Alterar cx de vel 5 para cx vel 6 E46

[PauloFerreira79]

Boas.
Já li por aqui algures, mas não encontro na pesquisa, que há membros que fizeram esta alteração.
O que eu gostava de saber a 100% é o que é preciso alterar para mudar a caixa de 5 velocidades para a caixa de 6 velocidades no E46.

Caixa de 6 velocidades
Selector de 6 velocidades
Veio de transmissão

Estas 3 peças sei que são obrigatórias, mas não tenho a certeza se é necessário alterar algo mais e por isso peço ajuda
Obrigado e completem caso falte alguma coisa :fixe

[cap]

volante de motor, disco de embraiagem e prensa.

acho que o suporte q liga a caixa ao chassis através dos apoios tb é diferente.

diferencial também convém, se n fica demasiado longa.

[PauloFerreira79]

Obrigado cap.
O interesse é mesmo esse que fique longa

[cap]

Mas a de 6 com o respectivo diferencial já fica mais longa que a de 5 com o respectivo diferencial.. A de 6 com o dif da de 5 morre muito em 6ª.

A de 6 com o respectivo dif:
5ª: ~46km/h por cada 1000rpm
6ª: ~55km/h por cada 1000rpm

A de 6 com o dif da de 5:
5ª: ~50km/h por cada 1000rpm
6ª: ~60km/h por cada 1000rpm

[Junglas]

A de 6 com o dif da de 5:
5ª: ~50km/h por cada 1000rpm
6ª: ~60km/h por cada 1000rpm

Isso é tal e qual as relações do 30d.
5ª@2000rpm = 100 Km/h
6ª@2000rpm = 120 Km/h

[cap]

Igual igual não podera ser pq o 30d 204cv usa o diferencial 1:2,47 ("igual" ao dos 20d 136cv) em vez do 1:2,35 ("igual" ao do 20d 150cv).. O 30d e9x 231cv é que usa o 1:2,35.. Mas pronto, com um nadinha de erro de ponteiro e sendo a velocidade "baixa", pouco se nota a diferença, que obviamente fica maior quando maior for a velocidade.

As relações de caixa são iguais.. 1:1,26 4ª, 1:1 5ª e 1:0,83 6ª.

[Junglas]

Igual igual não podera ser pq o 30d 204cv usa o diferencial 1:2,47 ("igual" ao dos 20d 136cv) em vez do 1:2,35 ("igual" ao do 20d 150cv).. O 30d e9x 231cv é que usa o 1:2,35.. Mas pronto, com um nadinha de erro de ponteiro e sendo a velocidade "baixa", pouco se nota a diferença, que obviamente fica maior quando maior for a velocidade.

As relações de caixa são iguais.. 1:1,26 4ª, 1:1 5ª e 1:0,83 6ª.

Logo já tiro foto para confirmar isso, mas sou quase capaz de jurar que é mesmo ter o ponteiro da rotação em cima das 2000rpms, e o conta Kms vai a 100 em 5ª e a 120 em 6ª...

O erro que tenho definido no quadrante acho que é de apenas 2Km/h. Por acaso ainda não confirmei com o GPS (que tb tem erro, mas vale o que vale...).

[cap]

Neste vid (https://www.youtube.com/watch?v=_126c1ZJPUk) vê-se ~190 de ponteiro (~185 real) às 4000 em 5ª e ~227 (~222 real) à mesma rpm em 6ª.. Até dá sensação que a touring (do vídeo) usa o diferencial 1:2,56 ao contrário do indicado no realoem, que é o 1:2,47 para todos os e46 com o motor de 204cv e caixa manual.. Só se saíram versões do 30cd com o 1:2,35 mas seria algo estranho.

O erro dos e46 (menos o M) q tenho visto anda sempre pelo ~2%.. a 100 seriam 2 mas a 300 já seriam 6. Pelo menos no meu bate certinho.. Por exemplo 242 de ponteiro são 237 num Garmin (que tal como referiste tb pode ter erro mas pronto, vamos assumir que pode servir de referência ).

EDIT: Confere, a touring tem um diferencial diferente (pelo menos a ver pelo part number). Diria que provavelmente será o 1:2,56. De resto são iguais no cabrio, coupé e sedan.

EDIT2: Encontrei um cd.. https://www.youtube.com/watch?v=UJTJYgjDfeg 3000 = 170. Também parece ter o 1:2,56.. Já n percebo nada.

[Br][nK]

Tudo o que o Cap disse...
Se não tiveres uma boa carga no carro, essa 6 não serve de nada...

[PauloFerreira79]

Quanto à carga tem uns pozinhos milagreiros
O que me apanhou de surpresa foi ter que substituir também o volante de motor mais a embraiagem e prensa :duh

[Br][nK]

Olha que não são só posinhos que fazem aquela 6 partir rotação...
Boa sorte na modificação!

[Junglas]

Ora então aí fica :

5ª



e 6ª



Esqueçam lá o Alzheimer...

[cap]

Pois, é igual às dos videos.. Tem boas relações para levar carga.

[ode_joy]

Não é o Junglas que tem o file de 260cv?

[abaddonpt]

confirmo o que o cap diz, o apoio da caixa é diferente

Não esquecer que o veio da caixa de 6 só tem um apoio, o veio da caixa de 5 tem dois apoios

e confirmo, a 6ª parece interminável, mas não é mandrião...hehehe