Repro BMW 120 D Coupé

[Tronic2010]

Bem... até ao final do dia a decisão foi tomada, e acho que é fácil de perceber qual foi: já está marcado para amanhã

Nao te esquecas de colocar aqui o resultado da repro po pessoal ver e poder oPinar :fixe

[jonhy1series]

Bem... até ao final do dia a decisão foi tomada, e acho que é fácil de perceber qual foi: já está marcado para amanhã

Nao te esquecas de colocar aqui o resultado da repro po pessoal ver e poder oPinar :fixe

Tentativamente, amanhã já cá estão! :fixe

[Tronic2010]

Bem... até ao final do dia a decisão foi tomada, e acho que é fácil de perceber qual foi: já está marcado para amanhã

Nao te esquecas de colocar aqui o resultado da repro po pessoal ver e poder oPinar :fixe

Tentativamente, amanhã já cá estão! :fixe

Carga nisso :lol1

[jonhy1series]

Não consegui ainda fazer os testes de potência (na sexta-feira só deu mesmo para fazer a repro e voltar ao trabalho), mas aproveito já para deixar o meu "feeling": gostei do serviço e do atendimento e o carro ficou exactamente como queria.

Não sabendo exactamente com que potência ficou, mas é notório que o carro é outro: está com uma força em baixos e médios regimes (principalmente em médios) assombrosa. Acho que o exemplo mais prático é o seguinte: tenho dado muitas vezes por mim em 6.ª a "meia carga" e vou outra vez meter a 6.ª... pois penso que estou em 5.ª,lol.

A potência está impecavelmente bem distribuída em todos os regimes.

Em "carga total", nos pontos de referência que tenho passo a pelo menos mais 15 km/h. Em termos de ponta ainda não consegui tirar as teimas todas, mas de volta a Lisboa na sexta-feira deu com facilidade os 250 na VDG. Foi na parte a descer, mas a verdade é que também vim a ponte quase toda a fazer uma chamada - em alta voz, claro, pois sou um condutor consciente - a não mais de 120, portanto foi mesmo desligar, acelerar, deu os 250 e tive que levantar o pé porque outro carro meteu-se à frente.

Não sei o que irão dizer os gráficos, mas estou satisfeito com os resultados!

[ode_joy]

Com repro nota-se sempre outra resposta do carro ao que já se está habituado. Venha o gráfico.

[MaxMad]

Boa noite.

Ainda nao temos grafico?

Abraço

[pextreme]

e esse grafico

ja agora por curiosidade quanto e que davas na vdg stock , e agora com repro???

[jonhy1series]

Ainda não há gráfico... tenho tido umas semanas infernais de trabalho, pelo que se o tempo já tem sido muito escasso sequer para comer e/ou dormir, ir de Lisboa à Moita só para fazer testes de potência nem tem sido uma hipótese...

Mas esta semana irá começar a acalmar, pelo que julgo que para a semana conseguirei dar lá um salto!

Para ser sincero não costumo fazer muito a VDG, pelo que não é grande referência para mim. E também não sou grande adepto de velocidade de ponta, fico lá poucos segundos (aprecio mais do caminho até lá,lol).

Mas basicamente, posso-te dizer que o que senti dessa vez foi que tocou nos 250 com mais facilidade do que antes tocou nos 240, da última vez que tinha passado no mesmo sítio da VDG com o carro stock.

As diferenças notam-se mais em acelerações e recuperações. Em plano, plano, antes ia aos 240, agora 250. Mas chego aos 250 (bem) mais rápido que antes aos 240.

Na semana passada fiz uns quilómetros de A1 e em qualquer recta bastava calcar em 6.ª e tocava nos 250.

Assim que tiver gráficos posto!

[Bezugo]

Também fiz repro há uns meses no meu 320Cd, mas apenas há uns dias fiz um comparativo com um carro de um amigo que é igual, mas está stock.
A diferença... muita!!
Imediatamente após pisar a fundo comecei a afastar-me de uma forma que nem eu esperava...

Velocidade de ponta nunca experimentei, visto que as autoestradas que faço não permitem grandes velocidades (A5, A8), mas se carregar em 6ª a 140/160 chego aos 220 em muito pouco tempo.
Nas subidas é quando se nota mais ainda a força com que está agora.

Também não fiz os testes de potência. Não me apeteceu voltar lá e pagar para os fazer..