320d problema ás 2500rpm, Baviera não resolve.

[Sub]

Programar a MAF?! A MAF é um sensor... não um processador!
Há aí alguma coisa que não bate certo...

A MAF é um sensor que tem que ser programado para que a centralina possa optimizar a mistura ar-combustível. Se não for programado vai estar a fazer uma mistura errada do ar com o combustível ficando o carro muito "preso" nas acelerações.

AB

[Atravessa]

Programar a MAF?! A MAF é um sensor... não um processador!
Há aí alguma coisa que não bate certo...

A MAF é um sensor que tem que ser programado para que a centralina possa optimizar a mistura ar-combustível. Se não for programado vai estar a fazer uma mistura errada do ar com o combustível ficando o carro muito "preso" nas acelerações.

AB

Explica-me então como é que tu podes programar uma coisa que não tem processador.

Um abraço
Alexandre

[Sub]

Explica-me então como é que tu podes programar uma coisa que não tem processador.

O que se progama não é a MAF propriamente dita, programas é a centralina para misturar uma determinada quantidade de combustível consoante o ar que entra e que é medido pela MAF.

AB

[Babo]

explica-me então como é que tu podes programar uma coisa que não tem processador.

Um abraço
Alexandre

Por acaso a Maf até tem um pq Pic, mas já está programado de fabrica, mas na Unidade de comando tem que se fazer ajustes referente às maf's.
Eu até suspeito qual foi o problema.
Penso que fizeram um reset à UT sem dizerem que a MAF é de uma outra versão, pois até 99 eram difs.

[JOFIMO]

Atravessa, Quando se troca a MAF (Caudalimetro) tem sempre de se emparelhar (programar) com a centralina, para não dar informações erradas de volume de ar que passa pelo sensor.

Atenção !!!!!! NUNCA SE LEMBREM DE MONTAR FILTROS DE AR DAQUELES QUE SÃO LAVAVEIS E LUBRIFICAVEIS, SÓ SECOS, PARA NÃO TEREM PROBLEMAS DE "MAF"

[hvalentim]

Boas!
Desculpem a minha ignorância... Mas o qeu é a MAF??? Pergunto isto pq tenho exactamente o mesmo problema e tal como tu ja fui diversas vezes á baviera da expo e o problema mantém-se.....
Um abraço

[DNT]

MAF = medidor de massa de ar!!

[EngBMW]

Caros amigos, eu já tive razões de queixa da Baviera da Expo e das pessoas que conheço todas as que lá foram odiaram o atendimento, simplesmente inadmissível. Colega Rui Costa, nem hesites, apresenta reclamação por escrito, aquela "gentalha" que trabalha na Baviera-Expo, não merece outra coisa, e mais, não merece minimamente ser empregado de uma marca como a BMW; a mim faz-me confusão como é que a BMW não tem um organismo central de controle de qualidade das suas oficinas. A minha solução foi deixar de ir lá e passar a ir à "Auto Bayern" em Benfica, onde são simplesmente impecáveis e SIMPÁTICOS!

Cumprimentos

[FSR]

Atravessa, Quando se troca a MAF (Caudalimetro) tem sempre de se emparelhar (programar) com a centralina, para não dar informações erradas de volume de ar que passa pelo sensor.

Atenção !!!!!! NUNCA SE LEMBREM DE MONTAR FILTROS DE AR DAQUELES QUE SÃO LAVAVEIS E LUBRIFICAVEIS, SÓ SECOS, PARA NÃO TEREM PROBLEMAS DE "MAF"

A tua sugestão é não colocar esses filtros.. ou não colocá-los secos? Qual a tua opoinão sobre esses elementos?


Por acaso eu uso (tiro no inverno... como agora) e no ano passado tive problemas na MAF, 6 meses depois de colacar o filtro J&R. Acho qeu quando lavei e coloquei o oleo de lubrificação, pus demasiado...

E algo me diz que foi isso que lixou a MAF.

[ssilva82]

Esse problema é provavelmente o sensor do acelerador. O meu teve o mesmo problema e com a troca do sensor do acelerador ficou impecável

[TdiSportR]

A MAF nao é programada!
A MAF é constituída por termístores que sujeitos a uma variaçao termica influencia na resistencia ohmica. Essas oscilações traduzem-se em sinais electricos emitidos a ECU.
A ECU tem diversos mapas. Alguns deles permitem fazer o ajuste a nivel de tensão lida da MAF para o suposto caudal de ar que passa no medidor.