Motor M50 e outros 6 cilindros a "gota"

[navigator]

O ralenti se calhar não fica horizontal com o carro em andamento. Hás de experimentar ter o carro ao ralenti em andamento e parár. Há vários BMW que só repousam nas 700 prai, quando parados, em andamento faz ralenti de 900.

Falhas...ocorre-me vela ou cabo de vela. Não sei se o distribuidor é ponto fraco desse motor.

Cumps

[Manuel S.]

distribuidor num m50b25 sem vanos?

[carlos xavier]

isso nao tem distribuidor! pode é ser uma das bobines das velas que esteja a falhar as vezes

[Manuel S.]

calma calma, porque é que vao ao mais dificil?

vou agora começar do inicio, vou limpar a borbuleta, sensores e massa de ar.

depois faço um DIY!

[tiagoghost]

Ainda a menos de uma semana troquei uma bobine ao meu carro, mas esse sintoma n e de bobine. Vou mais para os sensores acima referidos ou uma entrada de ar adicional

[Artur Costa]

Bem , eu hoje finalmente tirei a cabeça fora do meu para supostamente mudar so a junta e afinal a cabeça esta estalada.
Ainda n a vi mas foi me dito que no canal de agua nos primeiros 2 cilindros...

Alguem sabe se é normal reparar isto?

Ou onde arranjar uma cabeça boa? :p

[Dudex]

Ainda a menos de uma semana troquei uma bobine ao meu carro, mas esse sintoma n e de bobine. Vou mais para os sensores acima referidos ou uma entrada de ar adicional

Também acho! As bobines com um multímetro vês a resistência.

[tiagoghost]

Sim, de vez em qd uma ou outra cabeca dos m50 da o berro, n muito fora do normal...

Dudex, nnc mais disseste nd, o teu motor ta fechado? Cm ficou?

[Manuel S.]

porra!! as cabeças dao assim o berro ao calhas?

rica fiabilidade que tanto gabam entao....

[Dudex]

Sim, de vez em qd uma ou outra cabeca dos m50 da o berro, n muito fora do normal...

Dudex, nnc mais disseste nd, o teu motor ta fechado? Cm ficou?

Está há mais de 2 semanas parado no torneiro, bloco e cabeça :wall

Tem tido muito pouca evolução infelizmente, já sabes que depois ligo-te :lol1

[Artur Costa]

Mas essas cabeças tem tido reparaçao?

Nao falam mal da fiabilidade dos M50 pois sao dos melhores... imaginem os outros

Eu ainda n sei se a minha tem reparaçao.

Ja encontrei algumas no UK mas ainda n sei se consigo mandar vir de la.

[Dudex]

Eu preferia sempre uma usada e boa que uma reparada. Dizem que os M50 aguentam bem, mas pelos visto há azares.

[Artur Costa]

Eu preferia sempre uma usada e boa que uma reparada. Dizem que os M50 aguentam bem, mas pelos visto há azares.

Isso ha em qualquer modelo e motor. Agora pelo que tenho visto os M50 sem vanos sao os mais fiaveis desta epoca muito pela simplicidade da sua mecanica.

Tambem estou mais incliando para compara a cabeça completa , a nao ser que quem a repare de garantia do serviço algo que nao acredito muito.

[Dudex]

Arranja uma usada, trocas as peças da tua para aquela e aproveitas e mudas guias e mandas dar um jeitinho nas sedes!

[Artur Costa]

Arranja uma usada, trocas as peças da tua para aquela e aproveitas e mudas guias e mandas dar um jeitinho nas sedes!

Ainda nao arranjei nenhuma por ca so mesmo pela net que encontrei uma no UK. A ideia é mesmo essa. Vou começar a procurar hoje por ca, se alguem tiver dicas de onde procurar avise.