barra anti aproximaçao

Área de modificações e performance em geral

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metale
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Mensagem por metale »

filsantuz Escreveu:ajudam......
Por amor de deus... :roll:

Dentro duma curva o lado de dentro do carro sobe. Como tal, a mola estica, "baixando" a roda, ou mantendo-a encostada ao chão. Existem vários factores k podem contrariar isso:

- molas/amortecedores duros, que dificultam/limitam o "esticamento" da mola;

- barras estabilizadoras demasiado duras, que tentam manter as rodas exterior e interior mais ou menos à mesma distância do carro. (aliás, este é o limite prático à grossura das barras estabilizadoras.

Como é k mais rigidez no chassis pode evitar k a mola estique (levantar a roda)? É físicamente impossível. Todos os construtores tentam ir aumentando a rigidez dos carros, e é precisamente por só trazer vantagens.

O que pode acontecer é o seguinte: suspensão/barras estabilizadoras muito duras. O chassis pode tar menos rígido e não tar a maximizar "o pneu no chão". Aumenta-se a rígidez no chassis, melhora a tracção (entrada em curva, trajectórias mais estreitas), o que vai fazer valer mais o trabalho da suspensão, e pode então levantar a roda. Nesta situação hipotética pode acontecer. Mas não é culpa das barras estabilizadoras/roll-cages/etc, é culpa da suspensão dura. Culpar as barras estabilizadoras era o mesmo k culpar os pneus nesse caso, por terem demasiada tracção.

Mais info: http://www.turnfast.com/tech_handling/h ... ssis.shtml
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Pssuido
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Mensagem por Pssuido »

com as vossas respostas acabei por fikar a saber muita mais coisa sobre as barras anti aproximaçao!!! Acabo por ser da opiniao aqui do Metale.. porque nao acredito que uma barra que seja para dar mais "segurança/estabilidade" va fazer levantar a roda!!

Em resposta sobre uma barra da FK que postei ja sei um pouco mais sobre ela!!

A barra vai sempre fazer com que nao haja deformacao, so se isso tiver apoios em borracha, que nao tem. O aperto parece um parafuso que vai da barra ate aos apoios da torre
A barra tem os apoios parecidos com esta

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Ja está encomendada assim que a tiver montada depois digo se vale mesmo a pena :) é que pelo preço vale bem a pena!!!
Anda-se sem carro.. mas sonha-se com outro BMW

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Cravo
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Mensagem por Cravo »

Bem, eu até não queria falar nessa barra da Fk, por isso não postei nada.
Acho bem que analises essa barra como deve de ser, isto porque antes de comprar a minha tb andei tentado a comprar uma da FK, certo é que depois de a ver desisti logo da ideia.
Apesar de não ter uma boa base de fixação, a configuração da barra e o aspecto/tacto frágil, não me parece que funcione, parece-me sim que se trata de um artigo meramente estetico.
A FK não "descobriu a pólvora" nem tem uma quota de mercado que lhe permita colocar produtos de 1ª linha a preços da chuva, portanto, a teoria do "bom e barato, não existe", tb se aplica neste caso. Isto comparando com outras marcas no mercado, já com provas dadas de que os seus produtos realmente valem o que custam.
Eu, preferia não meter já a barra, guardava o dinheiro e juntava mais uns cobres e quando tivesse o suficiente para uma barra em condições, aí sim, investia ;) "But, that´s just me :roll: "
Abraço.

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metale
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Mensagem por metale »

Cravo Escreveu:a configuração da barra e o aspecto/tacto frágil, não me parece que funcione, parece-me sim que se trata de um artigo meramente estetico.
Qd a mim o problema é aquelas ligações entre as partes da barra... (parecem parafusos, partes semi-móveis, k rodam e tal). Parecem comprometer a rigidez da barra, pelo k ela devia ser uma só peça, ou pelo menos não ter partes "móveis" (dobradiças, cenas k rodam, etc).

Qt ao Pssuido esperar mais um tempo, não dá, ele já encomendou.
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Pedro///Menezes
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Mensagem por Pedro///Menezes »

Metam atrás que se nota também...

Pelo menos sei que há para E30 e E36 traseira.
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metale
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Mensagem por metale »

Pois há. No entanto a traseira tem uma desvantagem k a dianteira não tem: rouba espaço à bagageira (então a mim, k ando sempre com ela cheia... :( )
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Cravo
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Mensagem por Cravo »

metale Escreveu:Pois há. No entanto a traseira tem uma desvantagem k a dianteira não tem: rouba espaço à bagageira (então a mim, k ando sempre com ela cheia... :( )
E no meu não dá ;) :D :D :D

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brunominis
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Mensagem por brunominis »

Falando em barras qual sera a melhor , em termos de preço / qualidade para um Compact e46?
Se souberem de algum link que tenha pra frente e pra tras era excelente.

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Mensagem por Vitamina »

brunominis Escreveu:Falando em barras qual sera a melhor , em termos de preço / qualidade para um Compact e46?
Se souberem de algum link que tenha pra frente e pra tras era excelente.

http://www.autoforum.com.pt

Esta casa tem barras AA da OMP para a frente, para trás acho desnecessário, isto é para andar de lado :lol:
Uma OMP, em alumínio, fica por 150€ já com iva... Mas há mais marcas... ;)

Dentro do site, vai a "técnica", depois "fichas técnicas", bmw e46.

Abraço

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Pedro///Menezes
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Mensagem por Pedro///Menezes »

No meu E30 não rouba muito espaço metale, pois ela vem das torres e curva para a frente, ficando rente ás costas do banco do E30 que caso não saibas, não rebate os bancos.

Cravo, andas sempre com a mala cheia? ;) Será: :shaking
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Cravo
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Mensagem por Cravo »

Pedro///Menezes Escreveu:
Cravo, andas sempre com a mala cheia? ;) Será: :shaking

Eh pá! "Apareceu-me" isto lá dentro... :lol: :lol: :lol: [img][img]http://img208.imageshack.us/img208/6682 ... 5ug.th.jpg[/img][/img]

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Mensagem por metale »

Pedro///Menezes Escreveu:No meu E30 não rouba muito espaço metale, pois ela vem das torres e curva para a frente, ficando rente ás costas do banco
Por acaso não sabia. Qt é k custa mais ou menos?
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the_killer
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Mensagem por the_killer »


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Mensagem por metale »

Acho k passo, vou gastar os €€€s noutra coisa. :driving
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Pedro///Menezes
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Mensagem por Pedro///Menezes »

Cravo, por isso pus este smilie:

:shaking

é do SPL :lol:

metale, a minha da Sparco foi por volta dos 80€.
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