa num cabrio é andar a curtir a paisagem à beira-mar

Que está bonito, está!

Relativamente ao kit M, realmente não me parece que tenha. Não fica mais feio por isso, continua lindo. Mas acho que não tem porque no forum do clube cabrio há um Z4 2.2i com kit M e está diferente...

[MIKEV]

Eu tenho um 6 cil que faz medias de 7.5L em AE! :lol1

[SapoCocas]

Eu tenho um 6 cil que faz medias de 7.5L em AE! :lol1

Em AE gastam menos que cidade.. Mas 7.5 acho mta fruta.. Uns 8 ou 9 admito perfeitamente... :lol1

[MIKEV]

Eu tenho um 6 cil que faz medias de 7.5L em AE! :lol1

Em AE gastam menos que cidade.. Mas 7.5 acho mta fruta.. Uns 8 ou 9 admito perfeitamente... :lol1

7.5 mas na boa... na nacional sempre a 70km/h faço medias de 6.5L... :fixe

[Pedro Wind]

Realmente é pena... Mas este 4 cilindros, deve ser mais actual e ter rentabilidade que o 2.2!!

E mais económico!!!

Eu já tive um Z3 2.2i e quando conduzi o Z42.oSi notei logo grande diferença principalmente em baixa, o 4 cilindros não tem alma e principalmente som...... em alta não sei porque não tive oportunidade para o esticar, e acho que foi uma opção sem sentido da BMW porque o atrativo nos BMW gasolina são os 6 cilindros e a sua sonoridade...

Pedro Wind

[don.juan]

Realmente é pena... Mas este 4 cilindros, deve ser mais actual e ter rentabilidade que o 2.2!!

E mais económico!!!

Rentabilidade? queres dizer rendimento? se sim, então a resposta é um claro não! não tem o rendimento de um 6 cil. e o carácter do motor também é diferente (e não para melhor) e a sonoridade também não está ao mesmo nível.
Num roadster creio que faz sentido um motor 6 cil, pela sua maior disponibilidade e sonoridade, permitindo andamentos mais vivos sem muita rotação e assim contendo consumos e mantendo a sonoridade de um 6 cil. mas não sendo muito intrusivo...deixando o resto da experiência sonora para quando se quer puxar mais a sério (e assim também gasta a contento como é natural).

-- Segunda Jun 28, 2010 10:50 am --

Eu tenho um 6 cil que faz medias de 7.5L em AE! :lol1

Em AE gastam menos que cidade.. Mas 7.5 acho mta fruta.. Uns 8 ou 9 admito perfeitamente... :lol1

Até eu com o M faço 8 litros em AE...é perfeitamente natural os 7.5, contando que estamos a falar de velocidades entre os 120 e 130/140...

[3coupe]

Eu tenho um 6 cil que faz medias de 7.5L em AE! :lol1

Em AE gastam menos que cidade.. Mas 7.5 acho mta fruta.. Uns 8 ou 9 admito perfeitamente... :lol1

7.5 mas na boa... na nacional sempre a 70km/h faço medias de 6.5L... :fixe

É quase pouco

[cmp]

Desculpem lá mas já conduzi um desses e é 4 cilindros igual ao dos s1 e s3 , nos Z4 facelift (2006) Si , os Z4 i 2003-2006 é que o 2.0i é de 6 cilindros, pelo choques esse do standvirtual é Facelift por isso 4 cilindros, é só espreitar no motor...


Este 2.0Si não tem nada com a anterior geração Vanos, este é valvetronic os tais que não podem ser sobrealimentados.... nos carrois depois de 2006 o M foi o unico que manteve o Vanos...


Pedro wind

Boas Z4 2.0Si, essa designação não existe para o motor 2.0

O pack M no Z4,versão restyling d 2006 em diante n difere nada nos para choques,

exteriormente é igual a outra versão,exceto suspenção M,e jantes especificas M em 18,que não são as do

link colocado na pagina inicial,o interior são os bancos M, iguais aos da foto, volante M.

[Pedro Wind]

Desculpem lá mas já conduzi um desses e é 4 cilindros igual ao dos s1 e s3 , nos Z4 facelift (2006) Si , os Z4 i 2003-2006 é que o 2.0i é de 6 cilindros, pelo choques esse do standvirtual é Facelift por isso 4 cilindros, é só espreitar no motor...


Este 2.0Si não tem nada com a anterior geração Vanos, este é valvetronic os tais que não podem ser sobrealimentados.... nos carrois depois de 2006 o M foi o unico que manteve o Vanos...


Pedro wind

Boas Z4 2.0Si, essa designação não existe para o motor 2.0

O pack M no Z4,versão restyling d 2006 em diante n difere nada nos para choques,

exteriormente é igual a outra versão,exceto suspenção M,e jantes especificas M em 18,que não são as do

link colocado na pagina inicial,o interior são os bancos M, iguais aos da foto, volante M.

