mudanças custam a entrar

rcardoso · Mensagem por **rcardoso** » 03 mai 2007, 15:03

o teu bebe 9.4l/100km´s , a minha(mais pesada) e é a 320i(gasolina ), bebe 8.7l/100km´s...

pois.. bebedolas o meu

Só ainda consegui fazer um depósito abaixo dos 9L

Albertoliveira · Mensagem por **Albertoliveira** » 03 mai 2007, 21:07

as minhas mudanças nunca saltaram... ás vezes é que parece que não tenho mudança ali, tal é o esforço que tenho de fazer para ela entrar... mas como disse é muito raramente, pode ter a ver com todos aquelas alavancass que temos antes de mesmo chegar á caixas de velocidades.

Rbras · Mensagem por **Rbras** » 03 mai 2007, 22:48

Quanto fica colocar a valvolina na caixa?'

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 03 mai 2007, 23:18

Fica o preço da valvulina + mão de obra. (Vê na página 2)

Isso dá para fazer em casa mas é obrigatório ter o carro na horizontal, comprem a valvulina na BMW ou no caso de comprarem cá fora certifiquem-se que é do mesmo tipo.

Agora aí acima dizem que o oleo de caixa é vitalicio e que se troca é o oleo de diferencial, eu ia jurar que li o oposto... Só que não encontro essa informação, talvez no manual do carro...

Rbras · Mensagem por **Rbras** » 04 mai 2007, 00:01

pedrosousa tenho o caso de um amigo meu que num corsa cdti, trocou ele a valvolina da caixa e que depois aquilo pareçia uma festa dentro da mesma, era so barulhos e as mudanças nao entravam! isto porque comprou valvolina da concorrencia!!! posto isto sera melhor seguir o teu concelho e comprar mesmo na BMW.
Isso é trabalho de demorar quanto tempo??

Sub · Mensagem por **Sub** » 04 mai 2007, 01:59

Eu, talvez por ter lhe faltado valvolina na transmissão, tenho os rolamentos da transmissão gripados. Até tenho medo de pensar nisso...

Cebes · Mensagem por **Cebes** » 04 mai 2007, 12:37

Sub Escreveu:Eu, talvez por ter lhe faltado valvolina na transmissão, tenho os rolamentos da transmissão gripados. Até tenho medo de pensar nisso...

Foi exactamente o que aconteceu no meu Punto

Os carretos e os rolamentos aqueceram de tal maneira que destemperaram e a solução foi um caixa "nova" - reconstruida

rcardoso · Mensagem por **rcardoso** » 04 mai 2007, 13:26

há alguma maneira fácil, para quem não percebe nada do assunto, de verificar o nível da valvulina?

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 04 mai 2007, 14:04

Tiras o bujão de cima e metes o dedo lá dentro, com o carro a frio...

Anusko · Mensagem por **Anusko** » 04 mai 2007, 14:18

pedrosousa Escreveu:Agora aí acima dizem que o oleo de caixa é vitalicio e que se troca é o oleo de diferencial, eu ia jurar que li o oposto... Só que não encontro essa informação, talvez no manual do carro...

Segundo sei a informação está correcta. Mas há quem defenda q se deve trocar o óleo de caixa de 100 em 100 mil.

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 04 mai 2007, 14:37

Anusko Escreveu:
pedrosousa Escreveu:Agora aí acima dizem que o oleo de caixa é vitalicio e que se troca é o oleo de diferencial, eu ia jurar que li o oposto... Só que não encontro essa informação, talvez no manual do carro...
Segundo sei a informação está correcta. Mas há quem defenda q se deve trocar o óleo de caixa de 100 em 100 mil.

Por exemplo nos pesados troca-se o oleo de caixa e diferencial de x em X km's nos ligieros é que é sempre tudo a martelo...

aturbulence · Mensagem por **aturbulence** » 05 mai 2007, 13:50

pedrosousa Escreveu:Tiras o bujão de cima e metes o dedo lá dentro, com o carro a frio...

Onde fica esse tal bujão?

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 05 mai 2007, 20:10

Na caixa tens dois um em cima e outro em baixo, amahã vou ao TIS e meto aqui fotos.

[EDIT]:

Foto da caixa manual:

Imagem

Foto do difrencial:

Imagem

Mais info:

http://m3.madrussian.net/diy_rp_tranny_fluid.shtml

aturbulence · Mensagem por **aturbulence** » 23 dez 2007, 01:31

Mas hã quem diga que o óleo da caixa destes carros é vitalício ! não se muda, ou deve mudar-se ? de quanto em quanto tempo?

jmbfs · Mensagem por **jmbfs** » 23 dez 2007, 15:15

pedrosousa;
O óleo da caixa pode ou não ser vitalicio, tem haver com o tipo de óleo que se encontra no interior, e é detectado por umas letras que estão gravadas na caixa.
O meu não precisa nunca de substituir a valvulina da caixa, só se existir um dia fuga.........