problemas no alinhamento do camber dianteiro

[verlux]

boas pessoal sou novo no forum e a pouco tempo adquiri um 318d e90 como os pneus estavam gastos meti os 4 quando fui para alinhar ficou tudo bem menos o alinhamento da roda do lado do pendura mais concretamente o camber e o tecnico disse que nestes carros nao da para alinhar, mas nao sei se é por isto mas em auto estrada quando largo o volante ele foge me logo para a direita.
ja procurei no forum mas nao encontrei nada sobre o camber dianteiro

[germanii]

Nao Tens jogo na direcçao?

[verlux]

jogo como?

[germanii]

Na estrada o carro foge um pouco selao a inclinaçao da estrada .

[verlux]

nao é um pouco foge mesmo a serio assim que lhe largo o volante

[germanii]

Acho estranho nao Te fazerem um alinhamento da direcçao :think

[nitrotun]

boas,
isso para estar a fugir para esse lado pode ser os cabecotes dos amortecedores,mas normalmente esse apoio nao se desgasta rapido,pode é ter levado com uma forte pancada.
pode ser suspensao...
quanto ao camber se nao tem afinacao nao te sei dizer.
tambem podes passar na bmw e eles dao te uma opiniao

[verlux]

o tecnico foi o que me disse que este carro nao alinha o camber a frente, eu achei estranho

[nitrotun]

se calhar o tipo ja tinha bebido uns copitos ou nos é que nao percebemos nada...kakaka

[navigator]

Tá tudo doido! Como não alinha?
Para isso é que serve os topos dos amortecedores terem furos rasgados, para apertar e afinar camber.
Os 3 parafusos de cima aliviados permitem à suspensão andar para dentro e fora.

Depois de alinhado vê se passa no teste do ripómetro (tapete que desliza lateralmente como o das IPO) ou se vai lamber os pneus.

[verlux]

E onde posso fazer isso?

[verlux]

Estive a ver e os parafusos dos amortecedores e não vi nenhuns rasgos

[verlux]

Bem pessoal já estive a pesquisar melhor e a pedir conselhos e o como o navigator diz. E no topo dos amortecedores.
Obrigado pela ajuda

[navigator]

Onde eu alinho têm um tapete pequeno portátil para passar por cima, como o teste das IPO.
Já meteram a direcção sem toe in sem meter o carro no elevador com equipamento laser. Só mexeram na afinação de uma barra de direcção e a passar no tapete.