turbo wastegate

mario_marques · Mensagem por **mario_marques** » 08 mar 2006, 08:07

Dissem para mudar de gasoleo, o que eu acho estranho. mas vejo que isto so acontece-me quando para nas portagens após de vir numa velocidade entre 120 e 160KM/h e se puxar mais por ele, ele responde sem problemas, quando o imobilizo na portagem para pagar, ele por vezes via abaixo e a luz do DDE acende. logo noto que o motor fica com falta de "ar" e desliga-se, presumo, que seja não tenho a certeza que deve haver retorno de gases.
um abraço

mario_marques · Mensagem por **mario_marques** » 08 mar 2006, 09:27

Eles dizem que é do diesel, tenho que usar o novo, o que eu acho muito estranho! Este problema não será sujidade no turbo, essa mesma pode causar este tipo de anomália?
Mas se o problema for da geometria, qual é o preço dessa peça ou mesmo de um turbo?
agradecia essa informação
Obrigado

the_killer · Mensagem por **the_killer** » 08 mar 2006, 12:27

"Eles dizem que é do diesel, tenho que usar o novo, o que eu acho muito estranho! Este problema não será sujidade no turbo, essa mesma pode causar este tipo de anomália? "

eu só uso galp normal e n tenho problemas

preço do turbo 600€
só geometria não há

mas na bmw
nunca o levaram á maquina?

é capaz de la´ter um erro
e por ai sabia-se o que era

mario_marques · Mensagem por **mario_marques** » 08 mar 2006, 14:34

fui uma vez ao Servidiesel (BOSCH), não sei se conheces? mas são pessoas que são especializadas em Injectores e Turbos em motores diesel, no entanto eles ligaram o meu carro à maquina deles, e acusou 5 erros não indentificados, só na marca é que e possível visualizar.
Mas não sei e na marca eles levam algum valor por analizar a centralina, porque eu gostaria de saber so que tipo de problema é que o meu carro tem?
um abraço

the_killer · Mensagem por **the_killer** » 08 mar 2006, 17:10

pois
é á volta de 50€
o diagnsotico na marca

mas acho que era de lá ires

320D POWER · Mensagem por **320D POWER** » 08 mar 2006, 23:26

mario_marques Escreveu:Dissem para mudar de gasoleo, o que eu acho estranho. mas vejo que isto so acontece-me quando para nas portagens após de vir numa velocidade entre 120 e 160KM/h e se puxar mais por ele, ele responde sem problemas, quando o imobilizo na portagem para pagar, ele por vezes via abaixo e a luz do DDE acende. logo noto que o motor fica com falta de "ar" e desliga-se, presumo, que seja não tenho a certeza que deve haver retorno de gases.
um abraço

Axo que o melhor era mesmo aderires à via verde! Assim escusavas de parar! ( just kidding!)

Tive um problema parecido com o teu, mas os carros nem se podem comparar! Ainda era u, carro de carburador! Era um opel corsa! Era um problema no veio da distribuição! Agora no teu não tou a ver o que seja!

mario_marques · Mensagem por **mario_marques** » 10 mar 2006, 01:37

Essa da via verde já tinha pensado LOL, mas tenho que ver o que se passa realmente no meu carro, além disso onde se pode mesmo comprar um turbo para o meu carro?

mario_marques · Mensagem por **mario_marques** » 10 mar 2006, 01:50

Killer o que dizes deste link , sobre o turbo de geo variavel e que peça e aquela que parece uma bobine que esta no sentido da entrada de escape e que esta ligado ao turbo por um veio.
Um abraço

http://www.technologie-entwicklung.de/G ... turbo.html

the_killer · Mensagem por **the_killer** » 10 mar 2006, 09:07

a peça que parece uma bobine
é um o actuador do turbo

funciona por vacuo e regula a posição das pás das geometria

o link é interessante
e dá para perceber o funcionamento da geometria variavel

mas antes de comprares o turbo
é melhor veres qual é o problema
pode não ter nada a ver com isso!