Sim realmente é 2.0i mas o que interessa é que é 4 cilindros, na geração inicial existia o 2.2i que era 6cilindros....

Os parachoques M e AeroKit são diferentes, o Choques do carro do standVirtual é o facelift 2006 (farois de nevoeiro rectangulares), até na minha opinião mais feios que o inicial que tinha farois de nevoeiro redondinhos (sei disso porque tenho um Z43.0iSMG 2004)



Pedro wind

O pack M pode ser - interior(bancos -volante-manete) / Suspensão / exterior

[Adelino BarreTTo]

Ja tive oportunidade de experimentar todas as motorizaçoes excepto o modelo M, e na minha opiniao o 2.0 ganho muito a nivel de economia acho economico para o carro que é acima do dois mil será certamente melhor mas perde no consumo naturalmente, quanto ao kit m o z4 pode ser pedido com o kit m mas como ja foi dito aqui, suspençao etc...a nivel estetico nao existe como opçao kit para-choques, etc para o z4 existe sim o kit m mas a nivel de interior e "mecanica"...Cumptts

[cmp]

Desculpem lá mas já conduzi um desses e é 4 cilindros igual ao dos s1 e s3 , nos Z4 facelift (2006) Si , os Z4 i 2003-2006 é que o 2.0i é de 6 cilindros, pelo choques esse do standvirtual é Facelift por isso 4 cilindros, é só espreitar no motor...


Este 2.0Si não tem nada com a anterior geração Vanos, este é valvetronic os tais que não podem ser sobrealimentados.... nos carrois depois de 2006 o M foi o unico que manteve o Vanos...


Pedro wind

Boas Z4 2.0Si, essa designação não existe para o motor 2.0

O pack M no Z4,versão restyling d 2006 em diante n difere nada nos para choques,

exteriormente é igual a outra versão,exceto suspenção M,e jantes especificas M em 18,que não são as do

link colocado na pagina inicial,o interior são os bancos M, iguais aos da foto, volante M.

Sim realmente é 2.0i mas o que interessa é que é 4 cilindros, na geração inicial existia o 2.2i que era 6cilindros....

Os parachoques M e AeroKit são diferentes, o Choques do carro do standVirtual é o facelift 2006 (farois de nevoeiro rectangulares), até na minha opinião mais feios que o inicial que tinha farois de nevoeiro redondinhos (sei disso porque tenho um Z43.0iSMG 2004)



Pedro wind

O pack M pode ser - interior(bancos -volante-manete) / Suspensão / exterior

Desculpa Pedro,mas que o pack M é constituido pelo o que acima escreveste,sabemos nós...a questão

é explicar a quem abriu o topico o que é o pack M no Z4,pois no caso do Z é diferente em relação ao resto

dos outros modelos da marca,por isso pergunto existe algum kit-M "exterior" para o Z4

versão restyling ou seja de 2006 em diante...???

Existe uma versão M, creio...na primeira geração do Z,mas acho que é tão má q nem parece

para choques originais BMW,deve ter sido um fracasso pois é raro encontrar.

[don.juan]

Desculpa Pedro,mas que o pack M é constituido pelo o que acima escreveste,sabemos nós...a questão

é explicar a quem abriu o topico o que é o pack M no Z4,pois no caso do Z é diferente em relação ao resto

dos outros modelos da marca,por isso pergunto existe algum kit-M "exterior" para o Z4

versão restyling ou seja de 2006 em diante...???

Existe uma versão M, creio...na primeira geração do Z,mas acho que é tão má q nem parece

para choques originais BMW,deve ter sido um fracasso pois é raro encontrar.

Como é que é? Estás a dizer que a versão M (3.2 S54) do Z4, na versão roadster, será má?!?! ou quando dizes 1ª geração do Z, estás a pensar em Z3? (o Z1 não teve versão M)...
Seja como for, a versão M do Z4, é fantástica...mas é cara e será sempre rara. De má tem muito pouco e tem um kit exterior (e não só) diferente e mais agressivo. O sortudo que tiver um Z4M Roadster, tem alí o último descapotável M à "séria" feito pela BMW.

Agora é sabido que qualquer das versão M nos vários Z (Z3 e Z4, Roadster e Coupê) não vendeu o que a marca desejava mas não por serem maus produtos, que não o são mas isto daria tema para outro tópico.

[cmp]

Boas,

Creio que estás a fazer uma pequena confusão don.juam,

estamos a valar de Z4 pack M ou de pacote desportivo M como

lhe queiram chamar,é disso que se trata o topico, e não de Z4M.

E para não haver duvidas,versão com pack aerodinamico M versão < 2006



versão com pack M, > 2006

jantes especificas M em 18´,suspenção M, etc...
se alguem conhecer outra versao de 2006 em diante com pack M,coloque foto!

[don.juan]

Eu entendo que o tópico não é sobre a versão "M". Contudo através do teu último post acabei por entender correctamente o teu post anterior e peço desculpa se fui indelicado. Já agora, não é facto um kit muito interessante...