Yasser
Mudas-te os 4 apoios ou não foi necessário?
Só por curiosidade foi á Norauto :violinista e também me disseram logo que eram os apoios do motor e que cada um ficava em +- 50 €
O excesso de sexo provoca amnésia e outras merdas que agora não me lembro
Cumps
OI, e então que te disseram em setubal?
tambem tenho esse tremer todo quando ligo a ignição ou quando a desligo, carro abana todo como se estivesse com ataque "epiletrico".
Outro problema que tenho é por vezes, quando ligo o carro e esta em ponto morto ao relatim o motor tremer um pouco e abana-me o tablié, so para de tremer se acelero um pouco ou inicio a marcha e assim que aqueça, alguem tem uma dica??
Pois é, fui certificar-me do que seria o tremer ao arrancar e sem margem para dúvida o mecânico disse-me que a embraigem teria um "calo" fruto de algum aquecimento que apanhou. Quanto a transmissão/diferencial tá tudo ok. Resumindo vou deixar andar até que seja realmente necessário trocá-la. No entanto o motor também abana ao desligar. Uma inspecção visual pode determinar o estado dos apoios?
Pois, acabadinho de chegar da Baviera de Setubal e amanhã vou mudar os 2 apoios do motor, felizmente o antigo dono do carro (diga-se de passagem uma excelente pessoa) e sem eu estar á espera disponibilizou-se a pagar a despesa, visto ele ser vendedor particular e eu ter-lhe comprado o carro sem garantia.
O chefe da oficina também me disse que depoi ligam o carro á maquina para ver a MAF e o sensor da pressão dos pneus que me está sempre a acender a luz no tablier.
Se calhar vou pedir para me ligarem o feicho das portas assim que se arranca ai aos 15 ou 20 km/hora.
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Oi Pedro, isso de mudar os dois apoios quanto vai ficar perguntaste? Se não após mudares os apoios do motor diz aqui em quanto te ficou os apoios e a mão de obra.
Já agora, o chefe de oficina ai da Baviera em Setúbal é um senhor baixinho, forte de bigode?
Abraço.
Bem como disse antes o ex-dono do carro (ainda há pessoas 5 estrelas) disponibilizou-se para pagar a factura, não sei se vou ter acesso ao valor mas depois de qualquer maneira pergunto.
Quanto ao chefe da oficina com quem falei foi um baixo mas não tinha bigote, mas por acaso também vi lá esse de bigode
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Pois bem, cá estou eu com novidades fresquinhas em relação á mudança dos apoios do motor e tal como tinha dito quem me pagou o "estrago" foi o antigo dono do carro, eu só vi o preço dos 2 apoios (80 aerios), a mão de obra não sei quanto foi mas o mecânico levou prai 1 hora a fazer aquilo no maximo 1 hora e meia.
Agora em relação á mudança dos apoios e á diferença que noto no carro é abismal, parece que agora tenho um BMW :palmas
O que noto é: não abana ao desligar, não treme ao arrancar e muito suave no arranque :cheers
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Eu neste momento tenho esses "sintomas" e mais ainda, por vezes qd tenho o carro em pornto morto, ao relatim, o carro treme, mas nao é tremer normal na horizontal mas sim na vertical, somo se fosse martelo, e qd estava em marcha e travava por exemplo parar o carro no semaforo sentia o carro a abanar um cadinho, pronto o abanar, julgo que seja dos apoios tal como tu sentiste diferença a outra cena dipo o motor estar a ser martelado e o carro abanar na vertical é que nao sei. . e doi-me imaginar o que seja ou quanro custe, hehehe, abraço.
Hum, pois olha o conselho que te dou é ires mesmo lá, pois penso que o valor que levaram pelos apoios até que foram bem em conta , ainda pra mais pagaram-mos :palmas :palmas
Também fiquei a saber que já tinha levado uma MAF nova em 2004 com 53000 km, o carro (carro não, o BMW) tem agora 100280km e também me disse o chefe da oficina que são daquelas que já não avariam :violinista apesar do poço que sinto ai ás 2000 rpm´s.
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