É o seguinte, o meu pai tem um 320d 136cv de 1999 com cerca de 118.000 Km sempre feitos na mão dele, sempre com condução muuuuito cuidada e calma. Acontece que, agora, especialmente quando o carro está frio, quando se mete a 5ª velocidade e depois se tira, a mola que coloca a manete em ponto morto entre a 3ª e a 4ª deixa de actuar, de maneira que é preciso fazer força para o lado da marcha a trás para que a mola volte a "funcionar", é muito esquesito, nunca vi nada assim.
Será que alguém já teve este problema? Se puderem ajudar com alguma opinião agradecia. Se não perceberem bem o problema perguntem que eu escrevo as vezes que forem necessárias
É que hoje em dia um gajo antes de enfiar um carro numa oficina tem que ir com a lição sabida, caso contrário pode apanhar uma banhada...Desde já agradeço
Cumps a toda a comunidade
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éo modelo de 150cv e tem 93mil KM
De partida
Tempos depois fui a outro mecânico ao qual voltei a colocar a mesma questão, se era necessário acrescentar valvolina dado que a marcha a trás arranhava sempre ao engrenar e a 2ª às vezes era complicado entrar... Ele tirou a que la estava toda e em vez de Valvolina atestou com um óleo sintético para caixas de velocidades. A verdade é que aquilo ficou 5*... A caixa está muito mais suave e engrena tudo muito melhor. Agora pelo que me disse o mecânico, não vou precisar de voltar a substituir este óleo, apenas acrescentar quando necessário. Eu não sei como é nos BMW, mas se calhar com uma mudança de lubrificante de caixa ou rectificando o nível do líquido talvez obtenha melhoras R P J!