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Repro 320d 150cv
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Beemer_fan
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Isso agora quer é calor! 
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pedrosousa
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brunominis
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Anusko
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Quanto ao binário, nos rolos foi o q apareceu e na estrada parece-me o mesmopedrosousa Escreveu:Isso tem muito binário para a potência que aparece aí...
O meu tem 197cv e 415Nm... Esse banco não costuma ser muito disparatado...
qual é a velocidade máxima disso assim??
Quanto à velocidade máxima, dá 238km/h limitados por corte em 5ª (caixa de 5).
2002' 320d E46 (WIP 
)
2006' 320d E90
)2006' 320d E90
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Silver Surfer
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random
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silver surfer www.almeida-lamas.pt
Anusko em quanto te ficou essa repro? o meu é o e46 136cv mas os preços devem andar ela por ela.. Se me pudesses informar agradecia!
cumps
Anusko em quanto te ficou essa repro? o meu é o e46 136cv mas os preços devem andar ela por ela.. Se me pudesses informar agradecia!
cumps
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El_Capitan
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random Escreveu:silver surfer www.almeida-lamas.pt
Anusko em quanto te ficou essa repro? o meu é o e46 136cv mas os preços devem andar ela por ela.. Se me pudesses informar agradecia!
cumps
Boas;
Está porreira a repro, tem umas boas linhas, um binario bem conjugado com a cv, embora esse banco engane um bocadito
.O teu turbo é o de origem de 2002? fica atento as prisoes de geometria...
Ramdom: 136cv, vais fazer so repro? ou estas a pensar mudar mecanica? ou deixar stock? esse carro precisa de gasoleo pa andar, senao arriscas-te a gastar 500eur pa ganhares 10cv...
Cumps,
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WCGSAF
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Re: Repro 320d 150cv
Já está?? N resististe á programação do David, e foste logo meter veneno..ehehe...Anusko Escreveu:Aí fica o veneno
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E que tal? Já foges ao E90?
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El_Capitan
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random Escreveu:El capitan desculpa mas nao entendi o q querias dizer com "..esse carro precisa de gasoleo para andar.."
A minha ideia era apenas proceder á reprogramaçao, nao mexer em nada do motor..
Agora queria saber até q ponto é q isso é benéfico e se realmente vale a pena os €€ gastos!!
Boas,
O que te queria dizer é que esse carro é de bomba injectora e nao common rail, logo mesmo com uma repro nao consegues aumentar o caudal de gasoleo a ponto
de obter grande diferença de potencia, embora o turbo aguente mais, mas se dar pressao de turbo (ar) sem ter gasoleo suficiente nunca vais conseguir mais do que 10 ou 15cv.
O que vais ganhar é binario e mais potencia mais cedo, mas à mesma rotaçao que a marca anuncia de origem a diferença de potencia para repro é muito pouca na ordem dos 7 ou 10cv.
Logo, o que precisas é de uma injecção mais eficiente. Ai ja consegues ganhos na ordem dos 40 ou 50cv.
Cumps.