320 td compact mk4 gti tdi

Silver Surfer · Mensagem por **Silver Surfer** » 09 mar 2008, 22:43

É uma excelente máquina!!!!

ou n fosse ter eu um!

Não tem nada a ver com o resto dos carros do mesmo segmento!

Há pouco tempo tive a ponderar a venda do meu para passar para outro segmento....mas agr estou um pouco standby....a ver como se resolvem outras coisas primeiro...

Abraço!

P.S.- Engraçado é q vejo ppl a comprar compacts...mas qd coloquei o meu à venda ng se mostrou realmente interessado...

tiagod · Mensagem por **tiagod** » 10 mar 2008, 10:05

n existe comparação possivel um é um carro o outro uma caixa de fosforos por mto cruel q seja um seat é sempre um seat...

jsilva21 · Mensagem por **jsilva21** » 10 mar 2008, 12:28

compra o compact!!!
o 110cv nao presta!!!
gosta mto d comer volantes d motor!!!!!!!!!!

por ixo o trokei pla 320d touring!

se foxe o 150cv ainda podias pensar, pois é uma verdadeira bomba!!!

Crow · Mensagem por **Crow** » 10 mar 2008, 13:15

Eu trocava!

Como diz o silver surfer...dentro do mesmo segmento não existe comparação!

D&G · Mensagem por **D&G** » 10 mar 2008, 14:11

tim46 Escreveu:ha todas as versoes no modelo gti tdi 110 115 130 e 150 a partir de 2001
so espalhei topicos pr ver se me davan 1a maozinha,onde posso ver os vossos projectos????cumps

desculpa mas estas errado...

os motores do grupo vag ate 2001 sao motores AFN com motorizaçao maxima de 110cv com 233Nm (isto a gasoleo) - modelos 6k.. a partir de 2002 surgiram com a versão 6L, esta ultima tao vista nas nossas estradas, e onde os motores passaram a ser PD 100/130/160 cvs no modelo ibiza ou 150 cvs no leon 1.9tdi.. esta designação de AFN para PD difere na questao da injecçao dos motores, sendo o AFN bomba injectora e o PD injector bomba...

os motores dos bimmers nao conseguem ter o kick em baixas dos ibizas uma x que estes sao motores 8 valvulas e os bimmers sao motores 16 valvulas, para alem de que os bimmers ja nao sao injector bomba mas sim common rail (136cvs) e common rail 2ª geraçao (150cvs).. em contrapartida os bimmers tem a sua verdadeira alma em altas rpm´s....

... mas se ainda assim axas q estas correcto tenta provar-mo....

um bmw contra qq q seja o ibiza é um carro completamente diferente, tanto a nivel estetico como a nivel de prestaçoes e segurança ... resumindo: na tua situação efectuaria a troca sem sequer pestenejar..
ainda q nao seja bem a mesma coisa, esta foi a atitude q tb eu tomei vai fazer 1 ano no proximo mes.. eu tinha um 6L 1.4tdi 75cvs de origem a rondar, talvez, os 120 cvs com electronica MB e como e obvio tb eu nao olhei para tras qd tive esta oportunidade....de certeza q nao te vais arrepender se tomares a atitude certa..

grande abraço

brunominis · Mensagem por **brunominis** » 10 mar 2008, 16:17

Boas,eu tinha um Golf IV TDi 110 cv e troquei pelo Compact,
Foi das melhores coisas que fiz,o carro nao tem nada haver e tou super satisfeito.
Comprei o compact com quase 2 anos,e ja o tenho a quase 3,e ate agora so alegrias

Aqui fica a minha apresentação e ja ves umas fotos do carro.

viewtopic.php?t=4938

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 10 mar 2008, 21:28

jsilva21 Escreveu:compra o compact!!!
o 110cv nao presta!!!
gosta mto d comer volantes d motor!!!!!!!!!!
por ixo o trokei pla 320d touring!
se foxe o 150cv ainda podias pensar, pois é uma verdadeira bomba!!!

Quem fala assim não é gago

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 10 mar 2008, 21:31

D&G Escreveu: para alem de que os bimmers ja nao sao injector bomba mas sim common rail (136cvs) e common rail 2ª geraçao (150cvs).. em contrapartida os bimmers tem a sua verdadeira alma em altas rpm´s....

... mas se ainda assim axas q estas correcto tenta provar-mo....

