[DYNO DAY] Clube BMW Portugal - Fotos e Comentarios...Pág.4

Bimmer Lover · Mensagem por **Bimmer Lover** » 20 dez 2005, 20:34

Ja está.Lol

the_killer · Mensagem por **the_killer** » 20 dez 2005, 21:38

granda 523i!

entao o 523 não é 2300cc?!
tb é 2500 ?

Mensagem por **Yasser** » 20 dez 2005, 21:44

Eu acho que também é 2500

AB

El_Capitan · Mensagem por **El_Capitan** » 21 dez 2005, 01:27

SuperSonico Escreveu:El_Capitan,

e em que mudança foi feita o teu banco de potencia na AP?
Podes ter o carro mais forte para altas... ja pensaste nixo??

e não é verdade isso dos softwares...

Cumps

Na AP foram todos am 5º e agora este foi em 4º, de qualquer forma a unica diferença sao a perfeiçao em termos de desenho de linhas de uma velocidade para outra, não existem descrepancias de valores.....

Killer: a embraiagem nao estava a patinar o defeito era do volante do motor que devia ser defeituoso de origem,e provocou aqueles problemas....

A unica coisa que estou certo é que estes valores sao ridiculos para um carro que ja é reprogramado a 3º vez a fim de incrementer mais potencia.......

El_Capitan · Mensagem por **El_Capitan** » 21 dez 2005, 01:30

Yasser E46 Escreveu:Eu acho que também é 2500

AB

520i - 2000cc
523i - 2500cc
528i - 3000cc

Posteriormente acabou o 523i, 528i e passou a haver o 525i,530i,e respectivamente o 540i

sem contar com o bruto.....M5

Cumprimentos

YouTube · Mensagem por **eScOvInHaS** » 21 dez 2005, 09:59

Só uma coisinha...

Eu já testei com um 523i e não é nada de especial!!! Nota que eu tenho um 520i com menos cavalos...supostamente né...Mas também já testei mais que uma vez com o 525i e ai sim, é uma diferença brutal!!!!!!

Só uma curiosidade!!!

Mensagem por **Yasser** » 21 dez 2005, 12:21

520i Escreveu:Só uma coisinha...

Eu já testei com um 523i e não é nada de especial!!! Nota que eu tenho um 520i com menos cavalos...supostamente né...Mas também já testei mais que uma vez com o 525i e ai sim, é uma diferença brutal!!!!!!

Só uma curiosidade!!!

:slap :slap :slap :fun :fun :fun

Jovem.....Acorda!!! :agua :agua

Eu queria era ver esse 520i no banco

O 523i deu os mesmos cavalos que o 525i

Ptt so pode ser mto semelhante....

Agora se me disseres que com quem ias a testar tirou pé

AB!!

Pedro///Menezes · Mensagem por **Pedro///Menezes** » 21 dez 2005, 12:52

520i Escreveu:Só uma coisinha...

Eu já testei com um 523i e não é nada de especial!!! Nota que eu tenho um 520i com menos cavalos...supostamente né...Mas também já testei mais que uma vez com o 525i e ai sim, é uma diferença brutal!!!!!!

Só uma curiosidade!!!

Por favor alguém que lhe dê um banho de água fria...

:agua :agua :agua :agua :agua :agua :agua

Eu até dava mas quero poupar-lhe a vergonha de levar tareia de um 320is que nem acordou ainda....

Artur Costa · Mensagem por **Artur Costa** » 21 dez 2005, 13:23

Ngn confirma se isso é um banco de freios ou de inercia!?
Pelos comentarios parece um vamag de freios...

Cumps

YouTube · Mensagem por **eScOvInHaS** » 21 dez 2005, 16:55

Yasser E46 Escreveu:
520i Escreveu:Só uma coisinha...

Eu já testei com um 523i e não é nada de especial!!! Nota que eu tenho um 520i com menos cavalos...supostamente né...Mas também já testei mais que uma vez com o 525i e ai sim, é uma diferença brutal!!!!!!

Só uma curiosidade!!!
:slap :slap :slap :fun :fun :fun

Jovem.....Acorda!!! :agua :agua

Eu queria era ver esse 520i no banco

O 523i deu os mesmos cavalos que o 525i Ptt so pode ser mto semelhante....

Agora se me disseres que com quem ias a testar tirou pé

AB!!

