descabonização de injectores, valvulas e depois...

[roque]

eu ainda nao fiz, mas o meu carro e gasolina, mas quando fiz ao meu fiat punto gt, tambem senti, muitas diferenças, agora vou fazer no meu bmw, e depois digo como e que ficou

um sitio onde sei que fazem e na car life: pior velho, av. do barsil. penso que tambem precision tambem devem fazer

[320D POWER]

quanto pagaste para fazer ao turbo?

Boas! Desculpa responder só agora!
Na altura mandei fazer a revisão ao turbo, tudo incluido ficou em 500€!
Kit de reparação, rectificação da geometria e filtro de ar novo! Notei mm muita diferença!

Cumps

[casco]

500€
mas se valeu a pena tubo bem

[BFV]

Se isso so passa por onde passa o gasoleo k tal uma descabonizaçao com akele gasoleo especial mais um aditivo pra limpar reziduos?è k 100 euros de gasoleo é muito gasoleo...só tou a falar ,nao sei se será a mesma coisa mas pla logica parece-m ser a msm coisa,nao passa de um liquido k faz tirar a descarbonizacão no sistema de combustivel por isso com 100 euros de gasoleo xpto mais um bom aditivo á medida k andamos vamos limpando o sistema...abraço.

Boas,

Não é a mesma coisa, nem lá perto...

Quando se liga o carro a estas máquinas, elas injectam o gasóleo a uma pressão superior e constante conseguindo assim resultados visiveis.
Quando se mete no depósito é só a pressão normal do circuito.
Já exprimentei as 2 tanto em gasolina como em diesel e não tem comparação possivel.

Abraços

[casco]

eu tb acho mas...

[Galvas]

Deve ser o que estou a pensar.....
É um liquido que é corrosivo e misturado com combustível....
Não faz mal ás borrachas e vedantes se utilizado com combustível...
A função é mesmo limpar todo o carvão e impurezas que se depositam nos bicos dos injectores, valvulas de escape e admissão e camara de combustão.

O carro tem que trabalhar com essa mistura entre meia hora e 45 min. e depois é religar tudo e andar....
É 5 estrelas.... aconselhado a carros em condições e que tenham muita kilometragem quer a gasolina quer a diesel