525tds DUVIDA custa a pegar a frio

[rafias]

Sorry!! Também ando a dormir. Estava convencido que era um e39.

[marco pires]

MAF? ... eu ate acho que aquele motor em questao nao tem maf ( a minha 525tds e34 de 1992 nao tinha ).

mas nao ha problema algum no caso de ter maf, tanto quanto sei

abraço

Tem MAF sim se for um E39 os E34 não tinham, eram outros tempos.....o problema existe sim porque cada vez que se liga a ignição a MAF faz o processo de autolimpeza aquecendo o filamento a uma temperatura elevadíssima e com os contras que daí advêm.
Cumps.

por acaso já sabia dessa situação de o mesmo motor não ter MAF no E34 e já a ter no E39, e sempre tive a curiosidade em saber quais foram as vantagens que a MAF trouxe a este motor, e o que é que substituia as funções da MAF no E34.

[rafias]

Acho que a introdução do sensor de MAF permitiu um controlo mais preciso do funcionamento do motor, principalmente ao nível da injecção de combustível.

[JOFIMO]

[quote="marco pires"][quote="JOFIMO"][quote="Manuel S."]MAF? ... eu ate acho que aquele motor em questao nao tem maf ( a minha 525tds e34 de 1992 nao tinha ).

mas nao ha problema algum no caso de ter maf, tanto quanto sei

abraço[/quote]
Tem MAF sim se for um E39 os E34 não tinham, eram outros tempos.....o problema existe sim porque cada vez que se liga a ignição a MAF faz o processo de autolimpeza aquecendo o filamento a uma temperatura elevadíssima e com os contras que daí advêm.
Cumps.[/quote]

por acaso já sabia dessa situação de o mesmo motor não ter MAF no E34 e já a ter no E39, e sempre tive a curiosidade em saber quais foram as vantagens que a MAF trouxe a este motor, e o que é que substituia as funções da MAF no E34.[/quote]
O sistema era mais arcaico e usava uma sonda de temperatura de ar que junto com a sonda térmica do liquido de refrigeração davam as informações à DDE para a regfulação da injecção.

[marco pires]

obrigado :fixe

[brunoazevedo55]

O sistema era mais arcaico e usava uma sonda de temperatura de ar que junto com a sonda térmica do liquido de refrigeração davam as informações à DDE para a regfulação da injecção.

Já agora.... sabes onde posso encontrar essa sonda de temperatura de ar?

[JOFIMO]

O sistema era mais arcaico e usava uma sonda de temperatura de ar que junto com a sonda térmica do liquido de refrigeração davam as informações à DDE para a regfulação da injecção.

Já agora.... sabes onde posso encontrar essa sonda de temperatura de ar?

Em um concessionário bmw a refª é: 1161 3449116
Cumps.