Eu já testei com um E39 520i (motor M52 de 150cv) e também com um E39 523i (motor M52 de 170cv) e garanto que os 150cv de um e os 170cv de outro é só no papel

Também já testei com um E34 525i (motor M50 de 192cv) e ai sim, é muita fruta

Já é uma diferença muitooooo grande de "curvaturas"

Agora, nota que no E34 existe os modelos:

520i motor M20 de 129cv
520i motor M50 de 150cv
525i motor M20 de 170cv
525i motor M50 de 192cv
525ix motor M50 de 192cv

Nos modelos E39 existe:

520i motor M52 de 150cv
520i motor M54 de 170cv
523i motor M52 de 170cv
525i motor M54 de 192cv

Assim fica mais facil

Bimmer Lover · Mensagem por **Bimmer Lover** » 21 dez 2005, 19:20

Uma coisa que eu sempre achei estranha. Os tempos de 0-100 para esses modelos era de mais de 10segundos para o 520i, 8.5 para o 523i e 8.1 para o 525i, eu sempre achei estranho o 523 estar tao perto do 525 e tao longe do 520. Com o meu fiz 8.6 como melhor tempo. Além disso o 525i E34 anunciava 8.6 0-100, ou seja mais que o meu, por isso parece-me que esse 523i com quem comparaste devia estar com algum problema. O teu 520i é um E34 ou E39? Gostava de comparar com um E39 525i, paraver as diferenças. O binário anunciado tb é igual nos dois. O 523i só viria estrangulado de proposito por causa das normas anti poluição, o bloco é em ambos o de 2494cc. Já me perguntei se o meu 523i não teria levado a electronica do 525i antes de vir para as minhas mãos.

Artur Costa >>>>> Parece-me que não tem freios, a avaliar pela rapidez com que os carros esgotavam a 4ª! Eu fiquei impressionado foi com a coerencia de valores de todos os carros em relação ao anunciado, só o meu falhou, mas mesmo assim acertou no binário.
Um abraço

Pedro///Menezes · Mensagem por **Pedro///Menezes** » 21 dez 2005, 19:48

Bimmer Lover, o do 520i é um E34 que parece estar muito pouco de origem por sinal

trqster · Mensagem por **trqster** » 23 dez 2005, 14:21

A comparação 523i e 525i só poderia ser feita de forma efectiva se fossem medidos no mesmo banco de potência e na mesma altura. N dúvido q o 525i medisse uns +200cvs nesse banco, ou o banco só ia ser generoso p o 523i do António..eheh..?

Na estrada a potência só por sí n vale quase nada...já a rel.peso/potência (e rel. peso/binário) ditam as regras. É pena poucas pessoas se lembrarem normalmente disso qnd comparam andamento de carros diferentes...

Parabéns ao António pela boa forma do bimmer e um Bom Natal a todos!

Bimmer Lover · Mensagem por **Bimmer Lover** » 24 dez 2005, 03:53

Exactamente Rui. Gostava de ver um 525i E39 naquele banco, em condições semelhantes, e já agora na estrada, só para ver as diferenças. Qt ao peso, penso que o 520i, 523i e 525i tenham o mesmo peso. Isso da relação peso potencia tem uma coisa curiosa, experimentem dividir o peso em Kgs de um carro pela sua potencia em Cvs e reparem na relação directa que isso tem no anunciado de 0-100. Os números qs que coincidem, tal isso é importante. Supostamente um carro com 200Cv para 2000Kgs é tão rápido de 0-100 como um carro com 100Cv para 1000Kgs. Isso nota-se no 316ti 115Cv contra o Saxo Cup. No dyno o 316ti de um membro daqui do fórum deu 117Cv, pesa 1300 e tal kgs, um Cup de origem nem costuma chegar aos 117Cvs naquele banco, ou seja, de motor são semelhantes, mas o Cup pesa 950Kgs, ou seja, menos 400Kgs e, em estrada isso nota-se e de que maneira, mas em ponta a diferença já não é tão abismal qt isso. Para arranque interessa pouco peso e muitos cavalos, para ponta interessa muitos cavalos e boa aerodinamica. Depois há factores como a caixa entre outras coisas que influenciam, mas não tanto.
Um abraço

Bimmer Lover · Mensagem por **Bimmer Lover** » 24 dez 2005, 03:54

Já agora ng mais poe aqui os dynos, sou só eu?
Um abraço