intercolar

Área de modificações e performance em geral

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carlos xavier
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intercolar

Mensagem por carlos xavier »

tenho um 318 tds com chip,algem sabe se da para meter o intercolar do 325tds? acho que é maior,e era capaz de ficar um pouco melhor, algem sabe?

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Rui_318TDS
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Re: intercolar

Mensagem por Rui_318TDS »

carlos xavier Escreveu:tenho um 318 tds com chip,algem sabe se da para meter o intercolar do 325tds? acho que é maior,e era capaz de ficar um pouco melhor, algem sabe?
Dar para meter dá, não sei é se vais ter muito proveito disso... Só quem já fez isso é que pode dizer alguma coisa.

Cump
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casco
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Mensagem por casco »

ora aí está uma boa mod :D
alguem que perceba mais disto que se pernuncie sff.
mod interessante :!:
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carlos xavier
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Mensagem por carlos xavier »

vou dar presao ao turbo mas primeiro queria meter o intercolar ,se valer a pena
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carlos xavier
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Mensagem por carlos xavier »

vou dar presao ao turbo mas primeiro queria meter o intercolar ,se valer a pena
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JMGP
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Mensagem por JMGP »

O Intercooler maior vai demorar mais tempo a encher o turbo, por isso é bom que dês um cheirinho ao turbo senão vais ficar com um lag maior.
É de fazer sim sr. :driving

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Rui_318TDS
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Mensagem por Rui_318TDS »

JMGP Escreveu:O Intercooler maior vai demorar mais tempo a encher o turbo, por isso é bom que dês um cheirinho ao turbo senão vais ficar com um lag maior.
É de fazer sim sr. :driving
Pois esse é que é o problema é que o GT15 do 318tds pode ter pouco pulmão para o intercooler do 325tds, partindo do principio que o intercooler do 325tds é mt maior. :?:

É que nunca vi nenhum. ;)

Cump
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casco
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Mensagem por casco »

bem, parece ser um pouco complicado :(
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carlos xavier
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Mensagem por carlos xavier »

entao nimgem ajuda a resolver este caso? :(
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pedrosousa
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Mensagem por pedrosousa »

Isso pode valer a pena num carro com repro pois metes mais ar mas também tens mais gasoleo...

Agora sem repro os ganhos são minimos, por outro lado convem saber as dimensões do IC se fôr muito maior tens o problema do lag.

Em primeiro lugar tenta saber a diferença de de dimensões.
E46 320d - M47N @ 175KW (1.8bar @2500 RPM)

O meu Projecto: viewtopic.php?f=59&t=26912

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casco
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Mensagem por casco »

uma coisa tenho certeza, se meter o ic do 325tds, é preciso aumentar a pressão do turbo pelo menos 0,1bar.
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Rui_318TDS
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Mensagem por Rui_318TDS »

casco Escreveu:uma coisa tenho certeza, se meter o ic do 325tds, é preciso aumentar a pressão do turbo pelo menos 0,1bar.
Pois, isso era uma boa modificação para o meu 318, visto que tenho o turbo a fazer 1 Bar. O problema está nas dimensões do intercooler do 325tds, se é muito maior que o do 318tds... :?:

Cumprimentos
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E21Craze
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Mensagem por E21Craze »

Os E36 (compact, saloon, coupé) julgo serem todos iguais dos assentos da frente em diante. Por isso calculo que o único problema seja a fixação e as tubagens.
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Horsepower: Is how hard you hit the wall.
Torque: Is how far you move the wall.

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Rui_318TDS
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Mensagem por Rui_318TDS »

E21Craze Escreveu:Os E36 (compact, saloon, coupé) julgo serem todos iguais dos assentos da frente em diante. Por isso calculo que o único problema seja a fixação e as tubagens.
O problema não é o facto de caber ou não, é o facto de saber se o motor vai aceitar bem o facto de ter um intercooler maior.... :?:

Isto é, se o motor+turbo+centralina vão adoptar sem problemas o facto de o intercooler ser bastante maior, pois a diferença ainda deve ser significativa.

Isto só uma casa especializada é que pode tirar as dúvidas em relação a isso.

Vou mandar uma PM ao Eng Manuel Pedro e já se vê a opinião dele.

Cump
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carlos xavier
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Mensagem por carlos xavier »

ok, era uma grande ajuda para todos nós :driving
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