Repro

Mensagem por **Yasser** » 04 jan 2008, 22:06

também gostava de comparar com um 30d de origem!

Mas digo desde já que nao me assustam pelo menos até eu esgotar

E se apanharem os 163cv's "certos" nao tenham medo

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 04 jan 2008, 22:09

Eu já me colei atrás de um 530d de 218cv até aos 200 depois ele cortou gaz!!!
Até o meu esgotar ele não me foge

Mas tem que estar stock....

Mensagem por **Yasser** » 04 jan 2008, 22:11

Sim!

estamos a falar stocks!

e há 530d's mais fracos peter

compact320 · Mensagem por **compact320** » 04 jan 2008, 22:11

fa1kon Escreveu:Acho dificil tb que tenha sido a um 530d.

robertosousa, o teu carro agora deve andar mais que um 120d stock, com repro ja n sei...

Cumps.

Com repro é obvio que nao...

O meu stock compartivamente com um 320d (163cv) leva umas boas calças... principalmente a partir dos 200km/h...que o perco de vista!!
Mas agora a historia é outra.

O grande problema dos 150cv é a sexta velocidade, que nota-se bem que o motor foi construido de base para caixa de 5v.. e depois foi adaptado uma caixa de 6v.
O que sucede é que o carro em 6ª é um grande charuto, principalmente carregado e a subir... Alias foi mais pela 6ª que eu o reprogramei!

Houve uma mudança de consumo depois disto. Stock, se eu pisasse o pedal em 6ª, dificilmente o ponteiro do consumo passava os 12litros. Agora o limite é 16 litro!! Mas uma coisa é certa tb não é preciso estar tanto tempo la com o pé para atingir a velocidade desejada

Redhawk · Mensagem por **Redhawk** » 04 jan 2008, 22:18

robertosousa Escreveu:
Redhawk Escreveu:Ora bem, hoje fiz o 1º teste a fundo na A1 com o meu (já sabia que em baixas estava uma loucura )
Para quem não sabe, é uma 320d Touring de 136cv
Resultado:

A1, descansado na direita, sem transito, chega-se à minha traseira um 530d e dá sinais de luzes (vi pelo espelho q era um puto novo, logo, sôr agente nada disso, lol), carrego ligeiramente, ele vai para o meio, deixo-o ficar lado a lado, carrego um bocadito, passo-o, meto-me na faixa do meio à frente dele, baixo uma e colo o pedal, resultado, um pouco de fumo e comecei a disparar e ele a ficar cada vez mais para trás... resultado, sem levar a corte e sem esgotar, ia a 235km/h de ponteiro... e se continuasse mais mais ele ia (convencido que chegava aos 240km/h na boa).
Saí para as portagens do picoto e o gajo colocou-se ao meu lado de polegar levantado... Agora, como diz o Yasser, quero é apanhar um de 163cv à frente e dar-lhe corda... lol

Resultado, a minha parece um avião, nunca pensei q fosse possível
Um 530d?? Parece-me que estás um pouco iludido...lol

Eu não estou nada iludido, apenas contei o que se passou. Só acredita quem quer, e claro q o 530 tava stock, mal era. Agora cada um pensa o que quiser.

compact320 · Mensagem por **compact320** » 04 jan 2008, 22:23

Redhawk Escreveu: Eu não estou nada iludido, apenas contei o que se passou. Só acredita quem quer, e claro q o 530 tava stock, mal era. Agora cada um pensa o que quiser.

Eu nao estou a duvidar disso. Eu duvido que o 530d tenho acelarado a fundo... Quantas vezes ja vi ppl a pensar que se esta a picar comigo e eu nem pa la virado

compact320 · Mensagem por **compact320** » 04 jan 2008, 22:57

burnout Escreveu:o meu nao levou repro

so foi mm tirar o limitador

agora é so fazer o test-drive

quem quer ser co-piloto ?

É verdade, o homem do M3 anda muito calado!!

