Filtros lavaveis - embuste

FSR · Mensagem por **FSR** » 15 fev 2006, 15:08

O uso de filtros J&R K&N, trazem beneficios evidentes ou não.

Será que podem estragar MAF?

Que experiencias têm?

Abraços

Cokas · Mensagem por **Cokas** » 15 fev 2006, 17:15

Em uso um BMC F1.

Notei uma ligeira melhoria nas reprises e na sonoridade do motor, e se forem seguidas correctamente as instruções de lavagem, não deverá existir problemas na MAF.

DNT · Mensagem por **DNT** » 15 fev 2006, 19:11

Já fiquei sem um medidor de massa de ar

Na altura o mecânico disse que seria devido ao filtro de ar, mas ñunca tive a certeza

Mas não foi por isso que o tirei fora!!

Pedro///Menezes · Mensagem por **Pedro///Menezes** » 15 fev 2006, 19:33

Eu tenho esses filtros e nunca me estragaram a MAF...

(será por os meus carros não terem MAF?)

Desculpem a brincadeira, é para desanuviar da minha IPO.

Cokas · Mensagem por **Cokas** » 15 fev 2006, 20:45

Pedro///Menezes, que se passou na tu IPO!?

Pedro///Menezes · Mensagem por **Pedro///Menezes** » 15 fev 2006, 21:00

Cokas, viewtopic.php?p=105982#105982

WCGSAF · Mensagem por **WCGSAF** » 15 fev 2006, 21:24

Eu tb sempre usei filtros desses em todos os meus carros desde substituir o original como montar admissões directas (Citroen´s, BMW´s, Alfa´s, Lancia´s e por ai fora) e nunca estraguei nenhuma MAF

Ainda bem k n temos MAF ó MENEZES!

metale · Mensagem por **metale** » 21 fev 2006, 10:34

Pra mim é só filtros de origem.

tio_sam · Mensagem por **tio_sam** » 14 dez 2006, 22:07

ó pessoal ...

filtros é mesmo aqui como o metale diz so de origem se querem conservar a longevidade do vosso motor...

pois essa m*r*a so falta é entrar pedras de calcada para dentro do motor

depois digam que o carro com o passar do tempo gasta mais oleo e que nao

sabem porque...

acreditem ja vi muita desgraça...

Independent · Mensagem por **Independent** » 14 dez 2006, 22:17

Não concordo. A qualidade dos filtros pelo menos da K&N que é a marca que melhor conheço e uso, é bastante superior aos tradicionais filtros de papel!

Cumps

Mr_Trecolareco · Mensagem por **Mr_Trecolareco** » 15 dez 2006, 00:55

O filtros K'N e similares são de facto mais livres, deixam passar mais ar, o que é bom. Mas senão estiverem em condições ( bem lavados e lubrificados mas sem ser em excesso) são mais perigosos que os normais pois é o oleo/liquido de lubrificação que faz a retenção das impurezas.

A minha mota trazia um que mandei fora na primeira revisão, prefiro trocar o de papel de 6000 em 6000 km's e ter a certeza que está a cumprir a função do que durar uma vida a cuidar dele (desmontar, ver o estado, lavar, lubrificar, secar, montar....).

Mas para quem gosta de estar de volta do carro é verdade que se nota mais ronco, que se acelera mais para ouvir o ronco mais vezes e o carro ao principio pareçe que anda e gasta mais tb ehehe

casco · Mensagem por **casco** » 15 dez 2006, 12:12

eu uso k&n de caixa no meu, e estou muito satisfeito, o carro respira muito melhor e não tenho duvidas.

metale · Mensagem por **metale** » 15 dez 2006, 12:17

Também não tenho dúvidas...

...que vou continuar a usar OEM

320d · Mensagem por **320d** » 15 dez 2006, 14:48

eu tambem uso K&N. mas o k é certo, é k depois de meter o filtro, a minha Maf k ja tava a dar sinais de fraqueza, foi logo á vida.

entretanto ainda ando com ele. e sei k ta sujo, tenho de o mandar limpar. quais sao as consequencias de andar com ele bastante sujo? por exemplo o carro fica com perda de potencia? em altas ou em baixas?

metale · Mensagem por **metale** » 15 dez 2006, 14:54

Nesses filtros é simples: entra lixo pro motor.