LEDS MINIMOS

[Cebes]

Eu só gostava era de saber qual é a resistência que devo por!! lol...

É muito fácil.. Pegas num multímetro e medes a resistência de um mínimo convencional..

De seguida medes a resistência do LED que compras-te..

Fazes a diferença dos valores obtidos e tens o valor da resistência que terás de comprar..

Depois é só ligar a mesma em série ao LED.

NOTA: apesar de as utilizadas pelos outros membros também resultarem esta é outra possível resolução que eu considero mais simples.

Ya.. já estive a ler um bocado para perceber ao certo o que é uma resistência, para que serve e como é que se calcula a resistência para determinarmos qual aplicamos.

Pelo que percebi, é calcular o quociente entre os valores da diferença de potencial nos terminais (U) e da intensidade da corrente (I)...
R = U / I

Vou medir a resistência destes leds e dum minimo normal, calcular a diferença entre eles e comprar a respectiva resistência
Obrigado Cebes

A fórmula que ai tens é a Lei De Ohm

Poderias chegar à resistência a utilizar a partir dela mas para tal era preciso à mesma um multímetro visto que à partida tens o U - 12v mas não o I (intensidade de corrente) que varia conforme usas ou um LED ou uma lâmpada convencional.

Da forma que te expliquei só necessitas de fazer uma subtracção

[Cebes]

Já agora.. como é que ligo a resistência em série?
Não é só ver qual é o fio positivo que alimenta o led e aplicar a resistência?

A resistência ao contrário de um condensador por exemplo não tem polaridade, portanto é só cortares um fio do mínimo e ligar uma ponta a uma perna da resistência e a outra à outra

[ansilva]

Pessoal, fica a minha pergunta no ar.

Será que nas opticas traseiras dos e46 que é o meu caso podemos aplicar lampdas leds para substituir as lampdas convencionais de travão, marcha tráz, nevoeiro e pisca? E será que dá erro no cb? Alguém já tentou?

Se resultasse era uma forma barata de colocar a trazeira dos nossos carros a funcionar com leds em vez de substituir as opticas por uma de leds.

Fica a duvida no ar.

[Notlim]

Dar dá, mas quase de certeza vai dar erro...

[ansilva]

E será que não existe a possibilidade de contornar isso?

[Notlim]

Resistências penso eu. Mas não vais ficar com o look dos leds só por trocares as lâmpadas. Os farois terão mais intensidade certamente. A experiência que tenho com leds aftermarket é que eles duram muito pouco por levarem directamente com os 12v do circuito, por isso desisti de montar leds. Mesmo comprando farois já com leds incorporados às vezes fundem-se...

[ansilva]

Bem, em todo o caso é sempre bom ter pessoal como tu, Notlim, que tendo já experimentado certas alterações nos podem ajudar com as informações que nos vai dando.

Sempre evita, inventar-mos e fazermos investimentos desnecessários.

[zarck00]

Boas pessoal....
Alguém tem fotos dos leds com resistências nos mínimos? Que é para eu tentar aplicar no meu Bimmer
Abraço a todos…

[Notlim]

Tens aqui um tópico onde o assunto foi bastante debatido. Vê se ajuda:

viewtopic.php?t=15226&postdays=0&postor ... &start=105

[zarck00]

Obg Notlim...

[BMikeW]

Eu só gostava era de saber qual é a resistência que devo por!! lol...

É muito fácil.. Pegas num multímetro e medes a resistência de um mínimo convencional..

De seguida medes a resistência do LED que compras-te..

Fazes a diferença dos valores obtidos e tens o valor da resistência que terás de comprar..

Depois é só ligar a mesma em série ao LED.

NOTA: apesar de as utilizadas pelos outros membros também resultarem esta é outra possível resolução que eu considero mais simples.

"De seguida medes a resistência do LED que compras-te.." :duhMuito gostava eu de medir a resistência de um LED ( Light Emitting Diode)! :lol1

"Depois é só ligar a mesma em série ao LED." :naonao [ATENÇÃO] Em Série só vão estar a aplicar uma quebra de tensão no circuito (baixar a voltagem), isso será necessário pra ligar um LED (normal de electrónica (+/- 1.5V) a 12V), mas não será com essa resistência (tem de ser muito + elevado o valor dela); Neste caso poderá SIM utilizar-se a resistência referida, mas só ligada em paralelo com o LED [os terminais da resistência ligados aos terminais do LED (ou um ligado a cada fio)]

Agora começo a perceber o porquê de haver por cá tantos problemas com LED's... e ainda por cima é importante saber-se que um LED não funde, queima... mas em ambiente de vibração é de longe melhor opção em relação a qualquer lâmpada por não ter filamento... já a tensão de corrente deverá ser estável e adequada para que possa ter a duração anunciada pelos fabricantes!

Fico admirado por ninguém especialista ainda ter esclarecido estas duvidas/incorrecções, visto que é uma matéria bastante útil e de valor para quem quer o bimmer com a iluminação da moda :lol1

Qualquer dúvida, disponham...

