Teste Potencia EOS 2.0 TFSI

[Pits]

Yasser o pessoal é larga pêlo o que é que se pode fazer "Keep them busy, let them play" é o lema. Eu não agarro nos pompons aos anos

[Goodspeed]

Boas,

Segue aqui um teste a um EOS reprogramado, penso que com algum engano nos valores devido à incorrecta introdução do peso do carro, 17xxkg em vez dos 1470kg correctos.

Não foi possivel ter medido de origem nem posteriormente uma alteração mais potente.



Cumps

Boas

eu já medi o meu carro nesse banco com 1300 kgs ( que é o peso dele) e com 1650 kg e deu os mesmos cavalos. :fixe

Cumps

[DisasterpieceS]

Fala a voz da experiencia

[Pits]

Boas,

Segue aqui um teste a um EOS reprogramado, penso que com algum engano nos valores devido à incorrecta introdução do peso do carro, 17xxkg em vez dos 1470kg correctos.

Não foi possivel ter medido de origem nem posteriormente uma alteração mais potente.



Cumps

Boas

eu já medi o meu carro nesse banco com 1300 kgs ( que é o peso dele) e com 1650 kg e deu os mesmos cavalos. :fixe

Cumps

Menos mal então! Sendo que pedem o peso do carro, pensei que pudesse afectar a potência norma.

Abraço

[cap]

Boas

eu já medi o meu carro nesse banco com 1300 kgs ( que é o peso dele) e com 1650 kg e deu os mesmos cavalos. :fixe

Cumps

E reparaste se o teste com mais peso demorou mais? A ideia que tinha era que o peso teria influência na força do freio, tipo o banco não freiar tanto para carros mais leves para evitar patinanços.

[Goodspeed]

Boas

eu já medi o meu carro nesse banco com 1300 kgs ( que é o peso dele) e com 1650 kg e deu os mesmos cavalos. :fixe

Cumps

E reparaste se o teste com mais peso demorou mais? A ideia que tinha era que o peso teria influência na força do freio, tipo o banco não freiar tanto para carros mais leves para evitar patinanços.

Durou o mesmo. Aliás nem tem freio para fazer o boost todo. Só mesmo em maha é que consigo. :fixe

[cap]

Então introduzir lá o peso não deve servir mesmo para nada.

[Goodspeed]

Então introduzir lá o peso não deve servir mesmo para nada.

no meu caso não. Um carro com um turbo grande só com muito freio é que faz o boost que a electrónica pede e dai aparecem os cavalos. Já andei a brincar no banco da AP com os shoots_outs do banco e o freio. Tem piada testar com várias cargas.

Cumps

[pedrosousa]

no meu caso não. Um carro com um turbo grande só com muito freio é que faz o boost que a electrónica pede e dai aparecem os cavalos. Já andei a brincar no banco da AP com os shoots_outs do banco e o freio. Tem piada testar com várias cargas.

Cumps

Experimentando fazer o teste na mudança acima, não melhora em termos de fazer mais pressão?

Pelo que dizes em estrada pisar 2ª as 1500 ou pisar 4ª às 1500, deve fazer com que em 2ª às 2000 tenhas 1 bar e em 4ª/5ª às 2000 sempre mais pressão. (Por exemplo) Ou não?