carro desengatado

[Scud]

A energia não se cria, nem se destroi, transforma-se. Portanto para transmitir energia ao motor, tens o combustivel (quando está desengatado) ou através da inércia das rodas com ele engatado e a descer desde que tenhas uma mudança engrenada que garanta rotações acima do relanti.

-- Quarta Jun 17, 2009 11:22 pm --

Em relacao ao ponteiro nos e36 pelo menos quando o carro esta parado o ponteiro esconde-se para cima dos 30 litros... isto porque a media é o combustivel gasto em ordem aos km's feitos, se os km's feitos sao 0, entao o consumo é infinito...

Isso é o que está correcto, foi o que eu disse mais atrás. Infelizmente nos E46, o ponteiro mantem-se no zero, levando ao engano.

[cap]

Podia mudar para litros/hora (quando parado) como acontece por exemplo nos leons.. Assim tinha-se sempre uma medida "correcta".

caetano36: O corte é completo. Pura e simplesmente os injectores nem abrem.

[Caetanoe36]

Esclarecido entao Achava que nao era completo apenas por lubrificaçao...

[cap]

Essa é assegurada pelo óleo, cuja bomba continua a ser rodada pela rotação do motor.

[Caetanoe36]

Sim, mas como sabes a gasolina ajuda.

Por exemplo... o gas se nao for usado com certos cuidados desgasta bastante mais o motor que a gasolina, isto por causa da lubrificação.

O gas é extremamente seco...

[cap]

Não, gasolina não lubrifica nada.. O gás quando estraga alguma coisa em motores é porque é incompatível com materiais usados no motor, como no caso de alguns hondas e respectivo material das sedes de válvulas.

[Caetanoe36]

Ai tenho mesmo de discordar... Basta abrir um bloco de um carro que ande a gas e de um que anda a gasolina. O de gas parece que nunca foi usado....

A gasolina tem coeficiente de viscosidade o do gas é quase nulo, logo a gasolina lubrifica. Já estudei isso