A minha carrinha 320d de 2002 não pega com frequência!

[filipesoares]

Boa noite a todos!
Tenho uma carrinha 320d de 2002 desde há 2 meses para cá e tenho tido um problema!Já por diversas vezes eu dou à ignição e ela não pega, ou não pega à primeira!
Logo nos primeiros dias começou por não pegar mesmo e pensava-se que era da bateria mas não...levei o carro ao stand onde o comprei e segundo o vendedor a carrinha foi levada a uns especialistas em carros diesel, os quais, após 2/3 dias a testar a carrinha concluíram que o problema era da pré-bomba do gasóleo, pois acusava nas máquinas "pouca pressão" de gasóleo!
Supostamente o problema estava resolvido com a colocação de uma pré-bomba nova (se é que o fizeram!!) mas passado um mês voltou a acontecer-me o mesmo, a carrinha não pegava à primeira e hoje não pegou mesmo (só pegou com o vendedor depois de muitas tentativas!)
Alguém me sabe informar sobre o que poderá ter a minha carrinha??Será muito dispendioso o arranjo (eu tenho garantia mas...)?

Mais uma coisa: a caixa de velocidades está com "folga" (às vezes meto 3ª e ela vai para 5ª!)...é normal acontecer nestes carros?Na BMW disseram-me que o problema é do casquilho que permite "segurar" as mudanças, será mesmo isso??

Desde já o meu obrigado a todos os que me possam fornecer algum esclarecimento...
Abraço,
Filipe Soares

[Ricardo Gomes]

Em relação a não pegar, supeito ser das velas de aquecimento!

Cumps

[pedrosousa]

O problema da caixa é mesmo isso......

Quanto ao resto é verificar se a pré bomba é mesmo nova e depois fazer um teste de retorno de injectores....

As velas podes ter as 4 queimadas que pouca ou nenhuma diferença faz, nem lhes mexas!!

[Ricardo Gomes]

Eu ia falar do retorno, mas na da minha 320d foram trocadas as velas porque o carro custava a pegar, o motor de arranque tinha de dar muitas voltas! :humm

[pedrosousa]

Eu ia falar do retorno, mas na da minha 320d foram trocadas as velas porque o carro custava a pegar, o motor de arranque tinha de dar muitas voltas! :humm

O meu tem as 4 queimadas e sem stress pega sempre bem, verificar a bateria e o motor de arranque não é nal pensado, mas convém também verificar os erros da ECU, pois pode haver falta de sincronismo... e ter algum erro no sensor da árvore de cames/cambota!

[PauloFerreira79]

Pedro, não será o sensor das velas que está nas couves?

[filipesoares]

Desde já obrigado pelas opiniões!
Mas o que são as velas de aquecimento??Se elas estiverem queimadas não deveriam ser trocadas??
E verificar se a pré bomba é mesmo nova é fácil de se fazer ou convém ser um mecânico??
Teste de retorno de injectores??Isso é muito caro??
Já agora, as BMW 320d de 2002 têm bomba injectora ou common-rail?? :s
Obrigado

[BlackOpenAir]

O problema da caixa é mesmo isso......

E em quanto é que pode ficar a reparação deste problema?
Desculpem intrometer-me, mas a minha caixa está na mesma situação e gostava de ter a noção de quanto é que custa a sua reparação.
E se calhar ao user filipesoares também lhe interessa esta informação.
Obrigado.

[PauloFerreira79]

Isso da caixa até é barata a peça.
O que fica caro é mesmo a mão de obra, pois tem que se desmontar a caixa para aceder aos anilhos de fixação.

[Ricardo Gomes]

O teu è common-rail! Eu acho estranho porque depois de ter trocado as velas o carro passou a pegar bem, estranho :think

[PauloFerreira79]

O que o Pedro Sousa falou, foi que se der erro das velas no DIS, pode não ser das velas mas sim do sensor que dá informação, e aí não ser necessário trocar as velas.
A minha também acusa esse erro e sempre pegou e pega bem, mesmo agora no Inverno.

[pedrosousa]

O meu dá erro nas velas e na caixa de comando e o carro pega na boa.... Atenção ao que se diz, isto é um carro diesel de injecção DIRECTA, pega sem velas, as velas só servem para pegar de estalo e para que depois de pegar o motor fique com um trabalhar mais perfeito.... tem pré e pós aquecimento!

A generalidade do pessoa nunca viu mas os motores dos pesados são enormes e não têm velas, claro que são de injecção DIRECTA!!!!

Quanto ao teu problema:

Eu media a pressão entre a bomba que fica antes do filtro e a bomba do CR, deve ser entre 3.5/3.8, fazia um teste de retorno aos injectores e lia os erros da ECU para verificar senão tens erros no sensor de árvores de cames/cambota. Não descurando ainda a verificar o motor de arranque e a bateria.

O carro só pega mal a frio? Ou também pega mal a quente?

[filipesoares]

Caro Pedro Sousa, sinceramente não sei bem, mas que me lembre sempre que não pegou foi em dias mais frios mas....estamos no Inverno e eu só tenho a carrinha desde Novembro de 2010 :s

[pedrosousa]

Caro Pedro Sousa, sinceramente não sei bem, mas que me lembre sempre que não pegou foi em dias mais frios mas....estamos no Inverno e eu só tenho a carrinha desde Novembro de 2010 :s

És de que zona do país?

Imagina que no Domingo pegas no carro às 14h ele pega com dificuldade?

[filipesoares]

Sou de Vila Nova de Gaia!
Assim de repente, penso que sempre pegou por volta dessas horas....mas houve um dia de tarde e que até estava bom tempo, e ele não pegou à primeira, só à terceira :s