O 32d de 136cv não tem sistema commom rail é uma bomba injectora rotativa e tem injecção directa, é um sistema muito semelhante ao dos tdi de 110cv..
O 320d de 150cv esse sim é common rail!

jsilva21 · Mensagem por **jsilva21** » 10 mar 2008, 23:43

é ixo mesmo pedrosousa!!!
D&G, dscp mas tas errado!!!
o golf iv n tem AFN!!mas sim ja a partir d 98 o AHF(110cv).!
na seat o AFN so saiu ate 99, dpois ficou com o AHF/ASV para Leon e ASV pa Ibiza 99 ate 2002!!!isto td 110cv!!!pa kem nao sabe o AHF é completament igual ao ASV!!!!!
ja os injectores bomba d seat ns 6L sao ASZ/BLT (130cv),BPX (160cv Cupra) e n Leon tems o ARL (150cv)!!!
foi so 1pekeno aparte!

mas BMW é BMW!!!!!!!!!!!

ovelhanegra · Mensagem por **ovelhanegra** » 11 mar 2008, 09:18

tim46, se tivesse no teu lugar nao olhava para traz trocava e pronto!!
corres é o risco de nunca mais queres mudar de marca...
esse teu local de origem é o k? m.o.v é o k? montemor o velho?

D&G · Mensagem por **D&G** » 11 mar 2008, 11:43

pedrosousa Escreveu:
D&G Escreveu: para alem de que os bimmers ja nao sao injector bomba mas sim common rail (136cvs) e common rail 2ª geraçao (150cvs).. em contrapartida os bimmers tem a sua verdadeira alma em altas rpm´s....

... mas se ainda assim axas q estas correcto tenta provar-mo....
O 32d de 136cv não tem sistema commom rail é uma bomba injectora rotativa e tem injecção directa, é um sistema muito semelhante ao dos tdi de 110cv..
O 320d de 150cv esse sim é common rail!

exacto.. tens razao.. lapso da minha parte agora..lolol.. obrigado pela info..

abraço

D&G · Mensagem por **D&G** » 11 mar 2008, 15:20

jsilva21 Escreveu:é ixo mesmo pedrosousa!!!
D&G, dscp mas tas errado!!!
o golf iv n tem AFN!!mas sim ja a partir d 98 o AHF(110cv).!
na seat o AFN so saiu ate 99, dpois ficou com o AHF/ASV para Leon e ASV pa Ibiza 99 ate 2002!!!isto td 110cv!!!pa kem nao sabe o AHF é completament igual ao ASV!!!!!
ja os injectores bomba d seat ns 6L sao ASZ/BLT (130cv),BPX (160cv Cupra) e n Leon tems o ARL (150cv)!!!
foi so 1pekeno aparte!
mas BMW é BMW!!!!!!!!!!!

boas..
nunca falei em golf mas sim apenas em ibizas..
eu sabia q os primeiros motores do ibiza eram AHF ate 98 passando para AFN a partir de 99 para a frente, mas sempre pensei q fosse ate ao ano 2001 sendo que em 2002 foi qd saiu a versao 6L... sempre tive a indicação q estes motores seriam tds PD mas ainda assim vou tentar confirmar isso..
nao quero estar a afirmar q estas errado mas por via das duvidas vou tb eu confirmar isso.. estamos sempre a aprender.. se for o caso de estares correcto qt a estas informaçoes, fica aki ja um pedido de desculpas antecipado...

grande abraço

torres · Mensagem por **torres** » 11 mar 2008, 18:57

A qualidade de construcção é melhor nos bimmer, estes tem tambem melhor insonorização. O unico defeito para mim, é mesmo o espaço, estas mais avontade em cidade a conduzir um Golf do que um serie 3.
Em termos de preferencia é claro que prefiro o bimmer, alem do mais não esquecer a tracção traseira!

Outra coisa que temos que notar, é verdade que nota-se mais o disparo nos TDIs, mas o bimmer apesar de não se sentir o disparo da mesma maneira, ele vai sempre a frente! Porque? Não sei, talvez mesmo a própria construcção do carro.

tim46 · Mensagem por **tim46** » 11 mar 2008, 20:13

boas

epa tantas resp!
tou ficar mm roido pr o ir buscar agora e so açerto de € he

ps n tenho ibiza d&g mas 1 golf cumps

torres · Mensagem por **torres** » 11 mar 2008, 21:13

Realmente estava aqui a ler... e só depois é que vi falar em ibiza, seat... mas o homem tem um Golf!

Já agora, porque dizem que um leon ou Golf é caixa de fosforos?

Se bem me lembro, o Golf mk4 quando saiu em 1997, e até 2001, foi considerado o melhor carro do segmento! Incluindo a qualidade!