Pega mal a quente

[PFP]

Sou da Póvoa de Varzim norte do Porto

[marco pires]

então na zona norte tenho ouvido falar e muito da Mendiesel.

e por acaso até fica na povoa, se calhar até conheçes, fica nesta rua: Rua Gomes de Amorim, 3125
Póvoa de Varzim
4490-091 PÓVOA DE VARZIM


já falei com pessoal que foi lá e diz que são mesmo profissionais a mexerem nos diesel e especialistas em bombas injectoras, passa por lá e explica o problema que quase de certeza que eles sabem-te dizer ao certo o que se está a passar.

[PFP]

Eu conheço Marco foi onde fizeram o diagnóstico e me falaram no motor de Arranque. Mas obrigado pela tua preciosa ajuda. As tantas faço esse teste aos injectores como falaste.

[marco pires]

bom, então tens mesmo que começar por alguma lado.

o teste aos injectores é facil e não é necessário remover nada, é ligado à maquina e é testado o débito de cada um deles, se algum estiver avariado ou a funcionar ou até mesmo com algum erro no débito, tudo isso é assinalado na máquina.

podes de facto começar por despistar os injectores, alem disso e mesmo que não seja dai, não faz mal nenhum saberes o estado em que eles se encontram, até é bom pois assim ficas a saber se está tudo ok a esse nivel.

eu mesmo sem ter qualquer problema de momento, de vez em quando faço um teste só para saber se estão de boa saude. :fixe

[PFP]

Pois é isso mesmo que vou fazer mal possa. E mais uma vez muito obrigado Marco é graças a pessoas como tu que se interessam e engrandecem este forum.

[marco pires]

estamos aqui é para isso amigo PFP. :fixe

[525_tds]

Boas Marco e 525 TDS fui a uma Bosch car e disseram me que a bomba estava Boa e disseram me que problema era escova de motor de Arranque. Mandei colocar escovas e continua na mesma

A bomba injectora na sua parte mecânica tem diversas peças que podem ter desgaste e influenciar a pressão que a mesma faz, não
é por se trocar os vedantes que se pode dizer que a mesma está como nova. Se tem débito a mais como dizes, se mandares afinar para o débito de fábrica ainda vai ficar pior, outro ponto que mencionaste que o carro tem mais de 400 mil kms é a compressão, mesmo estando dentro dos valores, já perdeu alguma como será normal, e a corrente também ganha alguma folga (apesar da tolerância que existe pode causar um ligeiro atraso no avanço) e isso influencia para pegar a quente.

Outra coisa que podes ver é o temporizador das velas de incandescência e o sensor de temperatura.

[PFP]

Boas 525 TDS a corrente da distribuição foi afinada aqui a tempos e Realmente tinha uma pequena folga e foi afinada mas já tinha este problema e não resolveu. Das velas dúvido pois a frio pega com menos de uma volta de motor de Arranque e a quente elas não são activadas. Agora o sensor não sei. Também me falaram do captor de cambota mas acredito mesmo que o problema esteja na bomba.

[PFP]

Parece azar mesmo. Tive o carro parado a noite toda e agora a sair foi o cabo dos trabalhos para o por a trabalhar mas la pegou com todo o custo e mandou uma fumarada cinza escura quando la pegou. Tem mais de meio depósito de gasóleo, se fosse problema da bomba do depósito, era com menos de meio que acontecia custar a pegar, não é? De certeza que é a bomba injectora:(

[marco pires]

então agora tambem pegou mal a frio.

quase de certeza que é da bomba injectora ou então são os injectores marado.

eu fazia um teste aos injectores primeiro antes de avançar para a bomba.

[PFP]

então agora tambem pegou mal a frio.

quase de certeza que é da bomba injectora ou então são os injectores marado.

eu fazia um teste aos injectores primeiro antes de avançar para a bomba.

Boas Marco parece mesmo azar vou fazer testes aos injectores primeiro como falas na bosch. O mal vai ser a disponibilidade pois trabalho a mais de 30 km de casa e preciso do carro. Mas la terá que ser

[marco pires]

pois, mas tens que começar por algum lado, alem disso se continuas assim estás sujeito a ficar a pé um dia destes.

acho que fazes bem em começar por ai, depois disso diz o resultado para a malta ver se será mesmo dai ou se será de outro lado.

[PFP]

nao te preocupes Marco claro que vou postar o resultado. Esta semana se calhar nao consigo marcação pois a semana e mais curta devido ao feriadoferiado

[marco pires]

ok :fixe

[525_tds]

Parece azar mesmo. Tive o carro parado a noite toda e agora a sair foi o cabo dos trabalhos para o por a trabalhar mas la pegou com todo o custo e mandou uma fumarada cinza escura quando la pegou. Tem mais de meio depósito de gasóleo, se fosse problema da bomba do depósito, era com menos de meio que acontecia custar a pegar, não é? De certeza que é a bomba injectora:(

Ele "mancou" ao pegar? é que com esse sintoma de custar a pegar a frio e a fumarada geralmente é velas.

Mas se andaram a mexer na distribuição e bomba após reparação e ficou assim não duvides que o problema de pegar a quente vem da injecção. Agora a frio é mais velas.