Barras....para 320d

[dany93]

O kit suspensao M/TECHNIK é simplesmemte amortecedores bistein estrada(pretos)com molas EIBACH o kit cá fora rondam nos 800€ ja com iva.....
as barras sao todos iguais elas tem a mesma funçao por isso independamente da marca nao fazem diferença eu sei que para os e36 M/TECNIK vale a volta dos 500€ e para os e46 eles pendem ACschnitzer e deve rondar os 400€...

por isso uma sparco em aluminio que deve rondar os 150€ acho muito bom...

[Pedro///Menezes]

isso da barras da Motorsport é só para quem quer ter uma coisa de uma boa marca! A função delas á sempre a mesma

[Yasser]

Ninguém chegou a comprar as barras, acho eu...
Mas elas sao baratitas, nem chegam aos 100 euros para o 320d E46

[Aferreira]

Ninguém chegou a comprar as barras, acho eu...
Mas elas sao baratitas, nem chegam aos 100 euros para o 320d E46

podes-me dizer onde a posso comprar a esse preço??
obrigado

[Yasser]

Tens que falar com o boss (520i) ele é que sabe onde é...
Ele agora anda desaparecido, mas assim que ele aparecer já lhe digo qualquer coisa

[DNT]

Eu tenho montado na minha 320d Touring uma barra da Sparco!
Ficou por 147 euros!!
É mais segura a curvar e transmite mais estabilidade á carrinha!
Abraço!

[Pedro///Menezes]

Eu no meu E30 tenho á frente(eibach) e atrás(sparco) e quem já andou nele já o viu a curvar!

[rcorreia]

Será que as barras anti.aproximaçao, tambem vao ser proibidas por causa das novas leis que vao sair pra combater o tuning e street racer ?

[AMS]

Não acredito que proibam, porque à carros que já trazem de série.

Em relação às barras da Sparco, sou capaz de conseguir algum desconto nisso.

[Pedro///Menezes]

Será que as barras anti.aproximaçao, tambem vao ser proibidas por causa das novas leis que vao sair pra combater o tuning e street racer ?

Eu compreendo a tua pergunta RCorreia mas as barras apenas dão segurança e não dão cavalos ao carro!

Mas uma das coisas que me deixa chatiado á séria é este tipo de situações: Ainda hoje no meu trabalho apareceu um gajo com um carro com o escape roto e os pneus carecas e o inspector da IPO deixou-o passar (fechou os olhos) e quando eu lá vou chateia-me por causa do carro rebaixado!

O que é mais inseguro? O meu rebaixamento com molas homologadas pela TÜV ou os pneus carecas???

[Kyxxxer]

bem menezes, nesse caso apenas tenho uma coisa a dizer!

se um gajo se chegar à frente passa tudo, até um carro meu antigo, do qual tinha perdido os documentos, passou, sem eles!

só os fui buscar uns tempos depois!

[Aferreira]

Não acredito que proibam, porque à carros que já trazem de série.

Em relação às barras da Sparco, sou capaz de conseguir algum desconto nisso.

Podes dizer em quanto fica e onde posso comprar??Estou interessado numas.
Obrigado

[Cokas]

Eu tinha na minnha antiga bravo, molas de rabaixamento Ventura (200€),amortecedors Bilstein (250€ 4), barra anti-aproximação SPARCO regulavel (100€) e discos OMP perfurados e ranhurados com pastilhas Road Sport (discos 190€ e pastilhas 35€) e a segurança aumentou como de noite para o dia!

Não tinha medo de entrar em nenhuma curva e o carro sempre 5*!

No meu 318iS tenho tudo stock e o comportamente está quase como na bravo, agora imagino caso ele estivesse todo preparado!
Se quiserem podemos fazer um group-buy para as barras anti-aproximação pois conheço uma casa em Vila-das-Aves que fazem bons preço e foi lá que comprei quase todo o material!

Agora é com vocês!

[E30 Cyber Cool]

boa

[AMS]

Vou ver se arranjo os preços das Sparco para os BMW (já com desconto) e depois meto aqui...