Manutenção aproxima-se - O k verificar?

[metale]

O meu carro vai ao Sr. Dotor daqui a menos de um mês. Deve ter uns 125.000kms na altura.

As velas de incandescência foram mudadas à pco.

Vou à BMW pk não confio nos mecânicos locais. Mas quero especificar bem tudo o que quero que me façam no carro, para evitar surpresas...

Tava a pensar em:

- Mudança de óleo e filtro do óleo;
- Mudança do filtro do ar (e acham k será preciso filtro do gasóleo?);
- Inspeccionar parafusos e anilhas da suspensão (por causa dos 11 anos do carro, pra ver se está tudo no sítio, já k sou mto piquinhas com o comportamento do carro);

Os níveis dos fluidos estão todos bons, e os óleos da caixa e do diferencial foram mudados à pcos meses. Os amortecedores ainda estão bons, assim como os pneus. No entanto as pastilhas só têm uns 2 mms... Não há barulhos estranhos durante a condução.

Queria ver se não me esquecia de nada importante...

[Touring]

Verifica se tens €€€ Ao custo da mão-de-obra/hora!

[Touring]

Verifica se tens €€€ Ao custo da mão-de-obra/hora!

[metale]

Aí é k tá a questão, por isso é k eu quero tudo muito planeadinho...

[Rui_318TDS]

Se tiveres o AutoData podes dar uma vista de olhos naquilo que é verificado a cada inspecção I ou II. Outra coisa que não sei se já viste é o óleo dos travões, é que deve ser mudado a cada 2 anos, pois absorve água e vai perdendo qualidade.

Cump

[metale]

Eu já li as listas, mas a maior parte dos tópicos k veem lá são coisas k eu sei k estao bem.

O travões ultimamente até custam mais a carregar e a travar, mas isso tb é pk as pastilhas tão mesmo perto do fim.

[Touring]

Uma sugestão, que vale o que vale... Porque é que não trocas discos e pastilhas, se é realmente necessário numa casa da especialidade (tipo Midas ou Station Marché)? De certeza que te fica mais barato, e assim eliminavas mão de obra e peças nesse tema.

[metale]

E há lá pastilhas de jeito?... Tenho usado sempre BMW, e acho k travam bastante bem. Será k é preciso os discos tb?

[ironman1]

Ei amigos eu visito todos os tópicos e apercebi-me ke falam no prg. autodata, esse serve pro E46? e onde posso arranjar? Obrigado e um abraço.

[Touring]

Nunca troquei as do E39, mas os meus outros carros foram sempre ao Station Marché perto de casa. O material disponível regra geral para pastilhas é da ferodo, mas podes pedir o que quiseres, que eles encomendam, dentro das tabelas de fornecimentos que têm. O mesmo para os discos.
Tens a vantagem de o preço estar tabelado, por intervenção, logo sais de lá com um orçamento=valor final do "estrago".
Se tens os discos ok, à partida não necessitas de mudar, mas podem estam "viciados" por pastilhas já quase no ferro.
Eles tb te fazem um diagnóstico disso.

[metale]

Vou espreitar melhor as pastilhas hj (com estas jantes novas é mais facil )

[Pedro///Menezes]

Vai ao rapaz que te disse!

Os meus carros vão lá todos e foi o unico que não ficou espantado com o facto de haver um 320is E30! Até na BMW perguntaram que carro era

Afinal de contas ele trabalhava na BMW até há um ano e durante 20 anos(passou pelos cursos de formação dos 320d e naturalmente dos 318tds), ou seja tens tratamento da BMW só que muito muito mais barato!

Deixei de ir á BMW quando meti lá o bordeaux pela 1ª vez quando o comprei. Pedi para fazerem a revisão e mudaram tudo TUDO até o resguardo interior do guarda-lamas quando eu tinha cá pelo menos 2 bons!!!

Além de não ser uma coisa essencial, podiam ter perguntado se queria que mudasse

P.s.-Ele tem oficina no Graínho, aí perto... pelo menos vai lá ver, diz que vais da parte do Auto Escape do Cartaxo.

[metale]

Tenho k pensar sériamente nisso, até pk com pastilhas e com parafusos da suspensão não ía ser barato no stand...

Convém avisar primeiro o k é preciso, para ele ter peças em stock, não é?

[Pedro///Menezes]

Eu dava-te o numero de telemóvel dele, mas ele como anda sempre ocupado é dificil atender

Quando fores ao Garinho, pergunta no café "Flor do Mato" onde é o Senhor Julio. é logo ali a 100m

[metale]

Eu já tenho o número dele