E46 320d 136 Cv Vs 150 Cv

[J_Monteiro]

Viva pessoal,

Estou indeciso e precisava duma ajudinha do pessoal...

Estou à procura de um 320d (+-ano 2000/2001) e estava até mais inclinado para o de 150Cv, no entanto tenho tido opiniões melhores acerca dos 136Cv do que dos 150Cv, dizem-me que dão, no geral, mais problemas.

Mesmo sabendo que não são muito comparaveis (pois possuem tecnologias diferentes e, obviamente, até preços diferentes), gostaria da saber a opinião do pessoal acerca dos dois (problemas habituais, custos peças, custos manutenção, consumos, preformances, etc...).
O 136Cv conheço relativamente bem, pois o meu irmão tem um, em relação ao 150Cv não conheço, e estou mais reticente com o que tenho ouvido acerca deles...

Opinem SFF

Cumprimentos

[Anusko]

O meu de 150cv levou com turbo aos 50 mil, bomba de gasóleo aos 70 mil e gasóleo, óleo e tareia até aos 130 mil q tem hoje, 50 mil dos quais com 200cv.

[Luis Almeida]

Boas!

De certeza que há por aqui pessoal muito mais entendido, que te vai dar explicações mais técnicas, logo muito mais fiáveis!

Tenho uma 320d de 2002, 150cv, e posso dizer que em andamento, é uma maravilha!

Fui buscá-la à Bélgica, e não me esqueço que na altura, fiz a mesma pergunta ao dono do stand, só por curiosidade na resposta, pois quando fui, já ia com a decisão da de 150cv, e a resposta dele foi.... "não tem nada a vêr uma coisa com a outra, p.ex. numa subida, os 136cv andam, os 150cv vão embora!!!!"

Agora que a conduzo, só posso confirmar essa ideia, e então depois de lhe ter tirado as borboletas da admissão....

[Notlim]

Não precisas de muitas opiniões, tenho uma 136cv, boa máquina diga-se, mas roídinho por não ter uma 150cv. Mesmo que fosse uma de 2001 (supostamente as que dão raia de turbo) preferia a uma 136cv, nem que tivesse de trocar o turbo pela versão melhorada... Sem falar na diferença de look...

[niceboy]

O E46 de 150CV, sem dúvida outro motor... vai por este que não te arrependes! Sou suspeito, embora conheça bem os E46 136CV

[VHL]

Não precisas de muitas opiniões, tenho uma 136cv, boa máquina diga-se, mas roídinho por não ter uma 150cv. Mesmo que fosse uma de 2001 (supostamente as que dão raia de turbo) preferia a uma 136cv, nem que tivesse de trocar o turbo pela versão melhorada... Sem falar na diferença de look...

Sou exactamente da mesma opinião, no meu caso concreto retiro a parte do look, esse "mal" já eu resolvi :lol1

[ricabmw]

penso k o motor em si é igual, depois muda turbo,bomba,injectores,eletronica....nao estou mt informado nisso.
eu tenho um 136 e nao estou mal contente mas tem uma repro
o 150 faz melhores comsumos a andar calmo, anda mais, é mais novo.

em duraçao nao sei o melhor mas (kt mais modernos piores) :lol1
o socateiro da minha zona tem la tres motores 136 para vender e 150 nao tem nada mas tive e ja vendeu...

no meu caso comprei o 136 pk tb é mais barato e nao tinha euros para mais.

espero ter ajudado.

abraço

[ovokinder]

150 sem dúvida. Então se lhe meteres uma repro em cima, aí é que vai mesmo embora

[J_Monteiro]

Obrigado pelas dicas pessoal...

Eu sei que em termos performances, o 150cv é superior ao 136cv, e que também é para valores superiores.

A questão é que me têm dito frequentemente, já várias pessoas, que o 150cv dá mais problemas que o 136cv.
Eu gostaria de saber se haverá de facto suporte a essas opiniões ou será apenas o mito de que "o que é mais antigo é melhor"...

Abraço

[cap]

penso k o motor em si é igual

Não é, o 136 é 1951cc e o 150 1995cc.

[pedrosousa]

Obrigado pelas dicas pessoal...

Eu sei que em termos performances, o 150cv é superior ao 136cv, e que também é para valores superiores.

A questão é que me têm dito frequentemente, já várias pessoas, que o 150cv dá mais problemas que o 136cv.
Eu gostaria de saber se haverá de facto suporte a essas opiniões ou será apenas o mito de que "o que é mais antigo é melhor"...

Abraço

O problema do 136cv é a bomba injectora, o problema do 150cv é o turbo (de algumas versões), depois no de 150cv podem-se limar umas arestas e a coisa fica mesmo no ponto, tens toda a informação disponivel no forum para truques de como evitar alguns problemas em ambos

[ovokinder]

O único problema que conheço no 150cv é as borboletas e isso é fácil sacar fora. De resto é gasóleo p'ra cima

[tonysmp]

150 sem dúvida,a minha ja tem 300 mil e ainda nao se queixou em nada è a 150cv mais uns bichinhos dentro, estou na belgica .faz viagens para portugal na boa e nunca me deixou na estrada, para mim è um dos melhores motores na versao 2l d.quantos mais km tem mais anda.

[niceboy]

O único problema que conheço no 150cv é as borboletas e isso é fácil sacar fora. De resto é gasóleo p'ra cima

E o turbo também... costuma dar barracada! A nossa sorte é que é um turbo Garrett, e normalmente com um kit de reparação fica um mimo!

[JMGP]

Se puderes vai para o 150 seja caixa 5 ou 6.

Se não conseguires lá chegar com o 136 não ficas mal servido.

Compra é um 320d seja ele qual for :lol1