Ja exprimentas-te se o limitador desapareceu??

fa1kon · Mensagem por **fa1kon** » 04 jan 2008, 23:06

pq é que o dele n levou repro?

cumps.

be_cool · Mensagem por **be_cool** » 05 jan 2008, 00:47

Redhawk podias me apanhar a mim eu sou 163cvs eh eh eh .. eu desde que fiz a repro nao me vem nada a frente de jeito...

Nota: com o carro a estabilizar e a se habituar a repor tenho so um problema... 2º mudança a embraiagem patina até as 2000 e tal rpm

sera que uma mexidela na configuração da repo vai ao sitio?
Na pratica acelero ( não a fundo mas pesadito) e o carro aumenta as rpm mas nao sai do sitio quase, so da um solavanco a partir das 2000 e tal rpm... )

Mensagem por **Yasser** » 05 jan 2008, 02:10

be_cool Escreveu:Redhawk podias me apanhar a mim eu sou 163cvs eh eh eh .. eu desde que fiz a repro nao me vem nada a frente de jeito...

Nota: com o carro a estabilizar e a se habituar a repor tenho so um problema... 2º mudança a embraiagem patina até as 2000 e tal rpm sera que uma mexidela na configuração da repo vai ao sitio?
Na pratica acelero ( não a fundo mas pesadito) e o carro aumenta as rpm mas nao sai do sitio quase, so da um solavanco a partir das 2000 e tal rpm... )

Se for embraiagem a patinar, ves o ponteiro da rotacao a subir e o carro nao anda... mas sobe rapido...

Outra hipotese é o ponteiro da rotacao ficar parado no mesmo sitio e tu acelerares!

Fala com o luis (AET) e ele acerta-te isso a essa rotacao (menos carga) e ficará resolvido

Cumps!

PS: Nao convem pisares de modo a que ele patine, porque a seguir á embraiagem vai o volante do motor!! Evitar pisar ai a essa rotacao nessa mudança! E fala com o luis

be_cool · Mensagem por **be_cool** » 05 jan 2008, 02:24

Se for embraiagem a patinar, ves o ponteiro da rotacao a subir e o carro nao anda... mas sobe rapido...

é exactamente isso! acontece em 2º apenas. pelo menos que eu note.
Vou falar com ele mas ir do porto a lisboa errrrr

Sub · Mensagem por **Sub** » 05 jan 2008, 02:31

Manda é reforçar a embraiagem... andar pra trás é q não...

be_cool · Mensagem por **be_cool** » 05 jan 2008, 02:38

Sub Escreveu:Manda é reforçar a embraiagem... andar pra trás é q não...

não queria mexer fisicamente no hardware do carro! qnd se começa a mexer nunca mais se para! penso que tirar um pouco de força à 2º nao ando assim tanto para traz...

btw em que consiste reforçar a embraiagem?

Sub · Mensagem por **Sub** » 05 jan 2008, 02:45

Reforçar a embraiagem só implica mecânica. Normalmente quando metes "carga" a embraiagem de origem vai à vida, principalmente se a tal "carga" for pesadinha. O q se costuma fazer nestes casos é reforçar a embraiagem a cerâmica ou kevlar... acho q estes materiais são os mais utilizados, mas há outros.

Mensagem por **Yasser** » 05 jan 2008, 03:11

be_cool Escreveu:Se for embraiagem a patinar, ves o ponteiro da rotacao a subir e o carro nao anda... mas sobe rapido...

é exactamente isso! acontece em 2º apenas. pelo menos que eu note.
Vou falar com ele mas ir do porto a lisboa errrrr

nao precisas de vir a lisboa!

Fala com ele, ele costuma ir algumas vezes ao porto, e combinam!

Eu pessoalmente sou da tua opiniao...

Manda afinar a repro de modo a que a tua embraiagem aguente...
No entanto, ela acabará mais tarde (se abusares claro) por voltar a patinar (pois sofre um maior desgaste)...

mas se tirares carga e mantiveres uma conducao saudavel, ela aguenta e bem!

Sou da tua opiniao e foi o que eu fiz! e não digo que seja andar para tras... lol, simplesmente "adaptar" a potencia ao Hardware stock de modo um pouco mais equilibrado