Cumps,
BMikeW

P.S.: Desculpem ter desenterrado este tópico, mas nem tinha reparado na data!!!

[Ludwig]

Sim a lei de Ohm é valida para este caso. vamos supor que a resistência é de 50ohms. de la pois de uma resistência de 50 ohms de 1/4w ou de 2w ate vai continuar a dar erro... a resistência ideal para estes casos será de 5w a rondar os 40/50ohms dependendo da aplicação/numero de leds. Aconselho tambem a ligarem a resistência em paralelo, isto é. uma perna no positivo, uma perna no negativo.


E sim, concordo com o que o pUbLIS diz. é completamente descabido dizer que para resolver o problema do erro se liga outro led. Por acaso nesse caso deu, mas eu ja fiz "lâmpadas" de leds para a matricula com 8 leds cada e o erro estava la na mesma ate por a resistencia adequada. para terem a ideia, o consumo de um led geralmente é de 0.2mA...isto traduz-se em anda... estamos a falar de 0.2 miliamperes numa bateria de 80 amperes para terem uma ideia


Ah a e tal os leds fundem... pk? eu respondo. Normalmente tudo se deve á bateria do carro e á qualidade dos leds. Para terem uma ideia de valores... cada led branco tem uma voltagem de 2.8 a 3.6V. isto é, para atingirem o seu brilho (intensidade) normal precisam de pelo menos 2.8v para tal, e suportam uma voltagem máxima de 3.6v

Se ligarmos 13.8v directos a 4 leds em serie a quebra de led para led é de 3.45V, o que ainda está dentro do máximo que o led pode suportar, mas desta forma o led vai durar menos tempo. O grande problema destes leds comprados aí é que quase sempre vêm calculados para 12v e têm resistências que se adequam aos tais 12v. o que acontece e que estes leds estão constantemente a receber 13.8v e vão acabar por fundir mais cedo ou mais tarde. Eu próprio ja testei isso, ja abri dessas lampadas e ja andei a medir as resistências e posso dizer que estão mal calculadas.

Eu posso dizer que ha cerca de 1 ano que tenho as minhas "lâmpadas" de led na matricula com a resistência certa e uma resistência adicional para anular o erro e tudo funciona as mil maravilhas!

[boog]

Boas, os meus leds de minimos estao a fazer uma coisa estranha,

Eu pus leds de 4(são 4 leds pequenos num só) e o que me está a acontecer é que logo após 2/3semanas tanto num como noutro 2 estão a piscar parece que tenho dois flash...lol. Porque será? quando os ligo as vezes até ligam bem mas rapidamente ficam assim...

Eu tenho uma "teoria" não será de as vezes por o carro a trabalhar com os minimos ligados a quebra de energia os tenha estragado?

Cumps

[Ricardo Brandão]

R = U / I

Lei de Ohm aqui no fórum?! Estou admirado..

Aqui é só eng electrotécnicos.. heheh tamos em grande!!

Abraço

[cool-fusion]

Eu só gostava era de saber qual é a resistência que devo por!! lol...

É muito fácil.. Pegas num multímetro e medes a resistência de um mínimo convencional..

De seguida medes a resistência do LED que compras-te..

Fazes a diferença dos valores obtidos e tens o valor da resistência que terás de comprar..

Depois é só ligar a mesma em série ao LED.

NOTA: apesar de as utilizadas pelos outros membros também resultarem esta é outra possível resolução que eu considero mais simples.

"De seguida medes a resistência do LED que compras-te.." :duhMuito gostava eu de medir a resistência de um LED ( Light Emitting Diode)! :lol1

"Depois é só ligar a mesma em série ao LED." :naonao [ATENÇÃO] Em Série só vão estar a aplicar uma quebra de tensão no circuito (baixar a voltagem), isso será necessário pra ligar um LED (normal de electrónica (+/- 1.5V) a 12V), mas não será com essa resistência (tem de ser muito + elevado o valor dela); Neste caso poderá SIM utilizar-se a resistência referida, mas só ligada em paralelo com o LED [os terminais da resistência ligados aos terminais do LED (ou um ligado a cada fio)]

Agora começo a perceber o porquê de haver por cá tantos problemas com LED's... e ainda por cima é importante saber-se que um LED não funde, queima... mas em ambiente de vibração é de longe melhor opção em relação a qualquer lâmpada por não ter filamento... já a tensão de corrente deverá ser estável e adequada para que possa ter a duração anunciada pelos fabricantes!

Fico admirado por ninguém especialista ainda ter esclarecido estas duvidas/incorrecções, visto que é uma matéria bastante útil e de valor para quem quer o bimmer com a iluminação da moda :lol1

Qualquer dúvida, disponham...

Cumps,
BMikeW

P.S.: Desculpem ter desenterrado este tópico, mas nem tinha reparado na data!!!

Finalmente alguém que percebe minimamente do assunto...lol... só mais uma correcção,
ao medirem a impedancia(Resistividade) num led há que ter atenção á polaridade, de uma
maneira dá um valor infinito e da outra dá qs qs 0 ohm.