Power KIT Diesel - BMW Performance (Já instalado)

[MAFIA_BOY]

n é a IPO, mas sim os agentes da autoridade.
ja sei de alguns casos em que foram mandados pra IPO B por suspeita de alteraçoes.
caso o agente seja danado nem a BMW vais pois o carro é apreendido na hora e so sai de reboque.
sao coisas raras de acontecer mas acontecem,tanto a quem meter kit de potencia na marca ou fora dela.
tens uma boa soluçao que é a troca de centralina momentanea e pronto podem carregar o carro que na ipo ta safo...

[Crow]

Fantastico! Uma alteração das caracteristicas do veiculo feita pela marca e não tem homologação!

Alteram-te o carro, pagas do belo e tens que andar com truques para não teres problemas com as autoridades e inspecções B...

[ode_joy]

Fantastico! Uma alteração das caracteristicas do veiculo feita pela marca e não tem homologação!

Alteram-te o carro, pagas do belo e tens que andar com truques para não teres problemas com as autoridades e inspecções B...

... como é da BMW (é da marca), então está tudo bem. :silenced

[fspinto]

Se quiserem, arranja-se aí um ceguinho para continuarem a bater...

[Metralha]

...........

como diz o amigo "Giwasa".....o resto sao "peanuts"

[mlg]

[giwasa]

por essa logica o carro dele ate ja tinha problemas. porque mediu 199 cvs no banco.

entao um carro por essa logica quando mede mais que o que esta estipulado vai ter problemas???

o carro so vai ter problemas se as emissao estiverem superiores ao estipulado.

hoje em dia 70% dos carros a diesel possuem bem mais potencia que o anunciado.

os tdi entao ate mete medo.
varios exemplos>
tdi 110 cvs.. tinham todos entre 120 a 125 cvs
tdi de 130 cvs. tinham sempre entre 140 e 145 cvs.
tdi de 150 cvs tinham sempre entre 160 e 165 cvs

e os bimers tambem.

a versao de 177 cvs quase sempre da na casa dos 180 cvs. alias o do metralha mediu 199 cvs penso eu.
o meu 535d mediu nas antigas instalacoes da vilauto. onde era a bmw sempre mais potencia.mediu 280 ou 281 cvs. trata se da versao de 272 cvs.

e o pior caso de todos. o nissan gtr anuncia 480 cvs na primeira versao. de acordo com as revistas da altua estrangeiras. todos os gtr possuem muito mais potencia do que o anunciado. 20 a 40 cvs podem ser encontrados a mais. alias no top gear o jeremy diz isso mesmo quando faz o teste dele no japao , na celebre corrida entre o gtr dele e o comboio bala.

enfim nao sera pela potencia a mais que iria ter problemas.

se ele diz que as emissoes nao sao alteradas, na minha modesta opiniao nunca tera problema nenhum. ate porque numa inspeccao mesma ao pormenor em que teriam de ver a cubicagem do carro para ver se houve alteracoes e ele esta com pistons stocks e tudo o mais.
so tem ventoinha, o ic e repro alterado.

atencao nao estou a defender ninguem. so estou a dar minha opiniao sobre este assunto.

nao quero guerra entre repros piratas vs e repro bmw.,.. ate porque sempre fiz repros piratas em todos os meus carros e assim vou continuar. piratinha terrivel.. tipo barba negra

[mlg]

o GTR não é exemplo de nada do que tas a falar ..

O motor é feito a mão...

Sim o meu mediu stock ( apenas sem Pré-CAT e sem CAT) na JC 163cv e 360nm, e no entanto antes de mim mediram golfs stock de 110 e 130 e deu certinho lol

[Metralha]

calma pessoal....
eu bem sei o que voces querem..... BANCO....

Já prometi para finais de Setembro....BANCO

O resto como disse sao "peanuts"...não vamos estragar topico com algo que não vai acontecer.
obrigado, :fixe

[Crow]

Só acho incrivel uma alteração oficial da marca e não está devidamente homologada.

Mais uma razão para não alterar o meu carro na marca, alem de ser caro corro os mesmos riscos que se for ao "Manel Chispes".

[DP86]

aka MC motorsport

[ode_joy]

aka MC motorsport

... daqui nada aparece o ceguinho. :silenced

[Ricardo-vilaça]

Vocês acham mesmo que a BMW ia lançar um kit de alteração de características num país, sem primeiro verificar com a legislação desse país, ou a validade/legalidade desta alteração??
Eu não percebo nada do assunto, mas vocês só podem estar a gozar.

Todos já entendemos que há duas facções aqui neste tópico, agora daí até dizerem que tem que andar com esquemas para passa na inspecção soa a demagogia..

Vai na volta, todos os carros que saem de fábrica com vidros fumados estão ilegais, até porque também não há nenhuma referência no livrete á cor dos vidros..

Meus amigos, vamos ser sensatos.. na minha maneira de ver, o que dizem não faz qualquer sentido.

Abraço

[Tronic2010]

..Os carros com vidros fumados de origem não trazem nenhuma anotação especial no livrete? :think Não sabia :/

[Lestat]

calma pessoal....
eu bem sei o que voces querem..... BANCO....

Já prometi para finais de Setembro....BANCO

O resto como disse sao "peanuts"...não vamos estragar topico com algo que não vai acontecer.
obrigado, :fixe

Boas rapaz,

Fui eu que comecei com essa dúvida, pois já andei no mundo das ipo B e nao me apetecia la parar outra vez...
Até estou interessado em adquirir o kit na marca... mas pa ser é tudo bem feito!
Ora no livrete nao ha registo de cv, mas sim potência em kW, tu no site da marca podes ler "O resultado é o aumento de potência de 130 para 145 kW e do binário máximo de 350 para 390 Nm", ou seja, eu depreendo que tenha de haver uma averbação\alteração no livrete nao?

Não consideres isto, um bate na avó ou no ceguinho lol, mas sim uma salvaguarda para todos pelo preço que se paga.

cumps,