A minha duvida é muito simples, e secalhar com procura mais exaustiva até encontrava.
Um BMW 118d ao retirar a FAP e colocar repro para 180cv +/- passa no medidor de gases da IPO ?
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Retirar FAP 118d
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Re: Retirar FAP 118d
Como dizes com uma procura simples encontravas já tópicos a falar sobre isso :fixeshomoto Escreveu:A minha duvida é muito simples, e secalhar com procura mais exaustiva até encontrava.
Um BMW 118d ao retirar a FAP e colocar repro para 180cv +/- passa no medidor de gases da IPO ?
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Re: Retirar FAP 118d
para teres 180cv deixa ficar a FAP, de 190cv para cima ai convêm retirar a FAP para n andar sempre a regenerar até se fdx
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Re: Retirar FAP 118d
eu com 180cv's a minha fap nem 500km's fez... ja disse e volto a repetir, não depende da potencia mas do tipo de reprogramação.
quanto aos gases da ipo em principio nao teras problemas mas se tiveres, é so teres o trabalho de meter e tirar outra vez
quanto aos gases da ipo em principio nao teras problemas mas se tiveres, é so teres o trabalho de meter e tirar outra vez

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Re: Retirar FAP 118d
O fap depende muito do debito de gasoleo que é dado na repro,se for exagerado vai-se rapido
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Re: Retirar FAP 118d
Tal e qual...black_gti Escreveu:O fap depende muito do debito de gasoleo que é dado na repro,se for exagerado vai-se rapido

Daí o dito "tipo de repro" :fixe

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