BMW 525 TDS (E39) por Peugeot 307 1.6 HDi 110CV?

[rafias]

eu como adepto de carros a gasolina (e gás) a conselho vivamente o que o Bimmer Lover disse... do 523i para cima... Gasóleo já deu o que tinha a dar para além de serem muito mais poluentes o ronco de um diesel nunca será tão lindo como o ronco de um motor a gasolina

Os motores a gasolina sao mais poluentes. Nao te deixes enganar pelo fumo mais escuro dos diesel. Os motores a gasolina, talvez por trabalharem a mais altas rotacoes e por terem mais cavalos teem maiores emissoes de CO2 e outros gases poluentes.

[apocalypsealexi]

isto já foi ultra debatido no forum autogas ... os motores a gasolina emitem mais co2, mas não emitem partículas poluentes como os diesel. Depois, os diesel com o passar dos anos vão atingindo valores de emissões completamente inaceitaveis quando comparados com motores semelhantes a gasolina... Até dava mais detalhes mas já não me lembro de metade das conclusões a que se chegaram... Sei que as partículas emitidas pelos diesel são bastante mais nocivas para a saúde e ficam muito mais tempo na atmosfera!

Vou ver se encontro o link desse debate para por aqui!

[FSR]

eu como adepto de carros a gasolina (e gás) a conselho vivamente o que o Bimmer Lover disse... do 523i para cima... Gasóleo já deu o que tinha a dar para além de serem muito mais poluentes o ronco de um diesel nunca será tão lindo como o ronco de um motor a gasolina

Os motores a gasolina sao mais poluentes. Nao te deixes enganar pelo fumo mais escuro dos diesel. Os motores a gasolina, talvez por trabalharem a mais altas rotacoes e por terem mais cavalos teem maiores emissoes de CO2 e outros gases poluentes.

Motores a gasolina com mais cavalos?

O 320i, quantos cavalos tem?

O 320d, quantos cavalos tem?

[apocalypsealexi]

[FSR]

Apocal...

este estudo é muito bom, qual é a fonte?

Também está no autogás? É que merece ser fixo...

[apocalypsealexi]

pois... a fonte é do botabaixo do autogas! Mas realmente merece estar como fixo

[rafias]

Hmmmmm. Então os diesel sao menos poluentes em termos de CO2 mas muito mais poluentes em termos de NOx e particulas (fumo).

[rafias]

eu como adepto de carros a gasolina (e gás) a conselho vivamente o que o Bimmer Lover disse... do 523i para cima... Gasóleo já deu o que tinha a dar para além de serem muito mais poluentes o ronco de um diesel nunca será tão lindo como o ronco de um motor a gasolina

Os motores a gasolina sao mais poluentes. Nao te deixes enganar pelo fumo mais escuro dos diesel. Os motores a gasolina, talvez por trabalharem a mais altas rotacoes e por terem mais cavalos teem maiores emissoes de CO2 e outros gases poluentes.

Motores a gasolina com mais cavalos?

O 320i, quantos cavalos tem?

O 320d, quantos cavalos tem?

O 320i e46 de 1998 tem 170 cavalos.
O 320d e46 de 1998 tem 136 cavalos.
Ou seja, o 320i consegue gerar força mais rapidamente que o 320d. Isso deve-se ao facto que os motores a gasolina atingem rotacoes mais altas que os diesel. Os diesel compensam de alguma forma essa falta de potencia com um maior binario.

[FSR]

Rafias,

não compares carros que nem sequer tinham que obedecer às mesmas normas que hoje em dia. O otto estava já num bom patamar de evolução mas sobretudo quando o diesel começou a ter um booom nos cv... se te recordas esse motor pouco tempo depois passou para 150, depois 163 e agora está nos 177...


Quanto à diferença de binário e rotações tens razão...

O e90, quais são as potencias?

[Bimmer Lover]

Só mais duas a acrescentar:
BMW 330i E90
272Cv
7,2L/100
173g/km CO2
320Nm
6.1s 0-100
54825€

BMW 330d E90
231Cv
6,1L/100
160g/km CO2
500Nm
6,7 0-100
58725€

Agora pensam vocês "mas existe sp o 35D"
Ok

BMW 335D E90
286Cv
6,7L/100
177g/km CO2
6,2 0-100 (mais lento que o 30i eheh)
63845€

E eu digo "mas existe o 35i "
BMW 335i E90
306CV
9,1L/100
218g/km CO2
5,6 0-100
Não encontro o preço

O gasolina é mais suave, ecológico, silencioso, dá sp pa converter pa GPL,etc. Tirem as conclusões

Mercedes diesotto
1800CC Turbo Gasolina
235Cv
400Nm
2000Kgs
129g/km CO2
5,3L/100

O reinado dos diesel está prestes a decrescer.
Um abraço

[FSR]

:palmas :palmas :palmas

[525_tds]

Serei eu que vejo mal, ou nessas comparações os carros a gasolina emitem mais co2?

[FSR]

Tens razão 525_tds mas os diesel emitem mais partículas, dai agora a instalação das FAP..

[as2017626]

LOLOL
Qual a rotação que vais a fazer num carro a gasolina e num diesel se quiseres ir 120km/h?? No carro a gasóleo vais a fazer menos rotação e apesar de os gasolina serem mais silenciosos por um lado, por outro vão a fazer mais barulho por outro.
Se precisares de ultrapassar ou quiseres aumentar rapidamente a tua velocidade o que vai acontecer num carro a gasolina (nomeadamente nos BMW que não têm turbo)??? Reduzir, fazer rotação e barulho, aumentar o consumo e o CO2 (que esses gráficos não mostram nestas situações, apenas fazem valer o que lhes interessa e comparam em andamentos "limpos")... ao ponto de pareceres um picão e numa viagem familiar ser incomodativo.
Num carro com turbo aumentar a potencia e baixar os consumos é facil com uma simples repro. Num gasolina tens a vantagem de pores a GPL que está a um hiper preço e num BM não tens grande problema com o espaço de bagageira.
HOje em dia a diferença entre novos (gasolina e gasoleo) julgo que não se justifica estar a investir no diesel... PAra mim um carro tem de ter turbo... e os novos gasolinas já começam a ter.
Depois é a cotação em usado...