Turbo 320d/330d

[Rui Ribeiro 13]

Onde posso arranjar um turbo para a minha carrinha, novos ou usados em bom estado.
Tambem pode ser do 330d.

[TdiSportR]

Turbocenter.

[Notlim]

Mas que se passa Rui? O teu perdeu o fôlego ou queres fazer um upgrade?

[pedrosousa]

Se conseguires adaptar um do 330d só se for o 2260 o 2256 ainda é mais manhoso de adaptar... Consulta a turbocenter

[Rui Ribeiro 13]

Mas que se passa Rui? O teu perdeu o fôlego ou queres fazer um upgrade?

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Ainda não, mas estou com medo que dê o berro, o meu está assobiar muito e 2º feira vai para o mecanico para tirar o turbo e manda-lo calibrar mas acho que ainda são bastantes €€€€, sendo assim era capaz de meter um novo ou usado como novo ou um do 330d, não sei o que fazer,:scary o que aconselham?
Ah vou tambem fazer a revisão total e tirar as ditas cujas (borboletas).

[Notlim]

Para fazer a revisão ao turbo gastas cerca de 250€ na TC e ainda ficas com garantia. Se comprares um novo isso rondará os 700/800€ (corrigam-me se estiver enganado).

[Br][nK]

Depende do que o turbo tiver que levar

[JSO]

Turbo lenhas na santa maria da feira.
O meu tambem ja esta a assobiar, e vou meter um novo.

E o preço ronda os 700/800€

[Eman...3]

o k acontece se o turbo partir? Pk nao andar até à ultima? Poderá acontecer o motor fike tipo "auto-alimentado" e isto venha a auxiliar grandes estragos? desculpem as prgntas uma beka "NOOBs" lol

[Anusko]

Se conseguires adaptar um do 330d só se for o 2260 o 2256 ainda é mais manhoso de adaptar... Consulta a turbocenter

Ainda no sábado passado estive numa casa aqui perto de mim onde estavam a montar um 2256 num compact branco... e disseram-me que não é o primeiro que fazem!

[pedrosousa]

Se conseguires adaptar um do 330d só se for o 2260 o 2256 ainda é mais manhoso de adaptar... Consulta a turbocenter

Ainda no sábado passado estive numa casa aqui perto de mim onde estavam a montar um 2256 num compact branco... e disseram-me que não é o primeiro que fazem!

Eu já tive um agarrado ao colector e não achei nada simples, aliás ainda não vi valores mas só pela facilidade de adaptação o hibrido é um espetaculo!

[Anusko]

Ainda no sábado passado estive numa casa aqui perto de mim onde estavam a montar um 2256 num compact branco... e disseram-me que não é o primeiro que fazem!

Eu já tive um agarrado ao colector e não achei nada simples, aliás ainda não vi valores mas só pela facilidade de adaptação o hibrido é um espetaculo!

Pois pedro, ele explicou-me que faz uma falange para encaixar no colector e desvia o turbo do apoio. As linhas de óleo manda-as fazer. Estava a montar um 2256 e um intercooler big muito engraçado que encaixava na perfeição no carro e tinha as tubagens para trás, nunca tinha visto aquele IC à venda.

[R3v3rs3]

JSO, porque não aproveitas para fazer upgrade para o GT1749v do 150cvs? é plug n'play praticamente, só no "tubo" de admissão é que se adapta, de resto está a andar. Como tens repro, não vais notar perdas... falo por experiência própria e a meu ver ficamos sempre com fiabilidade extra

[Notlim]

R3v3rs3 para os leigos, existem benefícios dum GT1749v num 136cv sem repro?

[R3v3rs3]

Notlim, só mesmo em termos de fiabilidade mas o nosso turbo original chega e sobra sem repro... Não se justifica. Acho que qualquer turbo maior aplicado sem repro perder-se-á performance em baixa rotação (mais "lag")... portanto creio que é desnecessário. Um dia hei-de testar isto com o file stock a ver se há grandes perdas ou não, por mera curiusidade